00:00... sur RTL.
00:01RTL événement.
00:03Alors que le risque de guerre n'a jamais été aussi présent, ne serait-ce que dans nos esprits à
00:06tous,
00:07RTL a pu monter à bord du Charles de Gaulle.
00:09Et autant vous dire que c'est un événement, notre événement, ce matin sur votre radio.
00:13Notre porte-avions nucléaires qui fait escale aujourd'hui en Suède,
00:15où il va participer à des exercices avec les troupes de l'OTAN.
00:18Bonjour Émilie Beaujard.
00:19Bonjour.
00:20Le Charles de Gaulle c'est 20 rafales, 1900 marins.
00:23Et vous, puisque vous avez la chance de monter à bord,
00:25pour un entraînement à la guerre de haute intensité,
00:27ce qu'on appelle la guerre de haute intensité,
00:30c'est celle que se font les pays directement.
00:32Ce sont les conflits majeurs entre puissances, Émilie.
00:34Oui, arrivée de nuit en hélicoptère.
00:36On se pose sur le porte-avions qui se trouve dans la Manche.
00:38Il pleut, il y a beaucoup de houle et de vent.
00:40Malgré les conditions, l'exercice se poursuit.
00:43Une dizaine d'avions de chasse rafales sont catapultés depuis le pont d'envol.
00:49Dans le ciel, les avions simulent du combat aérien.
00:51Le but, gagner la supériorité aérienne, c'est-à-dire maîtriser le ciel.
00:55Le capitaine de frégate Sébastien, commandant du groupe aérien embarqué.
00:59Le but, c'est la destruction des avions adverses.
01:03N'importe quel conflit commence par une maîtrise.
01:05La maîtrise des mers, la maîtrise des airs,
01:08pour ensuite pouvoir opérer à partir de la Terre.
01:10Les équipes peuvent catapulter un avion toutes les 30 secondes.
01:13C'est un balai orchestré à la minute près
01:15par le capitaine de frégate François, chef du pont d'envol.
01:19Faire partir d'Irafal, c'est facile.
01:21Maintenant, il faut les récupérer.
01:22Et dans une heure et demie, il faut que le bateau soit prêt.
01:24Parce que les avions, eux, ils vont arriver à la cour de carburant
01:27et ils ne vont pas attendre.
01:28La mission s'est bien passée.
01:29Une heure et demie plus tard, les Rafales reviennent.
01:31Sauf un, il n'a pas réussi à aponter malgré ses cinq essais.
01:34Il part se poser à Évreux et reviendra le lendemain midi.
01:38Oui, parce qu'il faut dire que vous avez embarqué en pleine tempête, Émilie.
01:41C'est rare que le porte-avions se trouve dans cet endroit du monde,
01:45à cet endroit du globe.
01:46Oui, depuis sa mise en service en 2001,
01:48le porte-avions a surtout connu les eaux de Méditerranée
01:50et de l'océan Indien.
01:52Là, il est en Manche, puis il ira vers la mer du Nord.
01:54Il a donc traversé la tempête de la semaine dernière
01:57sur la côte atlantique.
01:58Le commandant du groupe aéronaval,
02:00le contre-amiral Thibaut de Possès.
02:02Alors, l'environnement est très différent.
02:04Il ne vous a pas échappé qu'il ne fait pas très beau.
02:06Et ça a un énorme impact sur non seulement
02:08les vols des aéronefs,
02:10mais aussi, surtout, la capacité à les catapulter.
02:13Et donc, oui, on s'entraîne à opérer
02:15dans des conditions météorologiques
02:17qui sont un peu plus difficiles.
02:18Il faut rappeler que le porte-avions français
02:20est le seul porte-avions nucléaire d'Europe.
02:23Sa trajectoire est donc toujours scrutée
02:24par nos alliés, mais aussi par nos compétiteurs.
02:27Son déplacement, ses missions
02:28sont toujours un signalement stratégique,
02:31c'est-à-dire un signal qu'on envoie à l'adversaire,
02:33le capitaine de frégate Sébastien.
02:35La particularité d'un porte-avions,
02:37c'est sa capacité à être imprévisible
02:39du jour au lendemain,
02:40à pouvoir surprendre l'adversaire.
02:42Par exemple, un porte-avions,
02:43ça se déplace de mille kilomètres par jour.
02:45Bon, vous venez de Paris aujourd'hui ?
02:47Demain, le porte-avions est à Copenhague.
02:50Et ensuite, les avions font 2000 kilomètres.
02:53Vous tracez ces cercles
02:54et vous avez la puissance que ça peut représenter
02:57ou la menace dans un conflit que ça fait peser.
03:00Et alors, ce qu'il faut savoir, Émilie,
03:01c'est que ce Charles de Gaulle,
03:01il n'est jamais seul en mer.
03:03Non, jamais.
03:04Il fait partie de ce qu'on appelle
03:05le groupe aéronaval
03:06qui assure son soutien et sa protection.
03:08Il y a plus d'une dizaine de frégates
03:10et un sous-marin en permanence autour de lui.
03:13Tous ces bâtiments sont partis
03:14pour une mission de plusieurs mois
03:16en Atlantique Nord et en mer Baltique.
03:17Première mission dans cette partie du monde
03:19pour le Charles de Gaulle,
03:20dans un contexte marqué par les tensions
03:22avec la Russie
03:23et les menaces du président américain
03:25sur le Groenland.
03:26RTL, événement signé Émilie Beaujard
03:28à bord du Charles de Gaulle ce matin.
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