00:12Bienvenue de retour sur Rautogarage, votre référence pour les dernières critiques
00:16automobiles et analyses détaillées. Aujourd'hui, nous plongeons dans une voiture qui fait beaucoup
00:21parler d'elle dans le monde des véhicules électriques, la toute nouvelle Renault 5e
00:25Tech Electric 2026. Cette voiture n'est pas seulement un hommage à l'emblématique Renault 5
00:31du passé, elle est aussi une déclaration audacieuse sur l'avenir de la mobilité électrique
00:35compacte. J'ai passé du temps à la conduire dans différentes conditions et à examiner
00:40chaque détail, alors découvrons tout, extérieur, intérieur, performance et bien sûr, prix.
00:46Commençons par l'extérieur. La Renault 5e Tech Electric attire immédiatement l'attention.
00:51Renault a su conserver le charme rétro de l'original tout en lui donnant une esthétique
00:55moderne et électrique. La voiture est compacte, avec des lignes douces et arrondies qui lui
01:00confèrent un look à la fois ludique et futuriste. Ce que vous remarquerez immédiatement, c'est
01:05la signature lumineuse à l'avant, une barre lumineuse complète reliant les phares LED.
01:10Cela donne au véhicule un visage distinctif, surtout la nuit, et le rend instantanément
01:15reconnaissable de loin. Le pare-choc avant est épuré, presque minimaliste, avec des touches
01:20aérodynamiques subtiles qui révèlent l'efficacité électrique de la voiture.
01:24Renault a intelligemment intégré le port de recharge derrière un cache dans la grille
01:28avant, pour un design fluide.
01:30La silhouette latérale conserve le charme classique de la Citadine, mais avec une allure
01:35légèrement plus musclée. Les passages de roues sont légèrement élargis, accueillant
01:39des jantes en alliage de 17 ou 18 pouces selon la finition.
01:42Ces jantes ne sont pas seulement esthétiques, elles sont conçues pour réduire la résistance
01:47à l'air et maximiser l'autonomie. A l'arrière, Renault continue le thème rétro-moderne.
01:52Les feux arrière sont à l'aide avec un design pixelisé, hommage à la Renault 5 originale,
01:57et s'étendent légèrement sur les côtés pour accentuer la largeur.
02:00Le pare-choc arrière présente un style diffuseur discret, purement esthétique, mais qui complète
02:05le côté sportif de la voiture. Dans l'ensemble, les proportions sont compactes, parfaites
02:11pour la ville, mais la voiture ne fait pas jouer, elle dégage une maturité certaine.
02:15Passons à l'intérieur, car c'est là que la Renault 5ème Tech Electric se distingue
02:20vraiment. En entrant, vous découvrez un habitacle moderne, épuré et étonnamment
02:25spacieux pour une voiture de cette taille. Renault a opté pour un agencement centré sur
02:29le conducteur, simple mais efficace. Le tableau de bord est minimaliste et met l'accent sur
02:34le numérique. Le combiné d'instruments digital de 7 pouces est personnalisable et très
02:39lisible, affichant toutes les informations essentielles en un coup d'œil. L'écran
02:43central tactile, de 9 à 10 pouces selon la finition, prend place légèrement en hauteur
02:48et prend en charge Android Auto et Apple CarPlay. L'interface est intuitive, avec de grandes
02:53icônes faciles à utiliser et réactives. Une fonctionnalité que j'ai beaucoup appréciée
02:58est la navigation intégrée qui affiche la consommation d'énergie et l'autonomie estimée, idéale
03:03pour planifier vos trajets. Le volant est compact et sportif, avec une base plate et des boutons
03:08tactiles de qualité. Renault a également soigné la qualité des matériaux. Des plastiques
03:13doux au toucher dominent l'habitacle, avec des options tissu ou cuir sur les finitions
03:17supérieures. Les sièges sont confortables, même sur de longs trajets, et certains modèles
03:23offrent le chauffage des sièges. L'espace pour les jambes et la tête est généreux à
03:27l'avant, et l'arrière peut accueillir des adultes pour des trajets urbains. Le coffre
03:31offre environ 350 litres de volume, extensible en rabattant les sièges arrière, très pratique.
