Congreso Faconauto 2026, los sectores que mueven el motor opinan

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¡El futuro del sector automotriz se define en 2026! Descubre las claves de la unión sectorial, la transformación digital y cómo las ayudas gubernamentales impulsan los vehículos de bajas emisiones.  Expertos de Faconauto y otros actores clave del sector comparten su visión sobre los desafíos y oportunidades que marcarán el camino. Desde la importancia de la colaboración entre concesionarios, proveedores y fabricantes, hasta la necesidad de informar y agilizar la toma de decisiones para mejorar la experiencia del consumidor.  2026 se perfila como un año de grandes cambios, con un mercado moderadamente alcista y resultados prometedores. Analizamos cómo la innovación y las alianzas estratégicas serán fundamentales para adaptarse a las nuevas tecnologías y superar posibles impactos geopolíticos.  La incertidumbre regulatoria y la electrificación son temas centrales que afectan a toda la cadena de valor, desde fabricantes hasta el consumidor final. Descubre cómo el sector trabaja para ofrecer seguridad y claridad en las decisiones de compra, consolidando la confianza del cliente.  #Faconauto2026 #SectorAutomotriz #MovilidadFutura

Transcript

00:00Yo la conclusión que saco es la unión, el sector muy unido, o sea, Fagonautos se preocupa muchísimo de que

00:05nosotros estemos juntos,

00:08no solo concesionarios, sino proveedores de servicios, fabricantes incluso,

00:13y la unión no se nota tan solo entre nosotros, sino que incluso entre las asociaciones principales del sector,

00:18yo creo que hay muy buen feeling y es muy importante.

00:20Y para nosotros, yo que trabajo en el UBO, es muy importante, pues eso,

00:24que intentemos que los coches usados se queden dentro de las ayudas gubernamentales,

00:28que normalmente somos los grandes olvidados.

00:30Creo que el año de 2026 es un año de transformación para los coches.

00:34Creo que es un año en que realmente empezamos a ir a una herramienta de datos más informada,

00:38y más rápida de decisiones de decisiones para los coches,

00:41mientras se transforman para dar un resultado más mejor para los consumidores.

00:44Bueno, creemos que el principal mensaje, o uno de ellos, va a ser que está funcionando muy bien el sector

00:51en estos últimos años, sobre todo el año 25, y el 26 tiene una cierta pinta de que va a

00:57ser muy parecido.

00:58Va a ser un año moderadamente alcista y con buenos resultados.

01:02Pues respecto al UBO, yo creo que es fundamental que vehículos poco contaminantes,

01:07de poca antigüedad, pues que entren dentro de las ayudas.

01:09Se suelen quedar fuera y es una gran medida para renovar el parque,

01:13que un UBO joven de menos de dos años pueda entrar dentro de las ayudas a los particulares

01:19para que cuando compren el coche, pues también se puedan beneficiar

01:22y tengan más facilidad a la hora de cambiar el coche.

01:24La industria está realmente trabajando muy duro para dar una mejor experiencia

01:27para los clientes en todos los niveles,

01:29sea para el nuevo coche, el coche usado o para las ventanas.

01:31Creo que construir más en la confianza que existe entre los consumidores y los consumidores

01:36creo que es imperativo, y como los consumidores continúen a llevar ese confianza

01:40y a llevar esa comunicación con los consumidores,

01:41será un gran beneficio en adelante.

01:43Bueno, hay que ver. A condiciones estables, digamos, sin grandes impactos geopolíticos,

01:52el reto del sector es adaptarse a las tecnologías,

01:57ser capaz de tejer alianzas con proveedores tecnológicos,

02:02con marcas de confianza y con entidades financieras.

02:05Esta suma de los tres factores les tiene que dar una potencia importante.

02:09Eso en estabilidad, si hay algún elemento geopolítico que tenga un impacto importante en la economía,

02:16eso habrá que valorarlo.

02:18Entonces, puede tener influencia en los precios,

02:21tanto de la energía como de los mismos coches, como de los tipos de interés,

02:25pero eso es avanzarse mucho, con lo cual, en un entorno estable,

02:28lo que comentamos es esta capacidad de tejer alianzas con los grandes operadores.

02:36Bueno, todo lo que has mencionado afecta al sector,

02:40es decir, por ejemplo, en nuestro caso, en el sector financiero,

02:43pues bueno, hay unos aspectos regulatorios que nosotros necesariamente contemplamos

02:48e implementamos como no puede ser de otra forma,

02:51y esto afecta, ¿no?, impacta dentro de lo que es la financiación dentro del sector del automóvil.

