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Deutschland wandelt stillgelegte Bahnstrecken in Einschienenbahnstrecken um

In Nordrhein-Westfalen erhalten die alten, stillgelegten Eisenbahnschienen eine neue Nutzungsmöglichkeit – sie befördern Menschen in futuristischen Einschienenbahnkabinen durch die Region.

Mit Unterstützung von the European Commission

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Transkript
00:01Alte Eisenbahnschienen, die dank dieser futuristischen Kapseln wiederbelebt wurden, auf einer einzigen Schiene.
00:07Ein Test, der in Nordrhein-Westfalen durchgeführt wird.
00:10Diese ländliche Region in Deutschland setzt auf ein neues öffentliches Verkehrsmittel.
00:15Automatisiert und bedarfsorientiert. Es heißt Mono-Cap.
00:19Das ist ein ideales Transportmittel, um halt eben die Fläche damit auch gut zu erschließen.
00:26Ländliche Räume sind viel zu schwach besiedelt für eine große Eisenbahn.
00:31Und ein Mono-Cap schließt so diese Lücke zwischen Bus und großer Bahn.
00:35Und wir machen das zum gleichen Tarif wie für einen Bus.
00:43Es wurden bereits mehrere Tests mit diesen Kabinen durchgeführt.
00:47Der Nutzer bucht einen Platz über eine App.
00:49Der Ingenieur Torsten Försterling ist der Urheber dieser Idee, die neues Leben einhaucht in seit Jahrzehnten stillgelegte Eisenbahnstrecken.
00:59Dank eines elektrischen Transportmittels, das mit modernster Technologie ausgestattet und für den 24-Stunden-Betrieb ausgelegt ist.
01:07Was neben der Geschwindigkeit wichtig ist, ist die Durchgängigkeit, die nahtlose Mobilität.
01:13Also wenn wir brauchen eine nahtlose Mobilität, wir brauchen ein gutes Gesamtangebot.
01:19Schiene, Bus und Fahrrad, Auto.
01:22Und es ist wichtig, dass der ländliche Raum Punkte erreicht wie Ärzte, Kliniken.
01:28Die Kabinen wiegen 3 Tonnen und sind für eine Geschwindigkeit von 60 kmh ausgelegt.
01:33Aber wie funktionieren sie und wie werden sie stabilisiert, wenn sie auf nur einer Schiene fahren?
01:39Wir benutzen eigentlich eine Kombination.
01:42Einer ist ein Gyroskop.
01:43Ein Gyroskop ist stabilisiert, wenn wir es einfach spinnen.
01:48Aber wir benutzen es hier natürlich in einem technischen Weg, viel größer.
01:51Und der zweite ist ein Trimm-Mass.
01:53Also, wir haben einen großen Block, der in diesem Fahrrad bewegt.
01:58Das Gesamtbudget für das Mono-Cap-Owl beläuft sich auf fast 4 Millionen Euro.
02:03Die EU-Kohäsionspolitik hat die Hälfte finanziert.
02:06Das Energieforschungsinstitut der Fachhochschule Lippe hat 10% finanziert
02:11und die restlichen 40% wurden vom Land Nordrhein-Westfalen finanziert.
02:16Der Kreis Lippe setzt auf Mono-Cap, um das Wirtschaftswachstum zu fördern
02:21und den sozialen Zusammenhalt in der Region.
02:23Wir sind in einem ländlichen Raum.
02:25Wir haben 16 Städte und Gemeinden.
02:27Und man ist sehr schnell, flexibel für alle Bürgerinnen,
02:30ob Studierende, ob Schüler oder ältere Personen.
02:33Und man kommt zielorientiert genau gut an.
02:36Wir denken so, dass wir in 2028 den Testbetrieb, ich sage mal,
02:42gut auf die Beine stellen können.
02:43Und 2032 soll das Projekt eigentlich bei uns umgesetzt sein.
02:48Mono-Cap-Owl wurde mit dem Regio Stars Award ausgezeichnet,
02:52einem europäischen Preis für herausragende von der Europäischen Union finanzierte Projekte.
02:57Wir sehen uns beim nächsten Mal.
02:59Wir sehen uns beim nächsten Mal.
03:00Untertitelung. BR 2018
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