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00:00Empieza una nueva temporada de MotoGP y estamos a vueltas con el tema de la aerodinámica.
00:06Mar Márquez ha escogido la GP24 cuando el año pasado ganó con la GP25.
00:10¿Por qué ha tomado esta decisión? ¿Hay tanta diferencia entre una y otra?
00:14Vamos a ver lo que puede pasar en este Mundial de MotoGP y si realmente Mar Márquez va a encontrar
00:20rival este año.
00:21Todo aquí, en Minuto 116. Mi nombre es Rubén Martín.
00:29Y para hablar sobre todos estos dilemas antes de que empiece la temporada de MotoGP, hoy tenemos a expertos.
00:35Primero voy a presentar a mi compañera redactora de ASMotor, Carmen Ruiz.
00:39Y también tenemos hoy la suerte de contar con Juan Martínez, director de Andreani MHS
00:44y persona que estuvo durante muchos años como ingeniero en MotoGP.
00:48Hola chicos, ¿qué tal? ¿Cómo estáis?
00:50Hola, ¿qué tal?
00:51¿Qué tal?
00:52Oye, ¿ganas de que empiece el Mundial? Sí, ¿no? Entiendo que hay bastantes ganas.
00:57Hombre, el invierno siempre se hace muy largo, ¿no, Juan?
01:00Además, tú que estuviste ahí muchos años metido.
01:02No sé si cuando se viaja tanto se hace tan largo, pero por lo menos ahora desde la otra parte
01:07sí que queremos que se acelere un poquito más.
01:10Bueno, cuando estás metido en seguir del circuito a circuito, sobre todo tienes la pretemporada.
01:16Ya no tan solo tienes la pretemporada, tienes el montaje de las motos en las fábricas,
01:20se iba a hacer el spooling o cuando es marca japonesa, Japón o Italia o lo que sea,
01:25pues obviamente el calendario se aprieta y tienes la sensación que pasa todo muy rápido.
01:29Y sobre todo querrías tener un poquito de tiempo entre uno y otro para poder preparar mejor el siguiente evento
01:36y no tienes.
01:36Por lo cual va al ritmo de MotoGP el calendario.
01:39Luego, igual te voy a tirar alguna preguntita para que cuentes alguna cosilla de tus años por ahí por el
01:43PADOC
01:43porque has estado con Valentino Rossi, Settegi Bernau, Hayden...
01:47Bueno, seguramente me dejen muchos pilotos, pero bueno, luego te preguntaré cómo trabajar con ellos.
01:52Pues mira, la primera pregunta vamos a hablar porque, bueno, Ducati llegaba a los testes de Tailandia
01:56con muchas dudas sobre la aerodinámica.
01:58Finalmente se ha decantado por la GP24.
02:00Bueno, es un paso atrás porque es la moto de hace dos años en este caso.
02:05Y te quiero hacer esa pregunta, Juan.
02:07¿Tan perfecta es esa moto para dar ese paso que Mark ya declaró que no tiene ningún problema de volver
02:12atrás en ese aspecto?
02:14Bueno, básicamente cuando hablamos de las motos de un año a otro
02:18parece o entendemos que siempre un modelo es muy diferente al otro
02:21y en muchos casos tan solo son matices, ¿no?
02:23Y los matices en función del momento pues pueden ser que sean más o menos efectivos.
02:28En el caso de Mark, él ha decidido, y por lo que ha declarado este hoy y demás,
02:36ha decidido tirar hacia atrás porque le ayuda más físicamente.
02:39La vieja aerodinámica hace que la moto, la conducción sea un poquito menos física
02:43y eso le permite pues de algún modo relajar el brazo
02:46porque parece ser que todavía no está al 100%, no al 100%,
02:49sino al que es ahora su 100%, a su nueva realidad con ese brazo derecho, ese hombro derecho.
02:55Y la aerodinámica tiene ese efecto, sobre todo en los últimos años.
02:58Lo que se ha entendido muy bien ya no es tan solo en la velocidad punta, en la recta,
03:03sino también en el paso por curva como la aerodinámica influye y mucho en el efecto y en las prestaciones
03:08de la moto.
