- hace 22 horas
Historia del accidente de LAPA en Aeroparque
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CortometrajesTranscripción
00:26El Espíritu Santo
00:58El Espíritu Santo
01:24El Espíritu Santo
01:55El Espíritu Santo
01:58Comandante, ¿cuánto estima para el embarque?
02:01Cuando terminen de hacer combustible y me traigan el matafuego
02:04Comandante, nos embarcaron la coca
02:06¿No podemos embarcar mientras hace combustible?
02:08Yo te le reclamo, no, no podemos
02:09¿Gordo?
02:10Sí
02:10Llamo a operaciones que le digan a Katherine que traiga la coca y decirle que faltan los papeles
02:17Sandra, cruzá la cinta ahí antes que se caiga alguno, por favor
02:20Llaman de tráfico para ver si tenemos una estima para embarcar
02:23¿Cómo hablar con uno?
02:26Porque no hay problema del matafuego
02:28Ok
02:30¿Estás ok vos?
02:31Estoy bárbara
02:33Para embarcar no requiero
02:35Vale
02:41Bueno, chao
03:03Ah, le pedí descenso
03:08Mendoza, buen día, el 1-5-0
03:13Mendoza, el 1-5-0 llama
03:17Mendoza, el 1-5-0 llama
03:20Dale, transmití a ciegas
03:23Mendoza, el 1-5-0
03:25Transmitiendo a ciegas
03:26Sin marcación de M
03:29Lima, 55 millas fuera
03:31Solicita descenso
03:36El BOR tampoco anda, no tengo marcación de nada
03:38Gordo, pon el radio en IWILA a ver si te da una marcación
03:41El 1-5-0-0
03:46Sean pasajeros, les habla el comandante
03:48Para informarles que el control de tránsito aéreo de Mendoza
03:51Dependiente de Fuerza Aérea Argentina
03:53Con su habitual eficiencia se ha quedado aparentemente en falla eléctrica total
03:58Es decir, no tenemos ningún tipo de comunicaciones ni de radioayudas
04:02Esto nos obliga a volar en un circuito de espera
04:05Y si en los próximos 20 minutos no logramos hacer algún tipo de contacto
04:09Vamos a tener que proceder a nuestro aeropuerto alternativa
04:12Que es el aeropuerto de Córdoba
04:19Mendoza Argentina 1-4-0-0-6
04:46Es un fax del comodoro Trapatoni del comando de regiones áreas
04:49El tipo estaba muy alterado
04:52Y el presidente de la empresa quiere que le mandes una carta de disculpas
04:54Decide al comodoro que arregle el borde de Mendoza
04:57Así yo no tengo que estar como un pelotudo poniendo una radio a ver si veo el aeropuerto
05:04Bien, bien, aceptadas sus disculpas
05:09Pero trate que en el futuro no vuelvan a ocurrir estas cosas
05:15Igual el comodoro
05:17Con todo respeto
05:18A mí me parece que
05:21También es verdad que están pasando cosas más graves que estas
05:24¿A qué se refiere?
05:27El otro día Mendoza estaba en falla eléctrica total
05:30¿Qué hubiera pasado si tenía una emergencia y tenía que aterrizar?
05:34¿Qué quiere?
05:35Estamos en la Argentina
05:37El Argentina 145
05:42145
05:4431, 40 operaciones
05:52Prosiga
05:54Adrián, opera
05:56Les quería decir que si tienen alarma de Fogapu
05:59No disparen en el matafuego porque están haciendo paso contra
06:02Pará
06:05¿Y cómo me entero si es un falso contacto o un fuego de verdad?
06:09No la uses en vuelo
06:11Ah, claro
06:12¿Y con los generadores qué hago?
06:14¿Y si tengo doble falla de generadores y la tengo que usar?
06:19¿O si se me prende fuego en tierra qué hago?
06:22Y bueno, operá con precaución
06:28¿Qué vas a hacer?
06:32No sé si se cuenta el pastor y el lobo
06:43Es un despegue estándar, pista 3-1 de Aeroparque
06:46Entre 0 y 80 nudos, vamos a buscar por cualquier alarma
06:49Entre 80 y B1, solo falla motor, fuego, aircraft unsafe or unable to fly
07:12¿Qué vas a hacer?
07:32¿Qué vas a hacer?
07:45B1, rotación
07:50Ascenso positivo
07:52Positivo, climb, gear up
07:55Aterriste a 9-0-3 cable
08:20Positivo, climb, gear up
08:22Positivo, climb, gear up
08:28Directo Rosario
08:33316 de Fernand
08:34No la hagas más difícil
08:36¿Sabes que una cosa es el avión y otra el simulador?
08:48APU Fire Switch Pull and Rotate
08:50APU Off
08:52Bueno, sacá la APU Fire Checklist
08:54Declarate en emergencia, ponés el 7700 en el transponder
08:58Y pedí regreso a los parques
09:04Pedíle todos los servicios a la llegada
09:10Ahora nos planchaste un avión
09:13Tuvimos que endosar todos los pasajes a aerolíneas
09:15Tu chiste nos costó 25 mil dólares
09:18No era un chiste, era un juego de APU
09:21Yo te dije hace unos días que la alarma era falsa
09:23¿Armaste un quilombo infernal por nada?