02:57En cualquier caso, estos cambios regulatorios, estos aspectos regulatorios,

03:01son positivos, muchos de ellos tienen que ver con la transparencia de los productos y servicios

03:06que ofrecemos hacia el consumidor.

03:10Esto es importante.

03:11Este es uno de los aspectos que afecta al sector,

03:13que afectará durante el resto del año 2026,

03:16y que tienen en la mente los consumidores.

03:21Electrificación, por ejemplo, es decir, todos los cambios y todas las evoluciones

03:24que tienen y que forman parte del sector.

03:27Yo creo que hay muchas circunstancias y muchos puntos encima del tapete,

03:32por decirlo de esta manera, con los que tenemos que jugar los actores

03:36que estamos en el sector del automóvil, en el sector de la financiación, en este caso.

03:41Yo creo que la incertidumbre regulatoria afecta, al final, a todos los stakeholders del sector,

03:48no solamente al que fabrica coches y al que lo vende,

03:50sino incluso al propio cliente, que al final no sabe qué comprar,

03:54no sabe cómo invertir ese dinero.

03:57Y esa incertidumbre regulatoria a la hora de ir cambiando de dirección

04:01según la situación de la industria,

04:04pues está generando, en muchos casos, una falta de inversión en algunas industrias,

04:10pero que afecta, como te decía al principio,

04:13también a ese cliente final que no sabe qué comprar.

04:16Muy buena pregunta.

04:18Al cliente le preocupa, más que le preocupa, tiene incertidumbre.

04:23El cliente lo que necesita es seguridad,

04:26seguridad para poder decidir qué vehículo comprar,

04:31qué tipo de vehículo comprar,

04:36qué mensajes, qué formas y qué aspectos son necesarios

04:41para que podamos atenderle en visión conjunta hacia la movilidad.

04:45Entonces, es lo que le preocupa al cliente

04:49en que en el momento de decidir qué tipo de vehículo quiero comprar,

04:54pues hay aspectos relevantes que le afectan en su capacidad de decisión,

04:57que es, si compro un eléctrico, ¿qué ayudas cuento?

05:01Ese es un mensaje y es una pregunta que todos los clientes lo hacen, ¿no?

05:07Entonces, evidentemente, hay cuestiones que son relevantes,

05:10que es la parte de ayudas y la parte regulatoria

05:13para atender la preocupación del cliente final.

05:16Y, evidentemente, los grupos de concesionarios es lo que nos demandan,

05:21fundamentalmente,

05:22ese acompañamiento y esa aclaración

05:24hacia la incertidumbre que podamos tener en el día a día.

05:28Pues, fundamentalmente, lo que más le está preocupando ahora mismo

05:31es la incertidumbre en qué tecnología elegir,

05:36en qué forma de compra o de financiación o de movilidad va a elegir

05:41y, fundamentalmente, es reducir toda la incertidumbre, ¿no?

05:44Y yo creo que aquí el renting,

05:46igual que estamos dando la financiación,

05:49pues mitigamos todo lo que serían riesgos e incertidumbres de ese cliente,

05:54fundamentalmente porque lo que le estamos dando al cliente

05:57es una barrera de entrada mucho más baja

06:00porque no tiene que pagar ninguna cuota.

06:02Tenemos también otra parte muy importante

06:04que es que siempre va a pagar una misma cuota fija

06:07independientemente de lo que esté ocurriendo en el sector

06:10y, sobre todo, pues la renovación constante

06:13de lo que sería cada tres o cada cuatro años de esa movilidad

06:16por otro vehículo diferente.

06:18Por lo tanto, creemos que todo lo que al cliente le preocupa,

06:21que es esa incertidumbre en qué coche me compro,

06:24o si voy a tener una incertidumbre económica de poder pagar,

06:27el renting es capaz de mitigar todo lo que serían

06:30esas incertidumbres y riesgos que puede tener el cliente.

06:33A nivel mundial, el sector, evidentemente,

06:36se enfrenta a ese proceso paulatino de electrificación

06:39y de reducción de emisiones,

06:41un proceso de digitalización,

06:43de esa movilidad conectada con todos los agentes

06:45que forman parte de la movilidad.

06:48Ese es el gran reto, yo creo, de la industria a nivel mundial

06:52y a nivel europeo y español, pues creo que es mantener,

06:58como te decía al principio de la entrevista,

07:00mantener ese tejido industrial europeo,

07:02ese peso dentro del Producto Interior Bruto Europeo

07:05que hay que continuar y generando industria,

07:08generando empleo y, sobre todo, invirtiendo en IMASD,

07:12que yo creo que para Europa es muy importante.