03:10Carmen, porque además el año pasado cuando Márquez llega a Ducati,
03:13él escoge la aerodinámica de la GP25, del paquete de la GP25.
03:18Este año ha decidido la GP24 y así ha hecho Ducati.
03:22¿Tanto caso le hacen a Mar Márquez dentro de Ducati para tomar esa decisión,
03:27que es una decisión evidentemente muy importante?
03:30Pues mira, yo creo que al final del año pasado,
03:34Pecu y Mar que al principio de pretemporada daban como un feedback muy similar, muy parecido.
03:39Entonces, o sea, al final, y Juan que ha estado dentro, si no es así que me corrija,
03:43siempre no se habla tanto como en la Fórmula 1,
03:46pero siempre hay un estatus de piloto número 1 al que a lo mejor se le puede seguir un poco
03:50más lo que dice.
03:51Y supuestamente el año pasado ese número 1 lo debía tener Peco porque Márquez llegaba de nuevas.
03:56Sin embargo, yo creo que el año pasado no fue tanto lo que pidió Márquez,
03:59sino lo que pidieron ambos pilotos antes de empezar.
04:02Yo creo que Peco no se sentía tan bien como se vio a lo largo de la temporada con el
04:06paquete de la 25.
04:07Lo que pasa es que también creo que había ahí un poco de juego mental que nunca se dijo,
04:11pero que siempre es como quiero ganar a Márquez con sus mismas armas, ¿no?
04:15Y es verdad que este año no creo que se hayan condenado a la opinión de Márquez,
04:19sino que es un win-win para todos,
04:21porque al final Alex Márquez dice que la moto se lleva prácticamente igual que la 24,
04:26Peco se sentía rápido y fue competitivo con la 24,
04:29y ahora, pues personalmente, físicamente, lo que necesita Márquez también es,
04:33como ha dicho Juan, algo que le facilite más la vida arriba de la moto,
04:37entonces no creo que sean esclavos,
04:39sí que creo que por razones obvias y más este año tienen muy en cuenta las peticiones que va a
04:44hacer Márquez,
04:45pero el propio Márquez ha dicho que él no descarta a medida que avance la temporada
04:49volver a la aerodinámica de la 25 o hacer un prototipo más moldeado a la 25, ¿no?
04:55Entonces yo creo que han sido circunstancias,
04:58pero no creo que sea Márquez, o sea, la persona que tenga o que tome todas las decisiones dentro de
05:04Ducati,
05:04porque al final, o sea, es un equipo que siempre ha trabajado en el conjunto,
05:07y ese conjunto no es un piloto, sino que a día de hoy son seis.
05:12Oye, Juan, porque tú lo has dicho, claro, la decisión esta está todo basado en lo físico, ¿no?
05:16Evidentemente creo que su lesión también la lleva a tomar esta decisión,
05:20pero ¿me puedes explicar?
05:22¿Hay tanta diferencia entre la GP24 y la aerodinámica de la GP25 para esa decisión que toma Márquez?
05:27Porque además yo recordaba, recuerdo el año pasado, que para Vagnaya también fue un suplicio esta moto,
05:33le costó un montón, yo creo que jamás llegó a hacerse a la moto.
05:37¿Es tanta la diferencia o puedes explicar en dónde encuentras tú la mayor diferencia?
05:43Bueno, mira, ir en moto y hacerlo del modo que lo hacen ellos en muchos casos es una cuestión de
05:48fe, ¿sí?
05:50Ya no es ni física, ni parte deportiva, ni nada, es que el piloto cuánto convencido está con las herramientas
05:57que tiene.
05:58Porque en función de cuánto convencido estás, de cuánto seguro te encuentras tú encima de esa moto,
06:03tú eres capaz de anticipar con tu cuerpo una serie de acciones o reacciones que van a suceder en la
06:08moto, ¿no?
06:09¿Qué sucede?
06:11Cuando esa moto se comunica contigo de un modo diferente, pues al final hace que tu cuerpo o tu posición
06:16pueda ser o más defensiva o más al ataque, ¿no?
06:21Cuando tú eres capaz de sentir muy bien la moto, que es lo que sucedía con Marc,
06:26pues él era capaz de anticipar muy bien qué es lo que está sucediendo.
