L'habitacle de la Ferrari Amalfi Spider reprend le même concept de caractère sportif, élégant et pratique dans un cockpit conçu pour la conduite à ciel ouvert. L'architecture dual-cockpit crée un effet cocooning prononcé, enveloppant le conducteur et le passager dans deux espaces distincts mais visuellement connectés. L'agencement s'étend des sièges avant au tableau de bord et aux panneaux de porte, se fondant harmonieusement dans le tunnel central, tandis que les sièges arrière jouent un rôle secondaire, au profit de la polyvalence sans compromettre la clarté globale du design. L'écran central sert de point d'interaction entre le conducteur et le passager, avec une interface commune qui souligne la dualité de la voiture - sportive et polyvalente.
Le design intérieur est volontairement épuré, minimaliste et contemporain, façonné par un processus de soustraction qui met en valeur les matériaux, les surfaces et les géométries. Pour la première fois, le tableau de bord et les aérateurs sont regroupés dans un cockpit monolithique unique, partagé équitablement entre le conducteur et le passager. Le tunnel central adopte une forme pure et essentielle : un pont suspendu fabriqué dans de l'aluminium massif abrite les commandes principales, tandis que les fonctions secondaires sont positionnées plus en arrière pour améliorer l'ergonomie et la clarté visuelle. Les panneaux de porte introduisent une forme de voile - des éléments sculpturaux qui intègrent les poignées et les accoudoirs. La personnalisation s'étend également à l'intérieur, avec des composants sélectionnés vêtus du même tissu que la capote, y compris le couvre-tonneau, les panneaux de porte et les dossiers de sièges, créant une continuité stylistique inédite entre l'extérieur et le cockpit, même lorsque le toit est replié.
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