07:15Creemos que al final el sector está enfocado,

07:18que no preocupado, pero sí, muy enfocado en las tres cuestiones.

07:22El cliente, que al final es el eje de todo,

07:27los costes, al final la electrificación, la digitalización,

07:32hacen que el concesionario tenga que ser más eficiente

07:34para poder llegar a beneficios,

07:36y al final la incertidumbre regulatoria,

07:38que tiene que marcar unos plazos

07:40y que tenemos que hacer que todos los colaboradores

07:41estemos unidos para llegar a esos plazos.

07:43En Enterprise Mobility ayudamos a los concesionarios

07:47a que esa transición hacia esas nuevas tecnologías

07:50sea mejor y más eficiente.

07:53Y ofrecemos la posibilidad de tener una flota

07:57económicamente sostenible, moderna,

08:00sin listas de espera,

08:02y que al final haga que el cliente se sienta más cómodo y mejor,

08:04y que esa transición sea mejor para el cliente

08:07y, al final, para el concesionario en general.

08:10Vamos a ver, los últimos años vienen bien

08:12en términos de actividad comercial, de ventas.

08:15Yo creo que ya hay muchos años de resistencia,

08:18si algo caracteriza a este sector,

08:20y bueno, y muy específicamente a los concesionarios,

08:23al sector de la distribución del automóvil,

08:26es la resiliencia, ¿vale?

08:28Es la resiliencia, la resistencia,

08:29porque circunstancias desfavorables

08:32las ha habido en todos los momentos

08:33y especialmente en los últimos años.

08:36Pero bueno, ahí está el sector recuperando ventas,

08:39recuperando actividad,

08:44compatibilizándolo con una evolución en todos los sentidos,

08:48concentración de grupos,

08:50llegada de nuevos actores al mercado español.

08:53Entonces, año de resistencia, pero año retador

08:56y año de muchas oportunidades.

08:58Yo lo que estoy percibiendo,

08:59y llevo aquí 20 minutos,

09:02he estado en alguna ponencia,

09:04es mucho optimismo, mucha firmeza

09:06y mucha confianza,

09:08y estoy seguro que los actores aquí presentes

09:11lo afrontan más, quizá,

09:12como un año de oportunidad

09:14y un año en positivo.

09:15Va a ser un año relativamente normal y estable.

09:20No se esperan grandes crecimientos,

09:22pero sí un crecimiento sostenido

09:25que nos permita hacer que las redes

09:27sean más eficientes y bien dimensionadas.

09:31Yo ahí diría de resiliencia

09:34y de adaptarse al cambio.

09:37Todavía estamos en un proceso de cambio.

09:39Empezó hace unos años,

09:41desde la pandemia,

09:43donde toda la digitalización

09:45dio un impulso muy fuerte

09:47y a día de hoy todavía estamos en ese proceso.

09:50Digamos que la tecnología

09:52va mucho más rápido que la automoción,

09:54pero la automoción tiene que ponerse

09:56a la altura de la tecnología.

09:58Entonces, hay una parte de resiliencia,

10:01pero también hay una parte todavía

10:03de adaptación del mercado,

10:05de consolidación.

10:06El cliente, por ejemplo,

10:07no se atreve a comprar un vehículo eléctrico todavía

10:10porque no hay puntos de carga

10:11o porque los coches todavía no llegan a tener

10:13una autonomía suficiente,

10:16aparte de otras razones que puedan tener.

10:19Las marcas sé que están impulsando

10:22tener nuevos modelos.

10:24Ahora mismo, por ejemplo,

10:25han cambiado otra vez desde Europa

10:26y han dicho que lo del 2035,

10:28bueno, pues ya no.

10:30Entonces, todas esas cosas

10:32no ayudan por un lado,

10:34no ayudan a que haya estabilidad y confianza.

10:37Y el dealer al final o el concesionario,

10:39bueno, pues es el último de la fila,

10:42el que termina vendiendo

10:43y que tiene que adaptarse,

10:45volvemos un poco al tema de la adaptación,

10:46adaptarse a todos estos cambios

10:48y todos estos retos.

10:50Es un momento de recuperación.

10:53También es cierto

10:54que siendo conscientes y siendo realistas,

10:58es un momento de resiliencia inteligente.

11:00Y me explico.

11:01Ahora mismo,

11:03los grupos de concesionarios

11:05y los grupos de automoción

11:07son conscientes

11:07de que tienen que dar un paso adelante.

11:09¿Ese paso adelante

11:10en qué aspectos lo tienes que dar?

11:12Pues evidentemente

11:13hay cuestiones que afectan

11:14a la electrificación.