06:30En el caso de Vagnaya, con todo el paquete que se hizo, ya no tan solo la cuestión aerodinámica,
06:34sino también la cuestión de la elección del motor de la GP25 y demás,
06:39pues no le daban las sensaciones suficientes ya desde la entrada a la curva.
06:42Él ya no podía preparar la curva de la manera correcta, con lo cual ya iba tarde en la entrada,
06:47estaba mal posicionado en mitad de la curva y la aceleración era deficiente, ¿no?
06:52Marc, a todas estas cosas, el riesgo que tiene, y como bien habéis comentado vosotros,
06:57es el tener un número uno, que siempre existe, los roles de número uno dentro de un garaje siempre existen.
07:04En el caso de Marc, pues es más que merecido ese rol de número uno, ¿no?
07:09Que al final, aparte ya de lo meramente deportivo, pues su rol que trasciende lo deportivo,
07:14pues hace que todavía sea más potente dentro del garaje.
07:18Pero el riesgo que tienes de tener a alguien como Marc es las direcciones técnicas que tomas en algunos casos,
07:24la capacidad de adaptación que tiene Marc encima de la moto a cualquier cosa que se le plantea en el
07:29momento,
07:29aunque no es el Marc que no tenía límite físico, ahora tenemos un Marc nuevo, ¿no?
07:34Por eso al final requiere unas cuestiones técnicas para que le facilite el pelotaje.
07:38Pues hace que en algunos casos las propias marcas pierdan el camino, ¿no?
07:42Porque tú te fías por el cronómetro, te fías por las indicaciones de un piloto,
07:46y un piloto como Marc tiene la habilidad justamente de eso, de adaptarse.
07:51Y en algunos casos el hecho de que él sepa que es capaz de adaptarse le lleva a tomar decisiones
07:57que entienden que igual no son tan beneficiosas para sus rivales inmediatos que su compañero de equipo.
08:01Eso pasaba, por ejemplo, en la época de Mick Duhan también,
08:04que al final hubo la época de los 500 con el motor Screamer y el motor Big Bang.
08:09El motor Big Bang era un motor que al final tenía un par diferente y hacía que fuese algo más
08:14fácil la conexión para los pilotos.
08:16Y Mick, al final, ejerciendo ese liderazgo, dijo, yo soy capaz de administrar ese Screamer,
08:22aunque sea más difícil para mí, pero es todavía más difícil para el resto.
08:25Y entonces toman esas decisiones deportivas que arrastran al resto.
08:29Me gusta, Juan, porque nos has hecho una estupenda explicación de todo cómo va,
08:35pero has empezado con... Esto es una cuestión de fe.
08:37Esta gente va tan rápido que...
08:42Primero tienes que superar ese miedo para tomar esas decisiones, ¿no?
08:45O sea, es una cuestión de fe, absoluta, claro, evidentemente.
08:48Claro, tú ten en cuenta que hay curvas que las están abordando a 240 kilómetros por hora.
08:54Y ellos se fían de que lo que llevan debajo de sus posaderas, ¿no?
09:01Va a hacer y se va a comportar como ellos entienden que va a ser,
09:03porque si no, no se tirarían, básicamente.
09:06Y ellos entienden que cuando le dan a la leva del freno, la moto se para.
09:11Exactamente.
09:12Es verdad que es una cuestión física, ¿no?
09:14Que al final hay unos mecanismos y demás que están más que probados,
09:18pero te tienes que fiar plenamente.
09:19Y cuando va de milésimas, si tú no te fías y no anticipas,
09:23si tu cerebro no va por delante de lo que está pasando,
09:25es decir, cuando tú estás en la entrada, tu cerebro y tu vista están en la salida,
09:29prácticamente, porque es que si no, no eres capaz de anticiparlo.
09:32Bueno, es tremendo. Yo estoy de acuerdo contigo.
09:34La fe aquí es... Bueno, ya te digo, yo siempre digo, a Carmen se lo digo,
09:38esta gente no está bien de la cabeza, y lo dicen siempre, porque, madre mía...
09:42Bueno, ¿qué te voy a contar a ti que te has dedicado toda la vida de esto?