09:25Nos está jodiendo el laburo a todos
09:27Vos nos podés armar el quilombo de pedir bomberos por una alarma falsa
09:31Hasta donde yo sé, las alarmas se ejecutan, no se discriminan
09:35Una cosa son los libros y otra la práctica
09:37Esta es una compañía de bajo costo que se está expandiendo
09:40Acá hay que poner el hombro
09:42Sí jefe, pero tengo miedo que en vez de poner el hombro metamos la pata
09:44El otro día me tomé el trabajo de revisar 100 registros técnicos
09:47En 4 meses sonaron 96 alarmas falsas
09:50Me parece que estamos jugando con fuego, en serio se lo digo
09:53Mirá pibe, tenés que tener criterio
09:56A un comandante lo hace el criterio
09:59Hacen más o menos lo que hacen todos
10:00Porque si no la vas a pasar muy mal
10:02Y es la última vez que te lo digo
10:04Tenés que ir yendo
10:05Buen día
10:05Buen día
10:06¿Tiene alguna novedad el avión?
10:08Ninguna, absolutamente nada
10:10Gracias
10:25¿Todo bien?
10:26No tenemos APU
10:28El giro de mi lado está inoperativo
10:30Un pack fuera de servicio
10:31Y no andan ninguno de los DME
10:34¿Qué dice Ramel?
10:35¿Puedo salir así?
10:38Sí, pero...
10:40Before start checklist
10:41¿Vas a salir así?
10:44Cordó, no me hinché las pelotas
10:46Si está legal, salvo
10:48Si no está legal, no salvo
10:49Bueno, sí, pero yo no saldría
10:50Yo no te pedí opinión
10:51Before start checklist
10:53Dale
10:53Dígame, señor comandante
11:01Emergency action light
11:03All
11:03No smoking on passing belts
11:05All
11:06Window heat
11:07All
11:12So
11:13So
11:38¿Alguna novedad?
11:40Varias
11:41Te llamé a operaciones para avisarte, pero ya había salido por acá
11:45El horizonte no anda, el giro de mi lado está fuera de servicio
11:48Y el horizonte stand-by también está fuera de servicio
11:53¿Y qué dice el AMEL?
11:56El AMEL dice...
11:58Mirá
12:00No se puede volar de noche sin horizonte stand-by
12:29Hola, buenas
12:32Bueno, entonces hagamos una cosa
12:34Lo metemos en un hangar, le ponemos el toldito y listo
12:37Ya, hagan lo que quieran
12:38Pero o me arreglan esto o me cambian el avión
12:41Yo así no puedo volar
12:42Sí, pero no hay otro avión
12:44El Golfoxtro quedó tirado en salta
12:47Bueno
12:48Lo siento, entonces
12:50Llamó a operaciones, decir que estamos no go
12:52Y pasarle el requisito técnico, por favor
12:54Superficio, mirar 4196
12:57Por último, activa liberando
12:58Para arrastrar el trabajo
12:59Número 9 y será por el saludo de este canal
13:02Por ser 109
13:05Operaciones
13:071-6-0
13:09Prosiga
13:10Tenemos dos horizontes y un giro fuera de servicio
13:12Estamos no go
13:15Oka, recibido
13:16Me parece que tiene dos horizontes y un giro fuera de servicio
13:19Dice que no va a salir
13:24Hinchapelota
13:24Qué pesado que es
13:28¿Tenés otro piloto por ahí?
13:32Sí, nena, no carguen más, Caterina
13:34No vamos a salir con este video
13:36¿Por qué?
13:37Tengo dos horizontes fuera de servicio y un giro
13:39¿Eso es muy grave?
13:47Julia
13:48Terminamos lo de Caterina y de tu verita operación
14:05Eh, yo estoy esperando la operación
14:08¿Qué están haciendo con este avión?
14:11Tienen dos horizontes y operativos
14:13Están en pedo, van a volar así
14:14Es totalmente loco
14:16Bueno, queríamos charlar con usted
14:19Ah, perdón, no los presenté
14:21La licenciada Fabri es nuestra nueva gerente de Relaciones Públicas
14:25¿Qué tal?
14:27Y le decía que queríamos charlar con usted un poco sobre
14:31El conflicto suyo con la gerencia anterior
14:33Bueno, lo que pasa es que la gerencia anterior estaba haciendo las cosas de un modo tal
14:38Que hubieran llevado un accidente
14:40Yo lo único que hice fue advertirlo
14:43Es clarísimo eso
14:44Incluso valoramos su aporte a la seguridad
14:47Es más, le digo, estamos encaminando muchas de esas cosas
14:52Bueno
14:53Me encanta escucharlo
14:55Bueno
14:56Es más, le digo, si usted quiere seguir con esta nueva gestión
14:59No hay inconvenientes
15:01Bueno
15:01De hecho hay uno
15:04Si bien yo tengo mi habilitación médica americana y la inglesa
15:08Fuerza Aérea en el último examen me la denegó
15:10Ah, pero eso se arregla
15:12Así como se la sacaron, se la devuelven, ¿no?
