00:04Stellantis archiva il 2025 con una perdita netta di 22,3 miliardi di euro dopo 25,4 miliardi di oneri
00:11straordinari per correggere una strategia troppo focalizzata sull'elettrico e rimettere la libertà di scelta dei clienti al centro con
00:17una gamma completa di motorizzazioni.
00:19I ricavi sono diminuiti dal 2% a 153 miliardi di euro a fronte di un aumento delle consegne dell
00:24'1% a 5,5 milioni di auto. La perdita operativa rettificata è stata pari a 842 milioni. L'impatto
00:30dei dazi USA è stato di 1,2 miliardi di euro e per il 2026 le stime sono di 1
00:35,6 miliardi. Alla luce dei risultati Stellantis non distribuirà un dividendo ed emetterà fino a 5 miliardi di obbligazioni subordinate
00:42per far fronte agli oneri.
00:43Il reset del 2025 è stato decisivo per un ritorno a una crescita profittevole. Il 2026 sarà l'anno di
00:49esecuzione del piano di rilancio. Ci impegniamo a migliorare tutti i parametri finanziari, ha detto il CEO Antonio Filoso durante
00:55la call con gli analisti.
00:56Nel secondo semestre sono già emersi i primi segnali di ripresa. I ricavi sono aumentati del 10% e le
01:01consegne dell'11% con un più 39% negli Stati Uniti, principale mercato del gruppo.
01:05Si lancio che è proseguito a inizio 2026 con volumi e quote in crescita nei principali mercati. In particolare in
01:11Europa il gruppo ha registrato un aumento significativo degli ordini per le vetture compatte su piattaforma Smart Car, Opera Frontera,
01:17Citroen C3 e Fiat Grande Panda che saranno un pilastro della crescita futura.
01:21L'appuntamento ora è per il 21 maggio a Detroit quando il gruppo presenterà il nuovo piano industriale.
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