00:01D'anciennes voies ferrées ont été réhabilitées grâce à ces capsules futuristes sur une seule voie.
00:07Ce test est mené en Rhénanie du Nord-Ouest-Fallie.
00:10Cette région allemande, rurale, mise sur ce nouveau moyen de transport public automatisé et à la demande.
00:16Il a été baptisé Monocab.
00:44Ces cabines ont déjà été soumises à plusieurs tests.
00:47L'utilisateur réserve son trajet par le biais d'une application.
00:52L'ingénieur Thorsten Försterling est le créateur de cette idée qui redonne vie aux voies ferrées abandonnées depuis des décennies
00:58grâce à ce moyen de transport électrique équipé de technologie de pointe et conçu pour circuler 24 heures sur 24.
01:07Ce qui est important au niveau de la vitesse, c'est la mobilisation, la mobilisation de la faite.
01:13Si on a besoin de la mobilisation de la faite, on a besoin d'un bon nombre de l'exempleur.
01:19Chine, bus, Fahrrad, autos.
01:22Et il est important que le quartier de la faite atteint des points comme des médecins, des cliniques.
01:28Les cabines pèsent 3 tonnes et sont conçues pour circuler à 60 km heure.
01:34Mais comment fonctionne-t-elle et comment reste-t-elle stable sur un seul rail ?
01:58Le budget total de monocab Wall approche les 4 millions d'euros.
02:02La moitié a été financée par la politique de cohésion de l'Union Européenne,
02:0710% par l'Institut de recherche énergétique de l'Université de sciences appliquées de Lippe
02:11et les 40% restants ont été financés par la région Rhénanie du Nord-Ouest-Falli.
02:17La région de Lippe s'appuie sur le monocab pour stimuler la croissance économique et la cohésion sociale dans la
02:22région.
02:48Monocab Wall a reçu un Regiostar Award, un prix européen,
02:53qui récompense l'excellence de projets financés par l'Union Européenne.
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