09:45Yo a eso le pongo un matiz siempre.
09:47Tienen la cabeza tan amueblada...
09:49Bueno, claro, sí, se puede ver de esa manera, evidentemente, claro, de esa manera.
09:53Ya te digo yo que entonces no tengo la cabeza muy amueblada yo,
09:55entonces, en ese aspecto, seguro.
09:57Oye, Carmen, también hemos visto unas declaraciones de Alex diciendo que la GP26...
10:01Alex Márquez, el hermano de Marc, que la GP26 la siente muy como la GP24,
10:06y hay que recordar que con esa GP24, Alex fue subcampeón el año pasado.
10:12También ha habido unas declaraciones de Vagnaya,
10:15donde ha dicho que siente que todo está en su sitio,
10:17cosa que era muy importante también encontrar un Vagnaya
10:19que se sintiera cómodo con esa moto.
10:21¿Esto les acerca mucho a Marc en este caso?
10:25¿Les puede acercar como grandes rivales?
10:28Te voy a responder ya esa pregunta, pero os voy a meter una puntillita.
10:32Cuando precisamente Márquez perdió la fe en la onda, fue cuando salió de ahí.
10:36Entonces, o sea, fíjate la importancia que tiene, como ha dicho Juan,
10:40que realmente crean, confíen en que la moto va a responder como ellos quieren que lo haga.
10:45Y si esto va a acercar a los rivales a Márquez,
10:50es que yo creo que no es tanto Ducati, sino Marc el que marca la diferencia.
10:55Y yo creo que a lo mejor les puede acercar en este inicio de temporada,
11:00porque físicamente Marc puede ser que no esté 100% recuperado.
11:03El invierno no ha sido fácil.
11:05Se habló muchísimo de esos cuatro años que lastró la lesión del brazo derecho,
11:10pero esta tampoco ha sido sencilla, aunque no afectase a la anterior.
11:14Entonces, yo sigo pensando que Marc sigue dando un paso por delante,
11:18porque es el único que a día de hoy tiene 100% la moto a la mano.
11:22Porque Alex también ha dicho que faltan unos pequeños detalles,
11:26Peco también dice que está casi todo encajado.
11:29Entonces, Marc es el único, yo creo, el único piloto capaz
11:32de empezar la temporada al 100% en el conjunto, en el binomio motopiloto.
11:36Yo creo que los demás, como esa sensación, la tienen que ir recogiendo
11:40a lo largo de la temporada, ir probando cosas.
11:42Y eso, pues como bien ha dicho Juan antes, Marc es que es capaz de suplirlo
11:46y parece que sea fácil, pero realmente no lo es.
11:49Entonces, creo que Marc, en ese sentido, por mucho que físicamente empiece
11:52un poquito atrás en comparación con sus rivales,
11:56creo que a nivel binomio motopiloto empieza un paso por delante.
12:01Eso no quiere decir, o sea, que en este comienzo de temporada
12:04sea tan, o arrase tanto, o de la manera en la que lo hizo
12:07a principios del año pasado.
12:09Pero yo creo que aunque a nivel físico tenga un poco de desventaja,
12:13creo que sí que va a seguir un poquito por delante.
12:15Igual se resienten un poco las victorias y no domina tanto,
12:18pero a medida que pase el curso, o sea, yo creo que la ventaja de él
12:22incluso puede ir a mayores.
12:24Bueno, pues veremos, a ver qué tal se le da.
12:25Oye, voy a aprovechar, también te doy a Juan, para preguntarle por,
12:28ya hemos hablado de Ducati, de la nueva aerodinámica de Aprilia.
12:31Por lo que me han chivado, llega con mucha más goma al final de,
12:35de, vamos, de la carrera, y esto ayuda, evidentemente,
12:39a la ventaja que tenía Márquez.
12:41¿Cómo lo estás viendo tú, el tema de Aprilia?
12:45Bueno, está claro que Aprilia, yo creo que Aprilia-Bezzecchi, ¿no?
12:49Porque al final tenemos que hablar siempre del conjunto, ¿no?
12:51Moto, moto, piloto.
