00:01RTL, le monde en marche
00:03Avec William Galibert, bonjour William
00:05Emmanuel Macron a reparlé hier soir de la nécessaire sécurisation du détroit d'Hormuz
00:09Mais c'est tout le transport maritime mondial qui nage en plein chaos depuis le début de la guerre
00:14Oui, on a l'impression d'être revenu autant des marchands, des corsaires et des flibustiers
00:18Sauf que ce ne sont plus des caravels, mais des portes conteneurs de 400 mètres de long qui dérivent dans
00:23le brouillard
00:23Et ceux qui font leur loi, ce sont les grands groupes du transport maritime mondial
00:28Il y a un article dans le Financial Times ce matin, le journal britannique parle de Far West
00:34MSC, Maersk, CMA, CGM ont fait exploser leur prix
00:38C'était 1500 euros pour un conteneur, on est passé à 6000 x 4
00:42Ah, et il y a aussi une surcharge de 400 euros pour compenser la hausse des prix du pétrole
00:48Ces compagnies, elles subissent aussi la guerre, les risques, les primes d'assurance qui flambent
00:52Mais les clients ont été prévenus, on ne garantit plus la livraison jusqu'à destination
00:57Et les transporteurs peuvent même, je cite, en cas de danger, invoquer une règle du XIXe siècle
01:04Leur permettant de laisser les conteneurs au port disponible le plus proche aux frais du client
01:10C'est un peu comme si votre livreur de pizzas vous appelait pour vous dire
01:15Oui M. Soto, c'était juste pour vous prévenir que j'avais déposé votre Regina à 600 km de chez
01:20vous
01:20Et dépêchez-vous parce que ça va refroidir
01:23Le patron d'une entreprise de déménagement raconte que ces conteneurs qui devaient se rendre au Moyen-Orient
01:29ont été déposés en Inde
01:31Tandis que d'autres destinés à l'Arabie Saoudite ont été largués aux Émirats Arabes Unis
01:36A lui ensuite aux clients de payer stockage, douane, transport et de se débrouiller
01:42Et alors pour les produits frais, évidemment on imagine que ça se transforme en carnage
01:46Mars est un mois très important pour les exportations vers le Moyen-Orient
01:49Les fruits, les légumes partent d'Europe sous température contrôlée
01:52Mais là, les conteneurs réfrigérés s'empilent sous le soleil
01:55Même logique pour les animaux vivants
01:57La consommation de viande halal oblige les compagnies maritimes à trouver de nouvelles routes
02:02A changer les ports d'arrivée, à prolonger les trajets
02:05Parce qu'il faut transporter les animaux vivants
02:07Mais dans des conditions qui se sont énormément dégradées
02:10Ce qu'on comprend derrière tout ça, c'est que la flambée des prix
02:12Ne va pas concerner seulement les tarifs du gaz et du pétrole
02:15Ça fait déjà trois semaines
02:18Et les géants des mers ne font pas la guerre
02:20Ils la subissent, mais ils la facturent
02:23Conséquence d'une guerre en mer
02:25Racontée ce matin par William Galibert, Le Monde en Marche
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