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  • hace 5 horas
Presidente Ejecutivo de la Industria Nacional de Autopartes (INA), analiza las profundas implicaciones del reciente fallo de la Corte Suprema de Estados Unidos que declara ilegales ciertos aranceles impuestos por la administración de Donald Trump.

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Transcripción
00:00Agradecemos que nos tome la comunicación a Francisco González, Presidente Ejecutivo de la Industria Nacional de Autopartes.
00:07Muy buenas tardes, gracias por atendernos esta entrevista aquí en Milenio Televisión.
00:13Luis Carlos, muy buenas tardes a tus órdenes.
00:16En el ámbito de las autopartes aquí en México, ¿qué implicaciones trae esta decisión de la Corte Suprema?
00:25Pues todo cambio de decisión trae incertidumbre.
00:29Es lo primero que está ocurriendo porque el aviso está hecho.
00:34Falta ver cómo se traduce, como dice la presidenta y como el mismo secretario fomenta de la prudencia.
00:41No sabemos el detalle de qué vaya a venir.
00:44Sabemos que está incrementando un 10% extra de lo que ya se tiene.
00:48Pero al desaparecer esta IEPA, pues no sabemos si también va a seguirse exentando el porcentaje del 25%
00:57cuando se cumple con los criterios del T-MECA.
01:01Entonces estamos en esa parte de espera a que salga primero en la orden ejecutiva,
01:07después que se registre en lo que se llama Federal Register,
01:10que es la parte como del decreto,
01:11y después de ver cómo lo aplica la Agencia de Aduanas, el CBP.
01:15Entonces estamos todavía en una fase de poder entender qué viene,
01:18pero lo que es muy claro es una incertidumbre.
01:21Incertidumbre no nada más del futuro, sino del pasado.
01:24No sabemos si se van a recuperar los aranceles que se han pagado.
01:27No sabemos si fuera el caso, cómo se va a recuperar, en qué plazos.
01:31O sea, es una incertidumbre extra el fallo de la Corte
01:34con respecto a los impuestos IEPA a nivel mundial, no nada más a México.
01:38Ahora, Donald Trump, hemos visto cómo toma sus decisiones
01:42y cuando le dicen que no, bueno, toma otra represalia.
01:47Se espera alguna otra postura del presidente Donald Trump
01:50respecto a lo que acaba de suceder,
01:52aparte de lo que ya hizo con ese decreto que dice de 1974.
01:58Pues sí, tiene muchas herramientas, el Ejecutivo Federal en Estados Unidos
02:04tiene una serie de herramientas, avisó hoy de la 122,
02:07que viene siendo en principio para aquellos países
02:10donde tenga un desajuste en la balanza de pagos.
02:14Habla de hasta 15% por 150 días, aquí ya avisó que era 10%.
02:19Estaremos evaluando también otras secciones que están viables, posibles.
02:23La 338, la 301, que también es de 1974.
02:28O sea, la verdad es una cantidad de armas que tiene comerciales
02:32que pueden afectar fuertemente a México, especialmente al sector de autopartes.
02:37Te recuerdo que el sector autopartes
02:39somos una exportación de 106 mil millones de dólares,
02:43siendo básicamente el 20% de lo que México exporta.
02:46Entonces, lo que le pegue a las autopartes,
02:48le pegue con mucha fuerza a lo que somos como país exportador.
02:52Entonces, tenemos que tener mucho cuidado.
02:55Obviamente, estamos muy bien cubiertos con el secretario Ebrard.
02:58Qué bueno que la semana que entra estará yendo por allá
03:01para tamizar precisamente estas decisiones.
03:03¿Hay medidas que de primera mano,
03:08usted como presidente ejecutivo de la Industria Nacional de Autopartes
03:11y toda la industria, hayan tomado ya en este momento?
03:15No, estamos en este momento entendiendo qué es lo por dónde va.
03:19Habíamos tomado las anteriores, hacia la 2.32.
03:22Habíamos tomado las anteriores, hacia la parte de las IEPA.
03:26Nos habíamos puesto de acuerdo, inclusive, entre varios países.
