00:00E na nossa última reportagem sobre o caos nas ruas de São Paulo, a gente vai mostrar as consequências das
00:07diversas infrações, as leis de trânsito, em especial para os motociclistas e pedestres da maior capital do Brasil.
00:15A reportagem especial é de Misael Mainete.
00:18Cerca de sete milhões de veículos circulando diariamente na cidade de São Paulo.
00:28Para entender esse quebra-cabeça complexo, entrevistamos Roberta Mantovani, diretora de segurança viária do Detran São Paulo, que explica que
00:38todos nós estamos em trânsito.
00:40A gente está falando de uma necessidade que é de todo ser humano.
00:48Nós precisamos nos movimentar, nos deslocar para fazer todas as atividades cotidianas.
00:54E para fazer isso, num ambiente em que nós compartilhamos o espaço, existem regras que precisam ser cumpridas, que devem
01:01ser olhadas, não simplesmente por ser uma regra,
01:04mas porque para toda regra que existe, há uma objetividade de proteção à vida, de coordenar e melhorar o compartilhamento
01:13do espaço para que ninguém se machuque.
01:15Então, quando estamos em trânsito e entendemos o porquê existem as regras a serem cumpridas, nós conseguimos contribuir para um
01:26trânsito mais seguro.
01:31Não adianta culpar apenas os motoristas e motociclistas.
01:35Os pedestres têm um papel fundamental para que os acidentes não aconteçam e também precisam seguir as leis.
01:43Em relação à circulação a pé, é muito importante que todos os pedestres procurem as calçadas, os passeios para a
01:52circulação, escolham locais onde tem travessias semaforizadas.
01:57O fato de buscar lugares onde a infraestrutura urbana que existe ofereça maior segurança vai colocá-lo numa situação de
02:06maior proteção.
02:07A capital paulista registrou em dois mil e vinte e cinco o maior número de mortes no trânsito desde o
02:14ano de dois mil e quinze.
02:15Foram mil e trinta e quatro mortes no ano passado.
02:18Motociclistas formam o maior número de vítimas, com quatrocentas e setenta e cinco mortes, seguida dos pedestres, motoristas e passageiros
02:28de automóvel e ciclistas.
02:30Em dois mil e vinte e cinco, a faixa etária com o maior número de vítimas foi a de vinte
02:35e cinco a vinte e nove anos, seguida da de vinte a vinte e quatro anos e a de quarenta
02:41a quarenta e quatro anos.
02:47Uma questão de salvar vidas.
02:49Veja só estes números.
02:51Dados do Ministério da Saúde apontam que o Brasil tem o maior número de mortes no trânsito nos últimos oito
02:58anos.
02:58O Nordeste lidera o ranking.
03:01Quase doze mil pessoas morreram em dois mil e vinte e quatro na região Nordeste, que ultrapassou pela primeira vez
03:07o Sudeste.
03:09O caminho é uma via de mão única, a educação.
03:12A construção do processo de educação para o trânsito é permanente.
03:16Ela deve acontecer desde a primeira infância até a idade adulta e que é importante toda a sociedade pensar sobre
03:23quais são as escolhas que faz no trânsito.
03:25Quando nós falamos do trânsito, nós temos vários riscos envolvidos.
03:29Então, atitudes como dirigir após ter consumido álcool ou em excesso de velocidade ou sem uso de um equipamento de
03:38segurança,
03:38são comportamentos que, se nós adotamos, nós trazemos mais segurança para nós e para todos.
03:44Então, a educação precisa ser permanente e todos nós precisamos nos comportar, né, de maneira a compartilhar de forma segura
03:52o espaço com os outros.
03:55Mais do que placas e multas, o trânsito é feito de escolhas.
03:59A imprudência pode custar caro.
04:01A educação no trânsito começa no respeito ao próximo e na consciência de que todos dividem o mesmo caminho.
04:09Você já deve ter ouvido essa história, mas vale a pena repetir.
04:13No fim das contas, não é sobre chegar mais rápido.
04:16É sobre garantir que todos cheguem em segurança.
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