15:15Yo soy muy amigo del director del gabinete médico
15:20Bueno
15:21Entonces de verdad pareciera no haber problemas
15:25Bien
15:26De ser así hay un solo favor que quisiera pedirle
15:30¿Quién era?
15:31Es sobre la carta de esa que usted escribió
15:34Bueno, esta carta tomó estado público y
15:39En el ambiente aeronáutico levantó mucho ruido
15:43Incluso el New York Times lo cita a usted como
15:48Previniendo de una catástrofe inminente
15:49Ah, no sabía que la habían publicado
15:52Sí, tengo una fotocopia casualmente
15:56Si llegara a pasar algo, esa carta se convierte en una bomba de tiempo
16:00Nosotros no podemos trabajar tranquilos en estas condiciones, entiendes
16:03Pero...
16:04Si van a hacer las cosas bien no los afecta
16:07Porque la carta está dirigida a Adrián
16:09Ah, que nos afecta para la opinión pública
16:11Las empresas son todos
16:12No son sus integrantes
16:15¿Me está pidiendo que me retracte?
16:17No, no
16:18No me entienda mal, no
16:20No, lo que le estoy pidiendo es que la arregle un poco
16:23Sea algo que nos permita trabajar con más tranquilidad
16:27Es que...
16:28La verdad no sabría cómo hacerlo
16:30Bueno, usted es inteligente
16:31Esa carta está muy bien escrita
16:33Algo se le va a ocurrir
16:35Entiéndame, yo no le pido que me conteste ahora
16:37Tómese su tiempo
16:38Lo medita y...
16:40Y me llama
16:41Muy bien
16:45Encantado, ¿eh?
16:48Hasta luego
16:52Ah, y lo único que veía eran aviones
16:56Cuando se cayó el DC-9 de Austral en Fraiventos
16:59Ah, el que se metió en la tormenta
17:02Vale, con la tormenta
17:03No se metió en ninguna tormenta
17:05Sí, se metió en una tormenta
17:07Fue un error del piloto
17:08Pero ¿cómo podés hablar de error de piloto
17:10Y trabajar en una empresa aérea?
17:11¿Qué tiene que ver?
17:12No sé, cometen errores ustedes, supongo
17:14Por supuesto cometemos errores
17:16Cometemos un montón de errores
17:18No es eso, son los procedimientos
17:19Eso es lo que hay que hacer
17:21Y ¿sabés qué pasa?
17:22Cuesta mucha plata
17:23Eso es lo que no entiende tu maravillosa empresa
17:25Y tu amiguito el gerente
17:26Cuando se cayó ese avión
17:27Yo fui el investigador de la asociación de pilotos
17:30Yo estuve tres días en ese cráter
17:32Después me fui a Washington
17:33Escuché la caja negra
17:34Te puedo asegurar que fue lo peor que escuché en mi vida
17:37Eran dos tipos que durante 40 segundos
17:40Sabían que se iban a matar
17:41¿Y sabés qué encontré en el cráter?
17:42Tres dedos del comandante
17:44En la palanca de Speedbrake
17:46O sea, el tipo se murió colgado a los comandos
17:48Tratando de salvar ese avión
17:49Por supuesto
17:50Gobierno y Fuerza Aérea salieron a decir
17:52Que fue la tormenta
17:53Que es un pelotudo que se mete en una tormenta
17:54No entiendo
17:55Que es un suicida
17:56¿Entendés?
17:57Es mucho más conveniente hablar de eso
17:58¿Sabés por qué se cayó ese avión?
18:00Porque no tenía una alarma obligatoria
18:02Que la propia Fuerza Aérea
18:03Reglamentó como obligatoria
18:05¿Entendés?
18:06¿Entendés que fácil es hablar del error de piloto?
18:23Felicitaciones
18:25Renunció
18:27Un poco acusador
18:28Pero nos lo sacamos de encima
18:50Bon dia
18:51Venga
19:07Buen dia
19:07¿Está listo?
19:10Vamos a empezar
19:31Son 100 registros técnicos
19:35Sonaron 96 falsas alarmas en 4 meses
19:41¿Cómo repercute esto en la operación de aeronaves?
19:45Cuando se llega a semejante degradación de la cultura operativa
19:51Es muy difícil que un piloto reaccione adecuadamente a una alarma
20:03Operaciones de la compañía
20:07¿Dónde están?
20:08Por todos lados
20:27Necesito chequeos de simulador
20:28Legajos con vacaciones
20:29Y los historiales del whisky Romeo Zulu
20:31No sé si están
20:33Voy a buscarlo
20:35¿Quieres un café?
20:36No, gracias
21:04No, gracias
21:19Tripulación de cabina
21:20Ocupo los puestos para el despedida
21:30Hacienda para y mantener 1500 pies
21:33Por la plaza 2
21:34Van a mantener 40 hasta la tarde
21:37Ok, 9, 6, la plata 2, 10, 500 inicial y luego 40
22:04Delambre
22:15Del Estado
22:18Descompreneur
22:21Descom resurrected
22:24Halei
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