00:00Hoy abordamos el tema, el despacho, el abastecimiento, la calidad de combustible para la población.
00:06Quiero saludar en este contacto vía suma al ingeniero Álvaro Ríos, exministro en Hidrocarburos, además experto en materia.
00:12Gracias por acompañarnos, Álvaro Estefany, desde Estudios.
00:15Hola Estefany, buen día. Ojalá se acabe esta pesadilla de los bolivianos.
00:21Van cinco semanas de que los bolivianos que tenemos vehículos a gasolina, no voy a hablar del diésel.
00:28Vivimos con el, como dice el adagio, con el Jesús en la boca, ¿no?
00:33Si vamos al surtidor y vamos a tener una gasolina de calidad.
00:39Particularmente mi vehículo el día domingo que cargué ha sufrido problemas en la combustión.
00:46Y bueno, lo que entiendo ahora, le voy a dar un poquito más porque me han explicado el problema,
00:52se han tomado la amabilidad de explicarme, es que ha llegado gasolina contaminada, fuera de especificación.
01:00Se ha contaminado más, aún en los tanques que estaban sucios, como han mostrado.
01:05Y que bueno, esto ha salido al mercado y no ha tenido el adecuado control, ¿no?
01:10Y parece que esto también se arrastraba un poco ya desde la anterior gestión del expresidente Arce.
01:16Bueno, lo que queremos es, ojalá a partir de hoy, como dicen, tengamos gasolina oportunamente
01:23y además en especificación y que no sigan dañando el parque automotor boliviano.
01:28En un país normal, no deberíamos depender de una sola empresa y podríamos tener cinco marcas de vehículos acá dispensando
01:38combustible
01:39y que el cliente, el usuario, elija una marca en función de la calidad, del precio, del servicio que ofrece
01:48cada estación de servicio, ¿no?
01:50Bueno, entonces yo creo que han tenido un problema serio, la gasolina la han contaminado o ha venido contaminada y
02:00se ha contaminado aún más.
02:01Eso no queda totalmente claro, pero esto ya no puede continuar y bueno, vamos a estar vigilantes a que la
02:09entrega sea normal
02:10y que este problema con los antioxidantes que le han puesto a la gasolina que ha venido ya contaminada
02:17y ahora están trayendo una nueva gasolina con antioxidantes y con ciertos químicos
02:22para que también ayude a limpiar a los vehículos que estaban ya con combustible dañado, como el mío, ¿no?
02:30Entonces, vamos a estar vigilantes de YPFB, creo que esta situación debe acabar, son cinco semanas de incertidumbre
02:38y de, yo diría, de un pésimo servicio por parte de YPFB.
02:42Ahora, una vez identificado el problema por la estatal petrolera, la gasolina desestabilizada, los tanques sin mantenimiento,
02:49plantearon la solución que es la aplicación o implementación de aditivos con este primer lote de 17 toneladas de aditivos.
02:56Pero le pregunto, Álvaro, y usted en su experiencia, ¿qué aditivos debe tener la gasolina para mejorar efectivamente su calidad?
03:03Son antioxidantes, sobre todo, que permiten tener una mejor calidad y que permiten limpiar un poco de las impurezas que
03:13pueden venir en esta gasolina.
03:16Y según me explicaban en YPFB, porque han tenido, como le digo, la gentileza de hablar conmigo para que pueda
03:22ayudar a explicar a la población,
03:24es que hay un nuevo lote de gasolina, los nuevos lotes van a venir con estos antioxidantes desde el origen
03:34y la empresa o las empresas que proveen el combustible van a cubrir los costos de poner este antioxidante
03:43y no le va a costar adicionalmente a YPFB ni a los bolivianos.
03:48Entonces, esperemos que este fin de semana tengamos una gasolina, como le digo, oportuna, que no tengamos que hacer más
03:58cola,
03:58porque ya el precio también ha subido y en segunda instancia que no nos dañen más los motores.