12:53Yo creo que están sabiendo hacer una cosa que yo creo que es correcta,
12:59que es centrarse en sus propias ventajas, ¿sí?
13:01En muchos casos caes en el error de intentar imitar a los otros.
13:05Es verdad que siempre tienes que valorar qué es lo que hacen los otros.
13:08Pero si caes en el error de intentar seguir el camino de otro,
13:12tan solo porque es otro camino y lo tiene otro,
13:15pues en muchos casos, como no tienes el conocimiento
13:17por qué los otros han decidido ir ahí, pues te pierdes, ¿no?
13:20Y al final acaba siendo más débil.
13:22Entonces, creo que Aprilia está trabajando muy bien en la parte aerodinámica.
13:26Como tú bien dices, ha conseguido una moto que sea muy equilibrada.
13:30Quizás no es el motor que tiene más prestaciones,
13:33pero al final tiene un muy buen paso por curva.
13:35El hecho de que tenga un muy buen paso por curva
13:37y que lo haga de un modo relativamente dulce
13:41hace que, de algún modo, violentes menos los neumáticos, ¿no?
13:45El desgaste de los neumáticos lo que no quieren es acciones bruscas encima de la moto.
13:49Lo que quieren es que al final la carga que tú le vayas ejerciendo sobre los neumáticos,
13:54sobre todo cuando estás cambiando el ángulo de inclinación,
13:57sea lo más constante posible para que se pueda comunicar lo mejor posible con el asfalto, ¿no?
14:01Ese neumático y al final dejes menos goma con el paso a las vueltas.
14:07Ese equilibrio lo tiene muy bien.
14:09Unido al pilotaje que está ejerciendo Marco sobre esa moto,
14:13los convierte a día de hoy en unos claros candidatos.
14:16Como bien decía Carmen ahora,
14:18es verdad que Marc en principio sale en una situación ventajosa,
14:23pero yo creo que hay una parte que tenemos que contemplar,
14:28que es el estado físico de Marc y el estado emocional de Marc también.
14:32¿Por qué el estado emocional de Marc?
14:34Marc, al fin y al cabo, el año pasado consiguió un acoso unito que para él era muy importante, ¿no?
14:39Volver de donde esa lesión le había llevado,
14:43donde le había metido, en ese túnel que parecía que no había retorno,
14:47y para él su ambición le llevaba a querer demostrarle a todo el mundo
14:51que era capaz de salir de ahí.
14:53Eso ya lo ha conseguido.
14:54De hecho, una vez acabó la consecución del título,
14:57él lo que dijo es que era muy importante no hacerse daño
14:59y desafortunadamente en la siguiente carrera en Indonesia se hizo daño, ¿no?
15:03Con lo cual falta ver cómo esa lesión,
15:05que encima está siendo más larga de lo que he querido,
15:09primero por él y por todos los amantes del motociclismo,
15:13cómo le puede afectar y si todavía es capaz de mantenerse en ese momento,
15:19como lo dicen los jóvenes, ¿no?
15:20Un prime, todavía a nivel deportivo,
15:25y eso te genera algo de dudas,
15:27pero obviamente lo que te dice cuando miras la superficie,
15:31te lo miras solo por el corazón, pues es que Marc va a estar,
15:34todos juntamos con que va a estar,
15:36pero no hay que menospreciar esas cosas.
15:38Y, como tú bien decías,
15:40la Aprilia se ha convertido en un claro aspirante.
15:43Bueno, pues veremos...
15:45Dime, dime, perdón.
15:46Os voy a interrumpir.
15:47Por lo que dices que ahora los jóvenes decimos mucho lo del prime.
15:49He visto mucho últimamente que también los pilotos dicen lo de flow,
15:52que tú hacías referencia a un paso dulce por curva, ¿no?
15:55Antes también se usaba esa expresión.
15:58Lo del flow es también para mí, ¿no?
16:01Que ya casi no peinamos canas, ¿no?
16:05O dímelo a mí.
16:06Hoy me han grabado un vídeo con la arriba...
16:08Bueno, ha sido tremendo.
16:09No te cuento, Juan, no te cuento.
16:10Pero bueno, dime, dime, perdón.
16:11Se están separando las raíces, ¿no?
