00:00Samantala, ipapatupad na 50% discount sa LRT2 at ang paghahanda sa nalalapit na semana santa.
00:07Ating pag-uusapan kasama si Light Rail Transit Authority Administrator, Atty. Hernando Cabrera.
00:13Admin Cabrera, magandang tanghali po. Welcome sa Bagong Pilipinas ngayon.
00:17Magandang tanghali po. Magandang tanghali po sa ating mga viewers, sa ating mga listeners.
00:21Atty. Ano po itong pangunahing layunin nitong ipatupad na 50% fair discount sa LRT2
00:27At kailan po itong magsisimula? At ang tanong po ng marami, no exception po ba ito?
00:35Ganito, yung pagbibigay natin ng 50% discount, layunin ng government para makatulong tayo sa ating mga mananakay.
00:44Kasi alam mo naman, we expect na magtataasan na lahat ng presyo ng bilihin.
00:51At ito yung intention natin is makatulong tayo, maipsan, kahit pa paano.
00:57Yung gastusin ng ating mga mananakay sa pamamagitan ng 50% discount sa fair ng LRT2 at MRT3.
01:08Attorney, dahil inaasahang dadami ang pasahero dahil sa diskwento,
01:12handa po ba ang LRT2 sa posibleng surge ng mga mananakay?
01:17May plano po ba para sa dagdag na biyahe o operational adjustments?
01:22Well, unang-una, ito, we have to understand na ang Line 2, ang MRT3, talagang nakadesign sila as mass transit.
01:32We expect talaga, nakadesign siya sa maraming tao.
01:35And with that, yung protocols natin, yung mga personnel natin, yung mga facilities natin,
01:42talagang nakadesign ito sa maraming tao.
01:45For LRT Line 2, actually, ang design capacity ng LRT Line 2 is around 450 to around 600,000 daily.
01:54Pero sa ngayon, ang daily ridership lang natin, during weekdays, 220,000 na pasahero.
02:03So, wala pa sa halos kalahate nung design capacity niya.
02:08Okay. Attorney, ayon po sa Department of Transportation,
02:11itong fair discount ay magre-resulta sa revenue loss ng rail service.
02:16Kaano po kalaki ang epekto nito sa operasyon at maintenance ng LRT2, particularly?
02:23Dito sa panibagong 50% discount, yung initial computation namin, yung projection namin,
02:29we stand to lose around 35 million monthly,
02:3535 million monthly yung aming magiging, ito yung opportunity loss,
02:41ito yung tinatawag natin na income opportunity loss.
02:44Kasi kahit tumatakbo pa rin naman yung trend eh,
02:49kahit wala yung discount, tatakbo pa rin yung trend.
02:51Same expenses.
02:52Ang problema mo lang is that hindi mo na makukolekta yung amount na yun,
02:5635 million, mawawala sa amin buwan-buwan.
03:00Okay.
03:01Attorney, paano po ipatutupad yung discount para sa iba't ibang uri ng pasahero,
03:05tulad ng BIPCard users at single journey ticket buyers?
03:09Ano po ang mga hakbang din para maiwasan ang kalituhan o delay sa ticketing system?
03:15Okay.
03:15Number one, yung ang gamit is BIPCard automatic na yan.
03:19Wala silang gagawin.
03:21By the time na, by Monday,
03:22pag-top in nila ng kanilang mga card automatic na 50% discounted na yun.
03:26Wala silang dapat gawin.
03:28Hindi nila kailangan pumunta sa teller.
03:30Wala silang kakalikutin na doon sa card nila.
03:33Automatic na yun.
03:34Yun naman gumagamit ng single journey ticket.
03:36Ito yung tingi-tingi, ano, one ride lang na ticket.
03:39Yun, kailangan nilang pumunta doon sa,
03:41kailangan talaga nilang bumili doon sa teller, ano.
03:45Pagpunta nila doon sa teller,
03:46ang isisingil lang sa kanila yung discounted rate na,
03:4850% discounted na.
03:51Magkakaroon din tayo yung mga ticket pending machine, ano.
03:53So, ito yung automatic na parang ATM yan.
03:56Yun, nakawan na rin yun.
03:57Nakalibrate na rin namin yun.
03:59So, pagdating ng Monday,
04:01magiging fully operationalized na siya,
04:04fully calibrated na siya,
04:05automatic na rin yun.
04:07Ang babayaran mo pagka doon ka bumili ng ticket mo,
04:1150% discounted na.
04:12Ganon din yung mga gagamit ng Gcash
04:16or yung e-wallet na tinatawag.
04:18Specifically for MRT3,
04:19meron pwede ang Gcash doon at saka some e-wallet.
04:23Automatic na rin yun.
04:24Yun ang sinasagawa natin.
04:26Bigining kahapon yan,
04:28hanggang the full weekend,
04:30yun ang gagawin natin.
04:31I-adjust natin yung programming para automatic na lahat.
04:36Okay.
04:36Attorney, ito po, tanong din ang karamihan.
04:39Hanggang kailan po kaya inaasahan tatagal itong fair discount?
04:41At ano po ang magiging basihan ng pamahalaan o ng LRTA
04:44sa pagdidesisyon kung itutuloy o ititigil ito?
04:48Lalo't hindi pa naman natin alam kung titigil yung sigalot sa kitang silangan.
04:51At given din yung nabanggit mo kanina na
04:5435 million a month,
04:55yung revenue loss or yung opportunity loss,
04:58paano po yung sustainability nito?
