Mumbai Pune Missing Link Project Progress I October 2024 Update _ Connecting Mumbai and Pune

Hamar Chhattisgarh (36garh)

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Transcript

00:00करिब धाई साल पहले हमने इस प्रोजेक्ट को कवर करना शुरू किया था

00:03Since then, हर तो से चार महीने बात-बात हम इसे कवर करते आ रहे हैं

00:07और किसी भी प्रोजेक्ट को धीरे धीरे डिवलॉप होते देखना

00:10It's a different feeling and every infra enthusiast can understand that

00:14और current development की बात करें तो I must say

00:17किसे फ्रोजेक्ट टू छोड़के पूरा ही प्रोजेक्ट अल्मुस्ट अपनी अंतिम चरण पर पहुँच चुका है

00:23So maybe जादा से यादा और एक साल जब आप कुछी समय में इस घाट सेक्शन को क्रॉस कर पाएंगे

00:30बिना किसी ट्राफिक कंजेशन्स के

00:32जहाँ पर आपको एक खुबसूरत इंजिनरिंग मार्वेल को देखने का मौका मिलेगा

00:36और साथी साथ आप मारास्टी की सबसे लंबी टैनल के तुरू ड्राइब कर रहे होंगे

00:41जो लोनावला के करीब 300 मिटर नीचे से पास कर रहा होगा

00:45और यह प्रोजेक्ट है दे मुंबई पूने मिसिंग लिंक प्रोजेक्ट

01:24बाकी आज के वीडियो में आप देखने वाले है अप्तोबर 2024 तक की प्रोग्रेस

01:29जहां पर हम इस प्रोजेक्ट को अलग-अलग सेक्शन वाइस देखने वाले हैं

01:33लेकिन आगे बढ़ने से पहले अगर हमारे वीडियो से आप कुछ फैलू मिलती है

01:37तो चैनल को सब्सक्राइब ज़रूर कीजेगा और आप चाहे तो यह फाइनलिसिल सपोर्ट भी कर सकते हैं

01:45देश की फाइनलिसिल कापिटिस्टे मुंबाई और महारास्ट्र की कल्चिरल और एडुकेशनल कापिटल पूने को कनेक्ट करने वाली

01:51महारास्ट्र के पहली चैल इन एक्सिस कंट्रोल एक्सप्रेसवे

01:54दर इस नो डाउट तट इडाट बिकम वान अफ दो मोस्ट पीजिएस रोड्स इन इंडिया

01:59जो नमिंबाई की कलंबोली से शुरू होकर पूने की किवाले में इंट होती है

02:03इन बेटूइन ये एक्सप्रेसवे महारास्ट्र की खुबशूर सायद्री माउंटेन रेंजेस के त्रू गुजरती है

02:08जहाँ पे आपको काफी सारे airscurps और blind spots देखने को मिलेगा

02:13और लोनावला के पास खंडाला घाट में इस एक्सप्रेसे पर होती हुई accidents और इन hairpin bands के चलते होती

02:20हुई traffic condition को pair करने के लिए इस missing link project को प्रोपोस्ट करा गया था

02:24जो खंडाला घाट के इस 21.8 km सेक्शन को एक 13.4 km के एक straight road में convert

02:32करने वाला है

02:33जिसमें main 2 wide app और 2 8 lane की twin tunnel आती है लेकिन apart from this missing link

02:39दोनों end में यानि मुंबई side में 6 km और पूने side में करीब

02:431.5 km road को 6 lane से 8 lane में widening भी करा गया है 4 lane 1 side

02:49तो इस project की शुरुआत होती है खालापूर टूल प्लाजा से जहांपे सुरू के 6 km road का widening हो

02:55चुका है

03:07और अभी आपको lane marking के साथ साथ नई street lights और street cameras का भी installation complete होते हुए

03:14दिखेगा

03:27फिर खौपुल exit के पास शुरू होती है actual missing link की जहांपे शुरू में ही आती है एक wider

03:33जो करीब 8.500 मेंटर लंबी है

03:38अब आखरी बार हमने देखा था इस section में approach road का काम चालू था जहांपे bridge के आरेची span

03:44में finishing का काम चल रहा था

03:46अभी की बात करें तो bridge के नौट टेंट से approach road almost lady होने को है