16:14Se está despoblando el bosque.
16:16No, pero mira, el prime es bastante anterior a mí.
16:21Ahí el flow, perdón, es bastante posterior a mí.
16:25Yo la primera vez que escuché el flow fue Aaron Canet, realmente.
16:29Y fue...
16:30Te voy a decir porque estábamos...
16:32Era cuando yo hacía...
16:34Para Movistar hacíamos las retransmisiones de las carreras.
16:37Actualmente lo hago...
16:38Por cierto, es verdad, que se me ha olvidado comentarlo.
16:40Que está en Dazón comentando carreras.
16:42Que se me ha olvidado eso, perdóname.
16:43De hecho, con Carmen hemos tenido que encajar ahí.
16:47Porque nada, enseguida me voy a dormir un poquito.
16:49Porque en breve empieza la primera sesión.
16:51Y me toca a mí hacer el Moto2, el Moto3 y el MotoGP.
16:55Pues nada, la primera vez que estábamos ahí, que escuché el flow, decía...
16:58¿Qué quiere decir esto el flow?
16:59¿Cómo lo llevamos?
17:02Y nada, el flow, la traducción literal es fluir, básicamente.
17:06Y lo que te indica es que ellos quieren conducir relajado.
17:10De alguna manera es lo que te decía, conseguir lo que he descrito de la Aprilia.
17:14Que tú, sin hacer acciones bruscas encima de la moto,
17:18la moto tenga la capacidad de girar y te permita realmente cerrar las curvas
17:21y aprovechar el motor.
17:24La estabilidad de enfrenado, eso es tener flow.
17:27Mira, si lo llevamos más hacia mi época,
17:30que podrías decir que Jorge Lorenzo sería la mantequilla de Jorge Lorenzo.
17:35No, Jorge Lorenzo hablaba de la mantequilla al martillo.
17:38Pues la mantequilla sería el flow.
17:40Ok, ok, está bien explicado.
17:42Venga, voy a tirar yo también una de jóvenes.
17:44Para generar hype esta temporada, Carmen, te lo digo a ti.
17:48Creo que ha señalado como rivales, Marc, a Petseki,
17:52que lo ha comentado además Juan,
17:53a su hermano Alex, evidentemente, porque fue subcampeón
17:56y porque fue el que más problemas le puso el año pasado,
17:58y a su compañero Peco.
18:00También dice que puntualmente puede que a Pedro Acosta sea también un problema.
18:06La pregunta es esa.
18:07¿Crees que este año va a ser tan fácil para Márquez
18:10o va a tener mucha más, mucha, mucha más batalla?
18:14Pues yo creo que va a ser tan fácil como el físico se lo permita.
18:18Además, o sea, por mucho que él diga, no,
18:21todo depende de mi continuidad, depende de mi físico,
18:24o sea, yo creo que sí que lo piensa,
18:25pero no está tan relacionado directamente con los dos próximos años, ¿no?
18:28Pero creo que todo dependerá un poco del físico
18:31y sobre todo también va a depender mucho de los errores.
18:34Para mí, por ejemplo, no es nada significativa
18:37las caídas que ha tenido Márquez ahora en pretemporada,
18:39sobre todo en Tailandia,
18:40porque llegaba mal físicamente por un virus
18:43que nada tiene que ver, o sea, y le afectó encima de la moto.
18:46Entonces va a ser un Mundial,
18:48con lo apretados que están todos ahora,
18:49porque, como bien dice Juan,
18:50la PRI le ha dado un paso adelante,
18:52donde, o sea, por razones obvias,
18:55va a ganar el más rápido,
18:56pero también va a tener mucho camino hecho
18:59que menos errores cometa, ¿no?
19:00En ese sentido es verdad que desde el año pasado
19:03hemos visto o hace dos años un Mark nuevo,
19:05un Mark moldeado, ¿no?,
19:07que también prima la regularidad.
19:09Es verdad que él muchas veces dice,
19:10o sea, tengo que aprender a ser segundo,
19:12especialmente el año pasado,
19:13que es que quería ganarlo todo,
19:14porque yo creo que se veía tan bien
19:16que le costaba renunciar, ¿no?, a una victoria.