05:00Well, ganito yan.
05:02Ang instruction is until further notice.
05:06So, hindi pa natin masasabi ito kung hanggang kailan.
05:08And we expect naman na hanggat may problema tayo,
05:13meron tayong crisis na ganito.
05:14Tuloy-tuloy pa ito.
05:15So, sa madaling salita,
05:17until further notice tayo.
05:19So, effective yung ating 50% discount.
05:21Lininawin ko rin,
05:23yung discount na 50% is across the board yun, lahat.
05:26However, yung mga meron ng 50% discount,
05:29like mga senior citizen,
05:32mga estudyante,
05:33mga PWDs,
05:35since meron na silang 50% yun,
05:36tuloy-tuloy din lang yun.
05:37Hindi natin naatiin ulit yung discounted ticket nila.
05:42Constant pa rin yun na 50% na sila.
05:44So, tuloy-tuloy lang natin yun.
05:47Attorney, may koordinasyon din po ba
05:49ang LRTA sa iba pang rail lines
05:51at transport agencies
05:53para matiyak na tuloy-tuloy
05:55at integrated ang relief measures
05:57para sa commuters.
06:00Ganito, for MRT3 at saka line 2,
06:03both are government-owned and operated sila.
06:05Kaya madali nating na-desisyonan.
06:07Unfortunately, yung line 1,
06:10privatized yan.
06:10Meron tayong private operator.
06:12So, kailangan pa natin silang kausapin.
06:14Hindi ko pa masasabi
06:15kung ano magiging resulta ng usapan natin.
06:17But yun ang gagawin namin.
06:18We need to talk to them
06:19kasi nga privately operated
06:21yung line 1.
06:22Okay.
06:23Attorney, ito po.
06:24Kasabay nito,
06:25paano po ninyo pinagahandaan
06:27na nalalapit na pagunitan
06:28ng Semana Santa?
06:29May magiging pagbabago po ba
06:30sa schedule ng mga biyahe?
06:32Well, actually,
06:33ganoon, taon-taon.
06:34We do yung heavy maintenance work namin
06:38during the Holy Week.
06:40Kaya, beginning Thursday,
06:42yung Thursday, Friday,
06:46then Saturday hanggang Easter Sunday,
06:48sarado tayo.
06:49Yun yung gagawin natin.
06:50Taon-taon natin ginagawa ito.
06:52Nagsasarado tayo sa mahal na araw
06:54kasi nga,
06:55this is the only time
06:56na pwede namin gawin
06:57yung mga heavy maintenance activities namin.
06:59Hindi namin pwede namin gawin ito
07:00on the regular day
07:01kasi nga,
07:02maantala yung ating operasyon.
07:04Kaya,
07:05every year,
07:05every year,
07:06yung pagdating ng mahal na araw,
07:07magmula Thursday hanggang Sunday,
07:09talagang sinasarado natin
07:10ang operasyon.
07:11Wala tayong operasyon.
07:12Attorney,
07:13kini paano nyo naman po
07:14sinisiguro
07:15ang mas ligtas na biyahe
07:16ng ating mga kababayan
07:17lalo na at papalapit na nga po
07:19ang Semana Santa?
07:22Yan ang number one
07:24na bilin sa atin
07:25ni Sekretary Banoy Lopez
07:27nung nag-usap kami
07:28na sigarduhin na safe
07:30yung ating mga pasahero
07:31kasi we expect
07:33madadagdagan,
07:34nadadagsain tayo ng mga tao.
07:36And then,
07:36bukod doon
07:37to ensure yung safety
07:39ng ating mga pasahero,
07:40we also have to make sure
07:41yung ating mga station facilities
07:43gumagana lahat
07:43like yung mga CR natin,
07:46yung mga toilet,
07:46mga comfort rooms,
07:48yung mga elevator,
07:48escalator,
07:49yung mga ticket bending machine,
07:50dapat kompleto
07:52yung mga tao
07:52na dapat walang nag-a-upset
07:54kasi nga
07:54we expect
07:55na dadagsain tayo ng tao.
07:57So, yung mga ganun na bagay,
07:59yun ang mga
07:59hindi namin pwedeng pabayan
08:01na tututok kami dyan
08:02to ensure safe
08:03at saka more or less
08:04comfortable pa rin
08:05at convenient pa rin
08:06yung kahit maraming tao.
08:08We will do all our best
08:10na maging convenient
08:11at comfortable pa rin
08:12yung biyahe
08:13ng ating mga pasahero.
08:14Alright, mensahe
08:15o paalala nyo na lang po,
08:17attorney,
08:17sa ating mga kumbabayan,
08:18particular na
08:19yung mga mananakay
08:20ng LRT.
08:22Well, ang lagi kong pakiusap,
08:24sumunod po tayo
08:25sa ating mga safety
08:26at saka security protocol.
08:28Ito po ay para sa kaligtasan
08:30at at the end of the day,
08:32para rin lang sa comfort
08:33at saka convenience
08:34yung ating lahat ng pasahero.
08:36So, yun lang ang pakiusap po lagi.
08:37Sumunod po tayo sa safety
08:39at saka mga security protocol
08:41sa pinapatupad natin sa linya.
08:42On that note,
08:44maraming maraming salamat po
08:45sa inyong oras,
08:46LRTA Administrator,
08:47attorney Hernando Cabrera.
08:50Thank you, sir.
Comments