00:00Oye, la sensación es que ha habido mucho lío. ¿Es una sensación desde fuera equivocada o tú has tenido trabajo
00:09extra y mucha presión en estos días?
00:13No, yo he tenido trabajo extra, sobre todo el invierno, con el cambio de reglamentación tenemos muchísimo trabajo extra
00:21por tener que aprendernos todos nuestros sistemas nuevos del coche, el motor nuevo, la aerodinámica nueva, los neumáticos nuevos.
00:30Es todo tan diferente que hemos tenido en una pretemporada, en la más corta de la historia, el mayor cambio
00:35de reglamentación de la historia.
00:37Entonces, ha sido, digamos, mi periodo más ocupado de mi carrera.
00:41¿Y el Williams en qué punto está ahora mismo? Porque te hemos leído declaraciones, te hemos oído que está muy
00:46verde todavía, que hay que evolucionar,
00:48sobre todo falta velocidad, no sé en qué punto está ahora mismo el Williams, preguntártelo a ti mejor que a
00:54nadie.
00:54El que mejor sabe cómo está el coche eres tú, Carlos.
00:58Bueno, lo que dije el otro día, yo creo que está un poco verde el proyecto todavía, sobre todo el
01:03coche de este año.
01:03La verdad que hemos tenido un invierno muy duro como equipo, creo que ya visteis que llegamos con retraso a
01:09las pruebas.
01:10El coche, la verdad que en los test de Bahrein tampoco fuimos muy rápido.
01:15De las primeras impresiones que he podido tener, tenemos sobrepeso, entonces hay varias cosas que hay que arreglar.
01:22Entonces, quizás para nosotros esta temporada no va a ser tanto cómo empiece, sino cómo acabe,
01:26y ver la evolución que podamos tener durante el año.
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