04:02और bridge पर अभी बस lighting और right span में lane marking का काम बाकी है

04:16और जानकावी के लिए बता दे कि इस section में future traffic flow कुछ ऐसा दिखने वाला है

04:28और वीडियो के शुरू में जैसा कि हम बोल रहे थे future में आपको इतनी घूम के जाने की जरूरत

04:33नहीं है

04:33आप सीधा इस bridge के तुरू और इस tunnel के तुरू जा पाएंगे

04:37अभी आगे बढ़ते है इस 1.7 km की twin tunnel पे

04:42जहांपे दोनोई साइट में आपको अभी finishing का एक काम चलते होई दिखेगा

05:09आगे tunnel end होते ही आती है इस project की सबसे important

05:13साड़े 600 मिटर लंबी इस iconic वाइड़ट की जो अपने आप में ही एक engineering marvel है

05:27यह के बिल स्टेट बीचोने वाली है जहांपे इन 4 पाइलन के height करीब 170 मिटर और final road जमीन

05:34से करीब 100 मिटर उपर बनने जा रहा है

05:37साथी साथ बीच का यह span करीब 305 मिटर लंबी है और ऐसी difficult terrain में ऐसी critical structure का

05:44निर्वान अपने आप में ही एक challenge है

05:46जिसके निर्वान कर रही है AFCON infrastructure अब progress की बात करें तो आखरी बर 3 पाइलन में cross garden

05:53complete हो चुका था जहांपे एक का काम चालू था

05:56और अभी आपको सभी पाइलन में cross garden का काम complete होते होई दिखेगा जहांपे अभी dick slab का का

06:02काम भी शुरू हो चुका है

06:08और ब्रिज के north end से अभी आपको gut reaction भी शुरू होते होई दिखेगा और आगे एक span में

06:14dick slab का निर्मान भी हो चुका है

06:16और रही बात ब्रिज के south end की तो उधर भी आपको PR cap का निर्मान चलते होई दिखेगा

06:21तो इन तीन span में आपको cable state bridge देखने को मिलेगा जहांपे बाकी के span में normal slab होने

06:29वाली है

06:29और complete होने के बाद ये bridge कुछ ऐसा दिखने वाला है जिसे आप खंडाला घाट से physically देख भी

06:36पाएंगे

06:36इस bridge के बाद आगे बरते हुए आप इंटर करने वाले है महराश्ट्री की सबसे लंबी road tunnel में जिसके

06:43लंबाई है करेब 8.92 km

06:46और progress की बाद करेब तो tunnel के अंधर अभी भी finishing का ही काम जारी है

06:51और ये tunnel लोनावला लेक के करेब 1500 मेटर नीचे से गुजरा है

06:55और इस tunnel के निर्वान कर रही है नवियू का engineering company जो ऐसी critical tunnel jobs के लिए जानी

07:01जाती है

07:02इस tunnel में सभी तरीके के emergency सुविराय भी रहने वाली है जिसका control station tunnel के southern end पर

07:08देखने को मिलेगा

07:10और control station का काम भी काफी हद तक होते हुए दिख रहा है

07:15फिर आखरी बार जहाँ पर इस approach road पर बस GSB का ही काम होते हुए देखा था अभी वहीं

07:20पर PQC road का निर्माल almost complete होते हुए दिखेगा

07:24और आखे इस overpass के लिए guidance का casting भी अभी चल रहा है

07:32इसके बाद 1.6 km road का भी widening कर दिया गया है

07:42तो overall progress की बात करें तो main काम बचा है

07:45साड़े 600 मिटर के इस वाइडक्ट पर

07:48रही बाद बाकी की सभी काम चाहे वो कोपुली वाइडक्ट हो या फिर road widening

07:53या फिर दोनों tunnel अपनी अंतिम चरण पर पहुँच चुका है

07:56और जब ये project complete हो जाएगा

07:58there is no doubt मुंबई पूने expressway से daily commute करने वाली लोगों की चरणी काफी आसान होने वाली है

08:04बाकी आपकी कहरा है

08:06comment करके ज़रूर बताए

08:07वीडियो informative लगे तो एक like करे और चैनल पर नए है

08:11तो ऐसी informative वीडियोस देखने के लिए चैनल को subscribe ज़रूर करे

08:15हम मिलेंगे अपने अगले वीडियो में देखने के लिए धन्यवाद

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