Skip to playerSkip to main content
  • 11 hours ago
Public roads built on government-owned land, especially main roads, should not be sold or transferred to private parties as they are national strategic assets and public property, the Dewan Rakyat heard on Wednesday (Feb 25).

Deputy Natural Resources and Environmental Sustainability Minister Syed Ibrahim Syed Noh said private involvement may be allowed only for management or maintenance through concession agreements, without affecting government ownership or public access.

Any closure, disposal, or change in road status must undergo a strict legal and approval process involving relevant authorities to ensure transparency and protect public interests.

Read more at https://shorturl.at/liB7E

WATCH MORE: https://thestartv.com/c/news
SUBSCRIBE: https://cutt.ly/TheStar
LIKE: https://fb.com/TheStarOnline

Category

🗞
News
Transcript
00:00The Kerajaan is not allowed to sell or sell to the side of the Kerajaan, especially the Kerajaan Utama, because
00:12it is an asset and strategic strategy of the country.
00:16Walaubagaimanapun, dalam keadaan tertentu, penglibatan pihak swasta adalah terhad kepada pengurusan atau penyenggaraan jalan melalui perjanjian konsesi tanpa menjejaskan pemilikan
00:29Kerajaan ke atas tanah atau status jalan tersebut sebagai jalan awam.
00:33Bagi memastikan kepentingan rakyat terus terpelihara dan akses awam tidak disekat sewenang-wenangnya, sebarang penutupan, pelupusan atau perubahan status jalan
00:45adalah tertakluk kepada pewartaan serta kelulusan pihak berkuasa berkaitan.
00:50Di bawah Akta Perancangan Bandar dan Desa 1976, Akta 172, atau di bawah Akta Jalan Parit dan Bangunan 1974, Akta
01:00133, serta Kanun Tanah Negara 1965, Akta 828.
01:07Proses ini melibatkan penelitian oleh Jabatan Kerja Raya dan pihak berkuasa tempatan, kelulusan pihak berkuasa negeri, serta keperluan penyediaan laluan
01:17alternatif yang setara atau lebih baik sekiranya melibatkan akses awam.
01:23Kerajaan kekal komited untuk memastikan setiap keputusan yang berkaitan dengan rangkaian jalan awam dibuat secara telus dan berimbang untuk memastikan
01:31kepentingan rakyat terjamin.
01:33Apakah mekanisme yang digunapakai oleh kerajaan dalam mempertimbangkan sebarang perubahan laluan jalan awam bagi memastikan akses penduduk tidak diterjejas dan
01:45juga peranan pihak berkuasa negeri dalam meluskan atau menolak sebarang cadangan perubahan laluan jalan awam yang melibatkan tanah kerajaan?
01:54Di bawah Kanun Tanah Negara 1965, Akta 828, sebarang perubahan laluan jalan awam yang melibatkan tanah kerajaan tertakluk kepada kuasa
02:07dan kelulusan pihak berkuasa negeri, khususnya yang berkaitan dengan pengurusan, pewartaan dan pelupusan tanah kerajaan termasuk tanah yang diperuntukkan sebagai
02:18simpanan jalan ataupun reserve.
02:21Dalam mempertimbangkan perubahan tersebut, kerajaan menggunakan mekanisme penilaian yang berlapis yang merangkumi semakan status tanah di bawah Akta 828 termasuk
02:35pengesahan sama ada laluan berkenaan merupakan tanah kerajaan
02:39atau simpanan jalan, penilaian teknikal oleh Jabatan Kerjaya JKR dan pihak berkuasa tempatan berhubung keselamatan kapasiti dan keboleh capaian jalan
02:51serta pengenaan syarat kelulusan oleh pihak berkuasa negeri yang mewajibkan penjadian laluan alternatif yang setara atau lebih baik sebelum sebarang
03:02perubahan laluan dilaksanakan.
03:04Jadi dalam hal ini, kita lihat memang ada peranan yang perlu dimainkan oleh pelbagai pihak, sama ada yang saya sebut
03:13tadi oleh pihak JKR, oleh pihak PBT, begitu juga oleh pihak PBN.
03:19Jadi peranan PBN ini juga penting untuk meluluskan penjadian laluan-laluan alternatif, kelulusan daripada mereka untuk laluan-laluan alternatif yang
03:30setara ataupun lebih baik sebelum sebarang perubahan laluan dilaksanakan.
03:35Mekanisme ini memastikan bahawa sebarang keputusan dibuat secara terkawal, berasaskan undang-undang dan tidak menjejaskan akses penduduk serta kepentingan awam.
03:45Kau nak tahu berapakah jumlah kilometer jalan atas tanah kerajaan yang telah dipajak, diserah urus atau dalam merundingan untuk pensuastaan
03:57sejak 2018 hingga kini dan apakah nilai keseluruhan transaksi tersebut dan berapakah hasil sebenar yang diterima oleh kerajaan.
04:09Dan implikasi keselamatan dan kedaulatan, jalan raya adalah infrastruktur kritikal negara.
04:15Jika dimiliki atau dikawal oleh entiti swasta, apakah mekanisme kawalan kerajaan sekiranya berlaku pertikaian, kegagalan operasi atau isu keselamatan nasional?
04:28Terima kasih.
04:58Ini adalah adanya mekanisme pemantauan, di samping adanya mekanisme aduan dan juga mekanisme untuk memastikan supaya tata kelola itu sentiasa
05:10dikawal baik, dikawal ketat.
05:12Sebab banyak segi apabila kita melihat tentang tanah terutamanya yang digunakan selain daripada tujuan persekutuan ataupun negeri, dia ada banyak
05:23bidang kuasa dia.
05:24Maksudnya kalau di bawah tanah persekutuan, di bawah kita, persekutuan. Maksudnya di bawah kementerian ini.
05:29Tapi di bawah negeri, itu tanah negeri bawah PBN, PBT dan sebagainya.
05:34Jadi itu terserahlah kepada pihak negeri ataupun pihak PBT untuk melihat dari segi bidang kuasa mereka.
05:42Tapi pada dasarnya, tuan-tuan, sekiranya ada berlaku masalah dari segi tata kelola, sudah pasti kita mesti siasat dan kita
05:49mesti pantau dan kita mesti perketatkan.
05:52Supaya tidak berlaku masalah-masalah yang boleh menjejaskan terutamanya kepentingan-kepentingan awam.
05:58Terima kasih.
05:59Terima kasih.
Comments

Recommended