04:04¿Cómo califica esta medida? Y además, ¿qué es necesario que el gobierno tenga que hacer para devolverle la confianza a
04:12los conductores,
04:13a los bolivianos que puedan acudir a los surtidores y cargar con confianza el combustible sin tenerle miedo a que
04:19pueda fregar los motores?
04:21Bueno, yo voy a, personalmente yo voy a confiar en la palabra del señor Daroca y de la llamada que
04:28he tenido con YPFB,
04:29la charla de que de ahora en adelante el combustible, el problema que se ha suscitado ha sido identificado,
04:38ha sido corregida la gasolina que había llegado a Olivia fuera de especificación
04:44y la nueva gasolina está llegando con estos antioxidantes que permiten resolver un poco el tema de los tanques,
04:51porque ese tema también se había dado en 2025.
04:55Entonces, no nos queda más que creerles, porque tampoco tenemos opciones.
05:00Nos encantaría tener, como le digo, cinco marcas de combustible para dejarla de YPFB y correr a otra marca y
05:07tener que usar.
05:08Lastimosamente, uno de los problemas que tenemos en Bolivia es el monopolio de YPFB.
05:13Y este monopolio, yo le voy a pedir al ministro de Hidrocarburos que hay que ir trabajando
05:18en que el sector privado comience a ser mucho más proactivo y tengamos diferentes marcas de combustible en el país
05:26muy pronto para que la ciudadanía pueda elegir, en caso, pues, alguna marca traiga combustible que no es adecuado
05:36o el conductor sienta que no le cargan la cantidad de combustible deseada,
05:40si el surtidor está sucio, pueda tener su elección.
05:44Tenemos que ir camino a eso, Stephanie.
05:46Claro que sí. Ahora, Álvaro, para que la población, el ciudadano de a pie, las mujeres que van a cargar
05:52el combustible
05:53puedan entender, estos aditivos que ya vienen mezclados en la gasolina son una especie de blindaje para los motores.
06:00¿Cómo se lo explicamos?
06:02Lo que va a ayudar es primero a limpiar, porque casi todos los vehículos han usado esta gasolina contaminada, ¿no?
06:12Eso es lo que está ahí. Entonces, dicen, la nueva gasolina va a venir a limpiar esos motores, ¿no?
06:18Y me han explicado también que se dañan mucho más las motos y los vehículos nuevos, que si se repite
06:26esto, los vehículos van dañándose.
06:29Especialmente las marcas más recientes que han entrado al mercado de vehículos de gasolina.
06:35Entonces, tenemos que creerle a YPFB.
06:38Yo creo que esta es su última oportunidad de que los bolivianos creamos.
06:43Caso contrario, pues la convulsión va a ser mucho más grande,
06:48porque cada reparación de vehículo cuesta y después hay que irse a inscribir para que algún día nos devuelvan el
06:55dinero.
06:55Entonces, creamos en YPFB y a partir de este, como le digo, de este fin de semana,
07:01debemos estar alertas si algún vehículo nuevamente presenta problemas, es que no han corregido la falla.
07:08Pero, bueno, parece que cinco semanas son suficientes para corregir este problema de la...
07:15sobre todo de la goma, por ahí va el problema.
07:18Ha venido gasolina con goma excesiva en la gasolina importada
07:22y esto ha sido complementado por suciedad de los tanques que no habían limpiado,
07:29que no se habían limpiado adecuadamente.
07:31Bueno, Stephanie, vamos a cruzar los dedos de las manos y de los pies
07:36de que a partir de hoy tengamos gasolina en toda Bolivia de calidad y sin desabastecimiento para los usuarios.
07:44Esperemos que sea así, hay que ser optimistas y como usted bien lo decía,
07:48hay que confiar que realmente la gasolina está llegando con calidad a los surtidores.
07:53Álvaro, quiero agradecerle.
07:54No nos queda más, lastimosamente tenemos un monopolio.
07:59Sí, como bien lo manifestaba, no hay un ABCD de otras opciones para poder acudir.
08:03Sin embargo, esperamos que las autoridades puedan escuchar esta nuestra entrevista.
08:07Muchísimas gracias, Álvaro, por acompañarnos.
Comentarios