00:00C'est de la folie ce qu'on voit en F1 en ce moment.
00:02Le tube absolu de ces tests de présaison, la hype immense, j'ai envie de vous dire, c'est Ferrari.
00:08Les gars, ils nous ont absolument régalé sur ces trois derniers jours avec des innovations incroyables.
00:12D'abord, il y a eu ce nouvel aileron situé derrière les échappements de la voiture.
00:15Ça, c'est le premier truc qui a fait sursauter le paddock.
00:18Et la suite est autrement plus spectaculaire.
00:20L'aileron arrière de cette Ferrari, les gars, au moment où son aéroactive se bouge, il pivote de 225 degrés.
00:27C'est une dinguerie.
00:28À l'endroit, à l'envers, à l'endroit, à l'envers, à l'endroit, à l'envers.
00:31Selon les estimations, ça pourrait la faire gagner jusqu'à 10 km heure en ligne droite.
00:35Alors, vous allez évidemment me demander si cette innovation est conforme.
00:38Eh bien, je vous demanderai d'écouter la réponse de la F1.
00:40Nous encourageons les solutions qui réduisent la traînée de manière générale.
00:43C'est pour cette raison que le règlement concernant le DRS, ou qui limitait l'ouverture, a été supprimé.
00:48Pour donc donner plus de liberté.
00:50Et nous pensons que la solution de Ferrari est OK.
00:52Vous avez votre réponse.
00:53L'autre point où Ferrari a l'air très très très affûté, les gars, c'est les départs.
00:56On l'a vu à plusieurs reprises, l'impulsion des moteurs Ferrari est assez hallucinant quand les feux s'éteignent.
01:01Les gars, il y a un qui a été complètement incroyable, où Lewis est passé de P9 à P1.
01:06Franchement, c'est quand même incroyable.
01:07Alors, il faut interpréter ça avec prudence, évidemment.
01:10Mais il semble unanime dans le paddock que les moteurs Ferrari auraient un avantage net dans ce domaine pour le
01:14moment.
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