19:19Y todo va a depender, pues, un poco eso,
19:21de cómo se recupere de esa lesión.
19:23Yo creo que, o sea, regularidad puede tenerla,
19:26lo demostró el año pasado,
19:27y sobre todo con una moto que se entiende bien,
19:29que responde, que le da confianza.
19:31Y por mucho que se señale a rivales,
19:33yo siempre creo, incluso cuando Mark estaba lesionado,
19:36los años malos de Honda,
19:37siempre, ¿a quién veis favorito?
19:39Era Mar Márquez.
19:39O sea, eso no es casualidad,
19:41tampoco es casualidad que lo dijesen en su peor momento,
19:44o sea, como piloto dentro de MotoGP
19:47o en su peor época.
19:48Y, entonces, o sea, no va a ser un Mundial fácil,
19:52tampoco creo que vaya a ser tan fácil
19:54como fue el del año anterior,
19:56pero si Mark lo controla todo bien,
19:58que tiene la capacidad de hacerlo
20:00y, por supuesto, el talento y las armas,
20:02el Mundial volverá a ser de Mar Márquez.
20:05Bueno, pues veremos.
20:05Evidentemente, esperemos también que sea un Mundial muy competido,
20:08porque significará que será bueno para las carreras,
20:10para el espectador
20:11y para el propio Mundial de MotoGP.
20:13Oye, Juan, antes de irte,
20:14te quiero hacer una pregunta, aprovecho.
20:16Esta no estaba en guión,
20:16pero te la tengo que hacer.
20:17Has estado trabajando con grandes.
20:20Valentino Rossi,
20:21Nicky Hayden,
20:22Mick Dujan,
20:23el ido por aquí,
20:24Alex Cribillé,
20:25Sete y Bernau.
20:27No sé, cuéntame algo,
20:29alguna anécdota
20:30o algo que te marcará mucho
20:31de trabajar con ellos,
20:32algo que te llamará mucho la atención
20:33de alguno de ellos
20:34o algo,
20:35porque al final son absolutas estrellas,
20:38son históricos dentro de motos.
20:41Sí, obviamente lo que aprendes
20:43cuando estás cerca de deportistas de ese nivel,
20:50aprendes a diferenciar el personaje,
20:52que es lo que llega en muchos casos,
20:54a lo que es realmente el deportista y la persona.
20:57En este caso,
20:58yo creo que el gran aprendizaje a todos ellos
21:00es que el talento
21:03o la capacidad que te puede salir
21:05más o menos fácil de nacimiento,
21:07pues lo único que hace es darte una oportunidad,
21:10pero al mantenerte se hace con trabajo,
21:12independientemente de quién seas.
21:14No hay ninguno de los que hayas nombrado ahí
21:16o de otras especialidades.
21:18Trabajamos y hacemos cosas también con Tony Bo
21:20o con Duke Lampkin en el pasado
21:23y demás referentes en sus deportes.
21:26No hay ninguno de ellos
21:27que al final no trabaje para estar donde están
21:30y para mantenerse donde se mantienen.
21:33Al final, haciendo un poquito,
21:35siguiendo el hilo de lo que explicaba Carmen,
21:37también de Marc,
21:38como él de alguna manera
21:40que dice,
21:41yo haría uso de las palabras
21:43que dijo Ancelotti sobre Nacho,
21:45que era pesimista.
21:47Sí.
21:49Ese pesimismo necesario
21:51que se convierte
21:52en una atención muy positiva
21:55para realmente ser competitivo
21:56y que el resto no te batan.
21:58En este sentido,
22:00yo creo que todos ellos combinaban eso
22:02porque al final estaban muy atentos,
22:03eran conscientes del nivel
22:05donde estaban jugando,
22:06del esfuerzo y el sacrificio que requería,
22:09que habían tenido una gran oportunidad
22:11y eso,
22:12con el trabajo constante de cada día,
22:14les hacía acercarse mucho al objetivo.
22:16Luego, al final,
22:17la victoria es una cosa u otra.
