00:00Il trasporto pubblico romano, soprattutto negli ultimi anni, continua a far discutere
00:04l'opinione pubblica, rimanendo sotto i riflettori per motivi tutt'altro che positivi.
00:09Atac riscontra infatti numerose problematiche e questa, anche dopo il giubileo, non è una
00:14novità.
00:14L'Agenzia Garante della Concorrenza e del Mercato, già durante il 2025, è intervenuta
00:19per imporre alla società un risarcimento agli abbonati del 2024 a causa dei costanti disservizi.
00:25Ritardi sistematici, corse saltate e mancata tutela nei confronti degli utenti.
00:30A questo si aggiungono poi diversi problemi strutturali, che interessano anche le stazioni
00:35delle metro.
00:35Come un video quadrato, in cui a seguito delle relazioni effettuate dai periti tecnici, si
00:40è evidenziato non solo il problema delle infiltrazioni stesse, ma anche una quantità
00:44d'acqua che scorrendo dalle pareti rendeva il pavimento scivoloso, mettendo così a rischio
00:49l'incolumità di tutti gli utenti.
00:50L'azienda e il Comune recentemente hanno avviato gare per lavori di riqualificazione
00:55al fine di riparare tali danni, pavimenti usurati e anche ammodernare le linee.
00:59Con il termine del concordato preventivo ATAC, dopo aver rimesso a posto i conti, deve pensare
01:06al servizio, che è la nota dolente di quello che è l'azienda del trasporto pubblico capitolino.
01:12Nell'ultimo anno ci sono stati molti investimenti con fondi provenienti dal giubileo, dal PNRRR.
01:22Naturalmente quello che non si può percepire di giorno in giorno è il servizio che migliora.
01:31Queste sono cose che devono essere valutate nel medio-lungo periodo.
01:35Infatti, tutti questi sforzi che ATAC sta facendo in questi giorni serviranno per quello
01:44che sarà nel 2028 la messa a gara del trasporto pubblico.
01:51Nel 2024 gli investimenti risultavano già di gran lunga aumentati rispetto all'anno precedente,
01:56anche in previsione del giubileo.
01:58La maggior parte delle spese ATAC ha riguardato il comparto autobus.
02:01L'obiettivo entro il 2027 è quello di avere in strada mezzi ibridi elettrici a metano ed Euro 6.
02:08Un totale complessivo di 63,1 miliardi di euro spesi, di cui 59,6 con fondi PNRRR e altri 46
02:16,2 milioni di fondi giubilari.
02:18Stiamo proseguendo un percorso molto significativo, molto impegnativo di investimento, di rinnovamento,
02:25di potenziamento del servizio.
02:29Quindi sono state messe a terra diverse linee di azione, sono state recuperate anche grazie al contributo importante delle istituzioni
02:38i fondi che servono per sostenere queste azioni di rinnovamento.
02:43Passano da investimento nel digitale, investimento nella flotta, un rinnovamento nel rapporto con i nostri clienti.
02:51Quindi credo che a mano a mano che si prosegue gli effetti di questa azione energica si vedranno sempre di
02:59più.
02:59Nonostante gli ambiziosi obiettivi, per i pendolari resta intatta la percezione che i servizi facciano fatica a dare continuità, puntualità
03:06e affidabilità.