11:17Tengo que aportar

11:20la necesidad

11:21o tengo que cumplir

11:22los aspectos

11:23que un cliente final necesita.

11:25Desde el punto de vista

11:26de digitalización,

11:28relevante.

11:28Es decir,

11:29tenemos que evolucionar

11:29hacia la digitación.

11:32Tenemos que acompañarles también

11:35en la importancia

11:36de mejorar

11:37la rentabilidad global

11:39del concesionario.

11:41Rentabilidad

11:41que obtienes

11:42no solo por la venta del vehículo,

11:44entender

11:44todo el ecosistema

11:45de movilidad

11:46que un grupo de automoción

11:48tiene en el día a día

11:49que le puede mejorar

11:50en esa diversificación

11:51y en esa mejora

11:52de rentabilidad.

11:53En definitiva,

11:55lo que estamos

11:56es un momento

11:57de resiliencia inteligente,

12:00pero es un momento

12:01definitivo

12:01de asentar las bases

12:03desde el punto de vista

12:04de que un grupo de automoción

12:05tiene que saber

12:06y debemos de acompañar

12:08en ese conocimiento

12:09de qué aspectos son relevantes

12:10para que tenga una base sólida

12:12para ese crecimiento

12:14o posicionarse

12:15en ese crecimiento

12:16a futuro

12:17que es necesario.

12:18Yo confío

12:19en que será nuevamente

12:20un año de éxito.

12:21El año pasado

12:22cuando empezaba

12:23había ciertas incertidumbres,

12:24no se había arreglado

12:25la guerra de Ucrania,

12:26teníamos la guerra de Gaza

12:27con Israel

12:29encima de la mesa.

12:31Toda esa sociopolítica

12:32nos tenía muy preocupados,

12:33el consumo

12:34no se ha visto afectado

12:35de mala manera

12:35en ese sentido

12:36y hemos acabado

12:37un año 2025 muy bueno.

12:39Empezamos el 26

12:39y ya tenemos

12:40una nueva guerra

12:40encima de la mesa

12:41que es la guerra

12:42de Estados Unidos

12:43con Irán

12:44y la verdad

12:45que de momento

12:46no estamos viendo

12:46afectación.

12:47Por lo tanto,

12:48resiliencia,

12:48yo creo que va a volver

12:49a ser un año de éxito.

12:51Creo que vamos a volver

12:51a hacer,

12:52pero no depende

12:52ni de lo socioeconómico,

12:54ni depende de la producción,

12:55ni depende de todos

12:57un poco.

12:58Si hay las capacidades

12:59productivas,

12:59si hay las capacidades

13:00de distribución

13:01y si estamos cerca

13:02del consumidor

13:02para dar un crédito

13:03responsable,

13:04seguro que volveremos

13:05a repetir un año de éxito.

13:06Eso es,

13:07creo que una buena pregunta,

13:09yo creo que van a ser ambos,

13:11aunque nosotros creemos

13:12desde Banco Santander

13:13que fundamentalmente

13:15lo que va a ser

13:16es un año

13:17de transformación,

13:18es un año

13:18de transformación

13:19de tomar decisiones

13:22realmente inteligentes

13:22para lo que serían

13:23los siguientes años,

13:25fundamentalmente

13:25cambiando

13:26lo que sería

13:27el modelo de negocio

13:29y la propuesta

13:29de valor al cliente.

13:31Nosotros creemos

13:32que igual

13:33que dentro

13:34de lo que sería

13:34el proceso de financiación

13:36es un proceso

13:37internalizado

13:38y que hace perfectamente

13:39el cliente,

13:40pues también

13:41el renting

13:42es una nueva forma

13:43y un nuevo modelo

13:44de negocio

13:45que va a dar

13:45competitividad

13:46y rentabilidad

13:47al concesionario

13:48y sabemos

13:49que dentro

13:50de todo

13:50lo que sería

13:50nuestro foco

13:51en Santander Consumer Bank

13:53es fundamentalmente

13:54integrar

13:55todos los productos

13:56de financiación

13:57de renting

13:57y tecnología

13:58sobre todo

13:59para ganar

14:00competitividad

14:01dentro de todo

14:02lo que sería

14:03todos nuestros

14:04concesionarios

14:05que trabajan

14:05con nosotros

14:06y sobre todo

14:07seguir manteniendo

14:08y mejorando

14:09la rentabilidad

14:10de futuro.

14:11Bueno,

14:12nosotros creemos

14:12que estamos

14:13ante un año

14:14de oportunidades.

