00:00Kaugnay po sa epekto ng malakihang taas presyo sa mga produktong petrolyo,
00:04kausapin po natin si Piston National President Modi Floranda.
00:08Magandang umaga at welcome po sa Balitang Halizer.
00:11Magandang magandang umaga po, Makuni.
00:14At simple sa ating mga taga-subay, bye-bye. Magandang umaga po sa lahat.
00:17Ka Modi, ano ho ang sentimiento ng inyong mga miyembro sa malakihang oil price hike na ito?
00:24Una, hirap na hirap na hirap na yung ating mga driver at mga operator.
00:27Hindi pa lamang itong malaking pagtas na ito, kundi muna po nung pumasok ng January, ano, ng 2026,
00:35ay wala ng empat yung pagtaas ng presyo ng petrolyo.
00:38Kahit malaki na po yung nawawalang kita ng ating mga driver at mga operator.
00:43Hindi lamang sa hanay ng mga jeepney, kundi siya lahat po ng mga pangpublikong transportasyon.
00:48At ka Flor, ito nga po sinasabi nina, ka Modi, yung sinasabi na hindi daw papasada ang ilan sa mga
01:00jeepney drivers.
01:01Sa inyo pa bang grupo may ganyan din?
01:04Sa bahagi po natin, mayroon na tayong namumonitor na talagang dahil nga dito sa malaking epektong ito,
01:12ay talagang maudrigan, mapipinitan sila na huminto ng kanilang pamamasada.
01:17Sa pagkata na pupunta na namang sa oil company, yung kanilang maliit na nakinikita dahil nga dito sa ubod ang
01:24taas ng presyo ng petrolyo.
01:26Kaya sa bahagi natin, hinahamon natin ng gobyerno na ano nang gagawin ng pamalaan para maampat yung pagtaas ng presyo
01:36ng petrolyo.
01:37I see. Pero dito, sabi nga, may mga humihiling na ng fair increase sa LTFRB.
01:43Sa inyo po bang grupo, meron na rin kayong ganyan?
01:46Sa bahagi po namin, Ma'am Pony, ang sa atin ay maubliga tayo na talaga mag-file sa pinundagdag.
01:56Ang kita dahil sa laki nga nung nawamanang kita.
02:00Pero sa atin, bakit tayo itinutulog?
02:02Dahil nga doon sa patuloy na pagta ng presyo ng petrolyo at yung malaking buwis, yung malaking buwis na ito,
02:10start sa takasaman.
02:12Yung fuel subsidy po ng gobyerno sa inyo, ano ho bang balita?
02:16April pa ho ba ito talaga maibibigay?
02:18O ang sabi, baka ibigay na daw ngayon pong Marso?
02:23Bakit po sa mga lumabas na mga partners nilis po ng Malacanang, ipag-aaralan pa lang nila ng pagdapasok po
02:29ng EFRED.
02:30At sa ito sa subsidy na ito, hindi naman talaga ito yung magre-resolve.
02:34Doon sa kasalakuyang kalagayan ng ating mga driver at operator, kundi ito ay pansamantalang tapa lamang.
02:40Doon sa mas malaking nawalang kita ng ating mga driver.
02:44O ho, yung mga operators ho ba ninyo willing na magsakripisyo ng konting kita para meron hong malaking boundary bang
02:53mauwi yung inyong mga jeepney driver?
02:56Manaki na po yung sakripisyo po ng ating mga operator.
02:59Dahil na mula nga noong January, ay dahil tuloy-tuloy na subataas ka yung pressure ng petrolyo.
03:04Pero sinisikas pa rin talaga natin na magsakripisyo natin sa ating mga mamamayan.
03:10And so far, ano hong mga ginagawa niyo pang measures para humakatipid at magpatuloy ang inyong hanap buhay?
03:17At saan niyo po, mga koni, yung ating dating 12 to 18 hours, yung ginagawa na lang ngayon ng mga
03:24driver,
03:25ay nagbabawas na lamang sila ng uras, halos na 12 to 16 hours na lang yung kanilang pamumasada.
03:32At talagang dahil nga, kung magtutuloy-tuloy, ay lalong malaking nawawalang kitad ng ating driver.
03:40So far, nakikita lang at narinig po natin mga short-term solution.
03:44Pero kung kayo ang tatanungin, ano ba ang nakikita ninyo talaga na long-term solution sa problema po nito?
03:51Ang sabahagi po natin, mga koni, ay matagal na po natin tinutulak talaga na ibasura yung older solution law,
03:58tanggal yung kaysa sa langit, at saka yung sold version ng kibat.
04:01Dahil sa ngayon, ay halos yung maabot po ng 9 pesos per liter.
04:06Yung sa ilangin ng bat, at 10 pesos per liter.
04:10Kaya pag sinama po natin, almost 15 pesos per liter po, yung nakapatong na buwis na binabayaran po ng ating
04:17driver.
04:17Kaya ito sa akin, ang panawagan nga natin na itanggalin na itong mga buwis na ito
04:22sapagkat nagdudulot lamang ng patuloy na pahirap.
04:25Hindi lamang sa anin ng mga driver at operator, kundi sa ating mga mamamayan.
04:29Sapagkat sa bawat pagtaas ng pressure of petrol,
04:32ay pagtaas ng mga pangunahang bilihin na halos hindi na makagapa
04:36yung malis nakita at sahot ng ating mga manggagawa at ating mamamayan.
04:39Oho, at nakikita nyo ba na maaari sanang hudyat na ito,
04:43ano, ng pag-convert po sa electric vehicles sa ating public transport?
04:49Ang sa atin ay kailangan masusin pag-aralan kasi kung mag-i-electric po,
04:54yung quality yan, at siyempre ang epekto niya,
04:57yung pag-dust din lalo ang presyo ng kuryente dito sa ating bansa.
05:01Kaya sa pag-aralan, hindi naman yun na mag-re-resolve doon sa kasalukuyang nalagayan natin.
05:06At dapat ang pag-isipan ng gobyerno ay kung paano tayo magtayo na sarili nating industriya
05:10para tayo po lumikha ng ating public transport.
05:14Okay, maraming pong salamat sa inyo pong binigay sa aming oras, Ka Modi.
05:18Salamat po, ingat, ingat po, ingat.
05:20Yan po naman si Piston National President Modi Floranda.
Comments