03:29Hace tres semanas tuvimos una reunión con las asociaciones de siete países,
03:34los más grandes productores de autopartes,
03:36para ver qué es lo que vendía,
03:38qué es lo que pudiera haber salido,
03:40si saliera de una forma el fallo o no
03:42y cómo podemos ir superando esta serie de etapas.
03:45Bajo el escenario anterior, teníamos bastante controlado,
03:49como también el secretario ha mencionado,
03:51somos el país que menos arancel pagaba
03:54con respecto a los demás países.
03:57Por consiguiente, nuestras exportaciones de autopartes
04:00habían aumentado el año pasado.
04:02En un principio, proveíamos del 43% de lo que compra Estados Unidos.
04:07Llegamos a proveer el 46%.
04:09Entonces, tuvimos, inclusive, una ventaja comparativa,
04:12de acuerdo a cómo estaba la situación anterior.
04:15En este momento, tenemos que ver cómo queda
04:17por todas estas otras herramientas que pudiera activar
04:20para ver si seguimos manteniendo ese liderazgo.
04:23Explíquenos qué pasa con toda esa industria que exporta,
04:28toda esa industria que está decidiendo sí o no invierto
04:32y pongo mi planta en México para autopartes
04:35o componentes de autopartes.
04:38¿Qué pasa con todo eso, por lo menos este dos mil veintiséis,
04:41después de todo lo que sucedió hoy?
04:44Obviamente, este es el primer paso de un dos mil veintiséis,
04:47bastante incierto, pero con muchas posibilidades.
04:50Las posibilidades de venir a invertir,
04:52se están viendo en día a día,
04:54están como posibilidades desde el punto de vista
04:57de comercio exterior.
04:57Hay condiciones favorables al ser el país con menos tasa efectiva,
05:02por lo menos hasta el día de ayer.
05:04Entonces, tenemos unas condiciones inmejorables
05:07con respecto a otros países en comercio exterior.
05:10Tenemos mucho que hacer internamente,
05:12entonces estamos precisamente en un balance
05:14para definir cómo crecemos, cómo invertimos más,
05:19qué condiciones requerimos.
05:21En diálogo con distintas secretarías,
05:23sabemos que se requieren a veces cuestiones de energía,
05:25a veces cuestiones de eficientar los procesos internos,
05:30a veces la parte fiscal, que fue un factor muy importante.
05:34Todo esto lo estamos revisando porque la posibilidad está.
05:37Hace unas semanas, sesenta empresas extranjeras
05:40quieren venir, tuve una reunión con sesenta en Monterrey,
05:44trescientas setenta empresas que vinieron de Canadá,
05:47nada más veinte eran, veinticinco eran del sector de autopartes,
05:50pero vemos posibilidades.
05:51Hay que recordar que en los últimos años
05:54hay empresas canadienses o la mayoría de las empresas canadienses
05:57tienen una inversión tan grande en México
05:59que supera los ingresos y el número de empleados
06:02de lo que tienen Estados Unidos y Canadá juntos.
06:05Empresas canadienses que tienen las mismas condiciones
06:08en un tratado de libre comercio,
06:10pero que prefieren a México por muchas condiciones,
06:13o que, digámoslo así, han preferido a México.
06:15Esperemos que se mantenga.
06:17Estamos hablando con autoridades para la parte interna
06:20y en la parte externa tenemos que esperar a ver esta mezcla nueva,
06:24este metaverso de aranceles que puede llegar a ocurrir,
06:28cómo queda finalmente.
06:30Oiga, ya dijo que es incierto,
06:32pero puede ahondar usted en el tema del reembolso millonario
06:37que se daría después de que se le da marcha atrás a estos aranceles,
06:42que ahora, según la Corte Suprema, pues fueron ilegales
06:46y ese dinero que ya se pagó se tiene que devolver.
06:49¿Puede ahondar usted en este tema, por favor?
06:52Lo más fácil sería, pues, quien lo pagó que lo reciba de vuelta.
06:56El problema es que muchas veces ese pago
06:58no nada más queda con el que importa,
07:01que es el que realmente eroga ese dinero, ese arancel,
07:05sino que se le refleja después al distribuidor,
07:09al comerciante y finalmente al consumidor.
