00:03En una nave de Getafe, en Madrid, un equipo trabaja con la promesa de crear la nueva generación de baterías.
00:12Fluotec fabrica un componente para las baterías, para todo tipo de baterías, pero para las del coche eléctrico sobre todo,
00:20que mejora las condiciones actuales, es la nueva generación de baterías.
00:25Ese componente es el ánodo, la pieza que permite que la energía fluya dentro de la batería.
00:31Y según esta empresa madrileña, ha llegado a su límite.
00:35Es como el corazón de la batería, ha llegado a su límite, ya no puede dar más.
00:40Es un corazón ya cansado y que no es capaz de bombear más energía.
00:45Hoy ese corazón está hecho de grafito.
00:47Es caro, contaminante y está controlado en un 90% por China.
00:52Y eso crea problemas, tensiones en la cadena de suministro y muchos problemas a la hora de fabricar.
01:10Aquí fabricamos desde un gas, partimos de un gas y hacemos una especie de papel con silicio puro
01:18que se utiliza en esas baterías de nueva generación.
01:22Ese material sale en forma de bobina y se integra en las fábricas actuales de automóviles.
01:28Lo que aporta es...
01:30Eliminar totalmente la ansiedad del conductor.
01:33Aquello de que no llegas con la carga, de que no te carga a suficiente velocidad.
01:41Con nuestra tecnología se puede cargar en 10 minutos las baterías y pueden tener rangos
01:47con el tamaño actual de batería hasta de 1.000 kilómetros, más de 1.000 kilómetros.
01:52Antes de llegar al coche aterrizarán primero en nuestros móviles.
01:56Esto en nuestro día a día supondría...
01:59Pues no tendrías que cargarlo en toda la semana.
02:02Cuando lo cargases lo cargarías en 15 minutos para otra semana.
02:07En electrónica esperan que estas baterías lleguen en 2027 y en 2029 a la automoción.
02:14El reto ahora es fabricar suficiente material.
02:17Somos capaces de hacer kilotoneladas de nanomateriales.
02:21Que es hacer un material que pesa muy poquito en volúmenes muy grandes.
02:26Y esa es una de nuestras capacidades diferenciales con respecto a nuestra competencia.
02:32¿Pero qué significa para Fernando que todo esto sea 100% producto madrileño?
02:37Pues una tremenda oportunidad para empezar a tener capacidad de producción y soberanía en la tecnología.
02:49Que no todo venga de China, que no dependamos de China.
02:51Que no todo venga de China.
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