00:00موسيقى
00:30بحنية وصارت ضمن وصفات امقال الاساسية
00:34ودراكة اوفيشنت 0.34 بتحسين واضح الاروديناميكس
00:39بالنسبة للأضوية الامامية الاد حجمه اصغر
00:43والخلفية من واحد تصميم الـ E-Class
00:47ننتقل للمقفولة المغيرة كثير من الداشبورد لمستوى النوعية
00:52لكمية التجهيزات الستاندرد بس فيكم قطعة بلاستيك
00:59التجهيزات فاخرة تتضمن بلوتوث ويو اس بي واس بي واس بي كارد سلوت وهارمين كاردن ستيريو مع 14 سبيكر بطاقة
01:08610 وات
01:09ومن بينهم وصفات مميزة كمان هيتت كوب هولدرز
01:17العزل الصوت تحسن بعد استخدام الزرار اعرض ومفاصل جديدة للبواب ومواد مخصصة لامتصاص الضجاج
01:26بس فوق سرعة 110 كم بالساعة السكك بالسقف المخصص على زيدة قدرات التحميل بتصوفر وصوتها مزهج
01:35المقاعد فخمة ومريحة وبتثبت اجسام الركاب وفيها نظام تحكم كهربائي بالوضعية
01:42بس الصف الثاني من المقاعد ثابت وما بيتقدم وبيتأخر مثل بالتوارج والكيان والكيو سابن
01:50مساحات الجولوس مريحة وواسعة بتبلغ 27 سنتيمتر على مستوى الاجران
01:55بس المعدل بها الفئة بيبلغ 30 سنتيمتر
01:59وبالنسبة لباقي المساحات الموافرة للركاب فهي جيدة وأبرزة الأمامية بالعرض
02:04بس منا متوسقة بالفئة يلي بتنافس سياق
02:09ساعة السندوق جيدة وبحال الرغبة بيرفع أدرات التحميل ممكن طوي المقاعد الخلفية
02:16بس هاشي ما بيخلي الأرضية تصير فلاث لأنه لازم رفع المقاعد من محلة بعض طوية
02:24ميكانيكيا المحرك الأقوى هو V8 4.7 لتر مع بايتوربو بقوة 412
02:32ترانسميشن من فئة SG-Tronic منا كثير سريعة بس بتأمن الانتقال بنعمة بين النسب
02:39وبتستفيد من نظام تحكم إلكتروني ذكي لتحكم المدروس بالتعشيق
02:44واللافت إنه الجيربوكس مسبكة بالستيرينجويل مثل السيارات الأمريكانية القديمة بس تشغيلها هيا
02:52التجهيزات الإلكترونية متورة كثير وأبرزة نظام باسم 4ETS أو 4 Electronic Traction Control System
03:01للتحكم بالتماسك ويلي بيشتغل على دوليه بالأربعة بشكل مستائل
03:06بالإضافة لـ Up-Hill Assist و Down-Hill Assist و Lane Departure Warning System
03:11و Spot Monitoring System لكشف السيارات محيث الأمان
03:16وفيكم تختاره كـ Option نظام التعليق Adapted Dumping System
03:21يلي بيشتغل بضغط الهواء AirMatic
03:23ويلي بيسمح بتبديل ارتفاع السيارة عن الطريق بحسب 5 خيارات مختلفة
03:28وهالشي بيسهل عبور الممرات الصعبة بفضل زيادة الارتفاع بفرق كبير عند الضرورة
03:37وضعية الإيادة الرياضية Sport بتخفض ارتفاع أمان
03:41وبتزيد أساوة السسفنشن لتعزز التوازن وبتأخر الـ Up-Shifting وبتسرع الـ Down-Shifting
03:48وببعض الأسواء ممكن اختيار نظام Distronic Plus Adaptive Control
03:52اللي يعتبر من أكثر أنظمة الـ Navigation من الطورة مع تحكم إلكتروني بالـ Breaking
03:58وبتأخر الـ Up-Shifting وبتسرع الـ Down-Shifting
04:04وببعض الأسواء ممكن اختيار نظام Distronic Plus Adaptive Control
04:09اللي يعتبر من أكثر أنظمة الـ Navigation من الطورة مع تحكم إلكتروني بالـ Breaking
04:15بحريطة الضرور
04:20بالنسبة للأداء الأمقال نشيطة وديناميك بس كمانها هادية وراسينة
04:25ورؤية السائق ممتازة لكل الإتجاهات
04:28ومن ضمن مميزات أمقال القوية
04:31أدورات توقف فعالة كثيرة بتوازي أدورات Porsche Cayenne
04:35وبتتفوق على أدورات Grand Cherokee مثلاً
04:38بتمنى مطار بالـ Breaking من سرعة ١٢٠ كيلومتر بالساعة
04:42بس الاستخدام المثالي للـ Breaking بضع الفعالياتها بشكل ملحوظ
04:52الستيرنج ويري كثير ناعم على السرعات البطيئة
04:55بس الأساوي بتزيد تدريجياً
04:57ودوليت بتلف من جهة لجهة بحوالها ٣ لفات
Comments