07:11Entonces, esa parte es la que es sumamente incierta.
07:15Recordemos, los exportadores no pagamos los aranceles,
07:18los paga el importador.
07:19Entonces, es bastante compleja esa situación
07:22porque son cadenas largas, dependiendo del producto,
07:25dependiendo de la situación
07:26y dependiendo de las prácticas de cada uno de los importadores.
07:29Entonces, realmente es un reto,
07:31no nada más lo que viene, como decía,
07:34sino el pasado, cómo se puede solventar.
07:36Oiga, sobre la reunión con el secretario de Economía,
07:39Marcelo Ebrard, ¿cuándo se dará, cada cuánto,
07:43quiénes participan y cuáles son las medidas que cree usted
07:46más importantes para que no se genere una guerra comercial?
07:52Bien, tenemos reuniones con la secretaria de Economía periódicamente,
07:56yo diría cada dos semanas.
07:58Lo que estamos buscando precisamente es darle las herramientas,
08:01darle la información muy práctica, muy de campo,
08:05de decir que a quién está afectando,
08:06quién nos está afectando, en principio todos,
08:09pero las mejores prácticas para poder establecerlas en el acuerdo
08:15o en los convenios antes de llegar al acuerdo.
08:17Estas reuniones son quincenales,
08:19en algunos casos más frecuentes porque situaciones específicas,
08:23y la idea es que podamos fortalecer esa parte de la negociación,
08:28donde formamos parte de lo que será el nuevo cuarto de punto.
08:32Estamos muy, muy cerca del secretario,
08:34estamos muy cerca también del subsecretario y de todo su equipo,
08:38y estamos precisamente como la asociación que tiene más impacto
08:44en las exportaciones, tomando liderazgo en cuanto a la información
08:49que se está llevando y los formatos y toda la práctica
08:53que necesitamos llevar acá.
08:54¿Algún punto importante que se nos esté aquí escapando
08:59y que sea importante mencionar, Francisco?
09:03Yo creo que es muy importante, no lo habíamos mencionado,
09:07el esfuerzo que está haciendo la secretaría,
09:09por ejemplo, con los aranceles que se pusieron en su momento
09:13a países que no tienen tratado de libre comercio,
09:16las medidas que están tomando para defensa del empleo,
09:18y un factor muy importante es desarrollar nuestra industria,
09:21nosotros mismos.
09:23Lo estamos haciendo con un programa en el marco del Plan México,
09:26junto con el Banco Mundial y el IFC,
09:31que viene a ser una corporación de finanzas internacionales,
09:33es el brazo privado del Banco Mundial.
09:35Estamos recibiendo un programa completo de capacitación,
09:40de certificación y de financiamiento a empresas pequeñas y medianas.
09:45O sea, no podemos esperar que todo venga de fuera,
09:47tenemos que ver cómo fortalecemos la industria desde adentro,
09:50y lo estamos haciendo desde el año pasado,
09:53y la idea con 55 empresas de inicio,
09:56este año serán otras 250,
09:59y que la compra de productos,
10:01en lugar de estarla buscando en países,
10:04digamos, Asia, etcétera,
10:06que la podamos hacer en México,
10:08pero con esa capacitación,
10:09certificación y equipos y financiamiento adecuados.
10:12El mensaje final para todos los industriales
10:15que se dedican a las autopartes,
10:17y que lo ven a la distancia,
10:18que no participan en esas juntas,
10:20¿qué le dice a todos ellos aquí en México,
10:23e incluso del extranjero que invierte en México?
10:27De las últimas tres semanas les puedo decir
10:29que por lo menos hay 120 empresas interesadas en entrar a México,
10:33están interesadas por la parte del valor de contenido regional,
10:37hay que ir mejorando ese valor de contenido regional,
10:39pero no nada más con los que vengan,
10:41sino con los que ya están aquí,
10:44y pueden aumentar su producción específicamente dirigida al sector automotriz.
10:50Francisco González,
10:51presidente ejecutivo de la Industria Nacional de Autopartes.
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