14:15La automación

14:16o el sector

14:17ha pasado ya

14:18por muchos ciclos

14:18y muchos cambios

14:19y es verdad

14:20que aún tenemos

14:21algunos retos

14:21legislativos,

14:23económicos

14:24y operativos

14:25que tenemos

14:26que ir navegando

14:27sobre ellos

14:28pero sí que es verdad

14:29que también vemos

14:30una estabilidad

14:30de la demanda

14:31y una tranquilidad

14:33a la hora

14:33de poder planificar

14:35las inversiones futuras.

14:36Nosotros entendemos

14:37que ya lo he dicho

14:38en otras ocasiones

14:39o en preguntas anteriores

14:40pero al final

14:41nosotros creemos

14:42que tenemos que estar

14:43todos unidos

14:44y ayudarnos

14:45entre todos

14:46profesionalizar el sector

14:47y caminar

14:48hacia nuevas tecnologías

14:49y hacia nuevos momentos

14:51que nos ayuden

14:51a todos

14:52pero sobre todo

14:52garantizando

14:53una satisfacción

14:54al cliente

14:54y generar valor

14:56al cliente

14:57a la sociedad

14:57y a toda la red.

14:58Bueno,

14:59pues Sabadell

14:59somos uno

15:00de los principales

15:01partners

15:01que nos encanta

15:03acompañar

15:04a los concesionarios

15:05en todas las necesidades

15:06que pueden tener

15:08tanto necesidades

15:09de financiación

15:10del stock

15:11como las necesidades

15:13y soluciones

15:14y soluciones

15:14que ofrecemos

15:15de financiación

15:16para los clientes

15:17finales

15:17y bueno,

15:18Faconauto

15:18es un escenario

15:20fantástico

15:21un poco

15:21para poder contactar

15:22con los clientes

15:23muchos clientes

15:25los podemos ver aquí

15:26de forma conjunta

15:27a todos los niveles

15:29porque estamos representados

15:30por todos los niveles

15:31de nuestra organización

15:32y siempre es una cita

15:34ineludible

15:35dentro de nuestra agenda.

15:37Bueno,

15:38es el evento

15:40que tenemos

15:41en el calendario

15:43desde primero de año

15:44¿vale?

15:45El evento más importante

15:47del año

15:47aquí nos encontramos

15:48con clientes

15:49y con amigos

15:51porque ya son tantos años

15:53que llevamos más de 20 años

15:55en el sector

15:56pues que ya los consideramos amigos

15:58y es un gusto

16:00es un gusto participar

16:01cada año

16:01encontrarse con clientes

16:03con partners

16:05y bueno,

16:06disfrutar de este evento

16:07donde además

16:08compartimos

16:10mucha información

16:11ya no solo del sector

16:12de los retos

16:13de las nuevas oportunidades

16:14hablas además

16:15te encuentras con gente

16:16y puedes compartir

16:17un poco tu día a día

16:19y las impresiones

16:20de hacia dónde creen ellos

16:21que va a ir

16:22y mira,

16:23en Tilo

16:24siempre hemos estado

16:25muy cerca

16:26de concesionarios

16:27y de marcas

16:28empezamos trabajando

16:30sentados

16:30en la butaca

16:31del concesionario

16:32viendo los problemas

16:34que tenía el concesionario

16:35y desarrollando soluciones

16:37para esos problemas

16:38y a día de hoy

16:39lo seguimos haciendo

16:40y creo que esa

16:42para nosotros

16:42siempre ha sido una ventaja

16:43y venir aquí

16:44nos da la oportunidad

16:45de en dos días

16:48hablar

16:48y estar cerca

16:49de muchos concesionarios

16:50y muchos amigos

16:52como digo yo

16:52con los que llevamos

16:53trabajando muchos años

16:54Bueno,

16:55estamos en el Ecuador

16:56es el primer día

16:57llevamos varias plenarias

16:59para mí

17:00es un escenario único

17:02del año

17:02donde nos vemos

17:03todos los actores

17:03de la movilidad

17:04donde salimos

17:05muy reforzados

17:06con los mensajes

17:06donde vamos muy alineados

17:07con nuestros planes estratégicos

17:09con lo cual

17:10yo daría un mensaje

17:11de confianza

17:12creo que

17:13pensamos en que hay

17:14muchos factores

17:14y los hay

17:15que impactan

17:16en nuestros resultados

17:16pero hay que pensar

17:17en qué factores

17:18son los que están

17:19en nuestra mano

17:19y los que tenemos

17:20que poner a movernos

17:21ya para conseguir

17:22esos resultados

17:22con lo cual

17:23mi palabra

17:23confianza

17:24sin lugar a dudas

17:25que no

17:27no

17:28no

17:29no

17:30no

17:30Gracias.

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