00:00看影片之前提醒你 热点网站还有更多内容
00:04中东战争持续 国际油价飙涨 冲击着全球的经济
00:08脉搏
00:09那马来西亚也不能够幸免的
00:11中国报就访问了霹雳仪宝多家企业之后发现
00:14有很多高度依赖柴油的上游行业正在面临巨大的压
00:19力
00:19成本是直接暴涨了三成以上
00:22柴油是这些行业的命脉
00:24比如说伐木业 木材加工业
00:27他们的机械设备像是起重机 发电机 插车等等
00:31这些都需要靠柴油来驱动
00:33一旦油价上涨 整个生产成本也会随之攀升
00:37而厂商吃不消 只能够被迫减产
00:40而冲击也会迅速向下游扩散
00:42形成一个连锁性的反应
00:45霹雳中华总商会熟理总会长兼上游业者陈兴庆
00:49受访时就说
00:50中东战争导致工业柴油价格从美工升两令吉六
00:55十三
00:55直接飙到接近六令吉
00:57让生产成本上涨超过三到四成
01:01虽然业者也曾考虑过调涨产品的价格
01:05但是在市场需求疲弱的情况之下
01:08涨价空间有限
01:10企业很难将成本完全转价
01:13经营陷入两难
01:14他指出目前有厂商已经开始减产50%
01:19如果局势再持续紧张
01:21很多企业可能会完全停工
01:24供应链是环环相扣的
01:26千亿法会动全身
01:28任何一环受到影响都会牵动全局的
01:32那就拿伐木业者来说好了
01:34伐木区一停工
01:36原本供应直接减少
01:37导致原材料短缺
01:39进一步就会推高价格
01:41整个木线的产业链承受着空前的压力
01:44因此受影响的业者们就呼吁政府
01:47考虑对工业用柴油提供补贴
01:50帮助业者可以度过这次的难关
01:53而相较之下
01:54运输业也因为享有政府的柴油补贴
01:57可以用每公升两令节15线的添油
02:00暂时没有受到直接的冲击
02:02运输的费用也可以持续维持稳定
02:05随着西亚冲突持续
02:07那不但是本地生产受冲击
02:09全球航运也跟着水涨船高
02:12马来西亚货运代理协会联合会总会长
02:15谢汉廷指出
02:16如今运费保险费和运营成本都在胜涨
02:20货运代理也正在面临巨大压力
02:23在高风险情况下
02:25运费可能翻一倍甚至两倍
02:28部分航线甚至每个集装箱
02:31需要多收2000到4000美元的附加费
02:35谢汉廷提到
02:36霍尔木斯海峡目前的局势紧张
02:38而红海方面同样也存在风险
02:41物流成本是一路在走高
02:44他就举例有时候船只只要绕开苏伊士运河
02:48改走好望角
02:49这个航程可能延长10到15天
02:52导致燃油跟时间成本都在增加
02:55运力也在下降
02:57同时战争的风险也导致保险费暴涨
03:00部分的保险公司甚至是拒绝承保高风险的航线
03:05而航运公司只好加收附加费来覆盖风险了
03:09而货运代理在定价跟风险管理上现在都面临更大的
03:14挑战
03:15如同一家族轨颗
03:17时未经议的老师
03:22好 side
03:23是一切变成
03:25从来ry
03:25公路人的肉
03:25评测
03:25此 Program
