00:00Usted como el gremio del transporte, ¿qué costos se está asumiendo?
00:05Bueno, el perjuicio es pues grande, obviamente tenemos un costo financiero,
00:13muchas de las empresas que tienen créditos con la banca,
00:18tenemos los sueldos de los choferes, tenemos el viático,
00:24todo sin mover, todo en contra, no hay nada a favor.
00:27Lo más grave, deberíamos tener quizá un stand-by,
00:32que se lo hemos planteado a la gente de yacimientos,
00:34que eso es una norma de comercio internacional en transporte,
00:38X días libres y posteriormente se le paga al transporte cuando está parado,
00:42eso existe en todo lado, pero una parte que nos preocupa de sobremanera
00:46es que nosotros salimos con un peso y con un volumen de litros de origen,
00:51pesado, en balance y con...
00:53Hoy en día con 30 días acá el día que el cisternero descargue va a tener dos toneladas menos
01:00y van a querer ser aplicadas por evaporación, ¿no?
01:04Entonces, también es un planteamiento que se ha hecho,
01:07hemos encontrado buena voluntad de parte del presidente de Cimientos,
01:11que reitero, considero que es una buena persona,
01:13pero a veces no concluye con ser una buena persona,
01:18hay un aparato de Estado quizá burocrático,
01:21hay contratos y no pasa solo por la voluntad.
Comentarios