22:18Lo que está claro
22:20es que en el deporte
22:21todo este tipo,
22:24lo que ha de estar siempre garantizado
22:26es el esfuerzo
22:27y que tú en ese momento
22:28has acabado
22:28y has dicho,
22:29oye, mira,
22:30hay otro que lo ha hecho mejor.
22:31En el momento,
22:32obviamente,
22:32estás enfadado
22:33porque seguramente,
22:34pero en el momento
22:35miras hacia adentro
22:36y dices,
22:36¿qué es lo que yo puedo mejorar?
22:37¿Cómo yo lo voy a hacer?
22:39¿Cómo voy a tirar yo para adelante?
22:40Y si eso lo aplicas en la vida,
22:41te das cuenta
22:42que al fin y al cabo,
22:44no sé si te cambiará mucho la vida,
22:46pero cuanto menos
22:47estarás tú más tranquilo contigo.
22:48Juan,
22:49has visto que he sido bueno
22:50y no te he tirado
22:50la de quién es el mejor de la historia,
22:51¿no?
22:52Te has fijado, ¿no?
22:53Es que a Carmen no se la ha tirado
22:54porque a Carmen me sé la respuesta,
22:55no va ni para estañear,
22:56pero te has fijado
22:57que he sido buena gente
22:58y no te he tirado esa, ¿eh?
23:01Pero, mira,
23:02yo esa es...
23:03No tengo respuesta.
23:05Yo creo que no existe
23:07el mejor de la historia.
23:09O sea,
23:10tú puedes decir
23:11quién ha tenido más palmarés
23:12en la historia,
23:13¿sí?
23:13¿Quién durante...?
23:15Pero yo no tengo respuesta
23:16yo no tengo ni los datos suficientes
23:18ni el conocimiento suficiente
23:19para confrontar a Agostini
23:22con Marmar.
23:23Con Marmar.
23:24Sí.
23:25Yo creo que en todo momento,
23:27en cada momento,
23:28al que le toca vivir
23:29y es capaz de hacerlo,
23:30es el mejor de ese momento.
23:33Seguramente,
23:34como ser el mejor
23:35en cualquier momento
23:36requiere que tengas la capacidad
23:37de analizar el momento,
23:38de analizar un montón de cosas
23:39y adaptarse a ese momento,
23:41se hubiesen adaptado
23:42a otra época.
23:43Con lo cual,
23:44yo creo que el mejor
23:45de la historia
23:46no existe.
23:47Evidentemente,
23:48hay gente que tiene
23:49un palmarés
23:49que dice,
23:50seguramente,
23:51que si alguien es capaz
23:52de decidir quién es,
23:54este está metido
23:54en esa mesa.
23:55Sí que te puedo decir
23:57entre los que está,
23:58pero quién es el mejor.
23:58Yo es que no lo conozco
24:00en nada,
24:00porque es que no creo
24:01que en...
24:03No tiene...
24:04Para mí,
24:05es un título
24:06que todo el mundo
24:07intenta darle a alguien
24:08siempre
24:08que no tiene corona.
24:10No tiene...
24:12Bueno,
24:12nosotros lo que sí
24:13podemos decir
24:13es que para Diario Gas,
24:15para Carmen y para mí,
24:15el mejor comentarista
24:16de la zona
24:17eres tú,
24:17sin ninguna duda.
24:18El mejor de la historia.
24:19Muchas gracias.
24:20Ahí te lo dejamos.
24:21Me da igual
24:22que me lo compares con otro.
24:23Bueno,
24:24quiero dar unas gracias
24:24tanto a Juan
24:26por haber estado con nosotros
24:26y a Carmen
24:27por esta buena reflexión
24:30que hemos hecho
24:30sobre la importancia
24:31de la aerodinámica
24:31este año en MotoGP
24:32y lo que puede pasar.
24:34Gracias a Carmen,
24:35gracias a Juan
24:35y sobre todo también
24:36gracias a toda la gente
24:37que nos está escuchando.
24:37Minuto 116.
24:39Mañana mucho más deporte
24:40y muchas más historias.
24:41Escuchadnos en las plataformas
24:42de Audi
24:43y también vernos en YouTube
24:44y en la web del Diarias.
24:46Un abrazo.
24:46Hasta luego.
24:47Adiós.
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