03:36Pour les courses, les bagages ou les week-ends. En termes de performance, la Renault 5ème
03:42Tech Electric dispose d'un moteur électrique offrant à la fois efficacité et plaisir de
03:46conduite. La version standard est équipée d'une batterie de 52 kWh associée à un moteur
03:52électrique développant environ 115 chevaux et 225 Nm de couple. Ne vous laissez pas tromper
03:58par les chiffres, grâce au couple instantané du moteur électrique, la voiture est vive dès
04:02le départ. La conduite en ville est fluide et agréable, parfaite pour se faufiler dans
04:07le trafic. Pour ceux qui souhaitent plus d'autonomie et de puissance, le modèle haut
04:11de gamme propose une batterie de 60 kWh et jusqu'à 135 chevaux, portant l'autonomie
04:16WLTP à environ 400 km, ce qui est impressionnant pour une citadine électrique. La recharge est
04:23simple, en courant alternatif jusqu'à 22 kW, il faut environ 4 à 5 heures pour une recharge
04:28complète à domicile. Sur une borne rapide en courant continu, on peut passer de 0 à
04:3380% en seulement 35 minutes, très pratique pour les arrêts rapides. La conduite est agréable
04:39et raffinée. La suspension est équilibrée entre confort et agilité, absorbant bien les
04:44irrégularités urbaines tout en restant stable dans les virages. La direction est légère
04:49mais précise, facilitant le stationnement et les manœuvres. L'insonorisation est correcte,
04:54bien que l'on entende un léger sifflement du moteur électrique à haute vitesse, mais
04:58ce n'est pas gênant. Un autre point fort est le système de récupération d'énergie
05:02au freinage. Il est réglable via des palettes derrière le volant, vous permettant de choisir
05:07le niveau de récupération souhaité. En mode fort, il est possible de conduire presque
05:12uniquement avec la pédale d'accélérateur, ce qui est très satisfaisant et optimise l'autonomie
05:17en ville. En termes de sécurité et d'assistance à la conduite, la Renault 5e Tech électrique
05:22est bien équipée. L'assistance au maintien de voie, la reconnaissance des panneaux,
05:27le régulateur de vitesse adaptatif et le freinage d'urgence automatique sont de série
05:31sur la plupart des versions. Les finitions supérieures ajoutent la surveillance des
05:35angles morts et une caméra à 360 degrés, très utile dans les environnements urbains
05:40où l'espace est limité et la circulation imprévisible. Parlons maintenant des prix,
05:44un point qui rend cette voiture très attractive. La version de base de la Renault 5e Tech électrique
05:502026 commence à environ 28 000 euros, un tarif compétitif pour une citadine électrique.
05:55Elle offre toutes les fonctionnalités essentielles, de bonnes performances et une autonomie correcte.
06:01En montant en gamme, vous bénéficiez de plus de confort et de technologie, comme de plus
06:05grandes gens, des matériaux intérieurs premium, un écran tactile plus grand et des aides à la
06:10conduite avancée. Les finitions les plus hautes atteignent environ 35 000 à 37 000 euros,
06:15toujours abordables pour une voiture électrique de ce niveau. Comparée à ses concurrents,
06:20la Renault 5e Tech électrique offre un excellent équilibre entre prix, autonomie et équipement.
06:25Elle bénéficie également du réseau de recharge Renault et du soutien en Europe,
06:30rendant son utilisation très pratique. Pour les citadins, cette voiture coche presque
06:35tous les cas, compacte, stylée, pratique, efficace et amusante à conduire. Un aspect à souligner
06:41est également la durabilité. Renault a mis l'accent sur une fabrication respectueuse de
06:46l'environnement, au-delà de l'électrique. De nombreux éléments intérieurs sont fabriqués
06:51à partir de matériaux recyclés, et le processus de production vise à réduire les émissions de
06:55co. Pour se soucieux de leur impact écologique, cette voiture offre une expérience de conduite
07:01sans culpabilité, sans compromettre le style ou les performances. En termes de concurrence,
07:06la Renault 5e Tech électrique se positionne face à la Honda E, la Fiat 500 électrique et la VW E
07:12-Hub.
07:13Ce qui la distingue, c'est sa combinaison de design rétro, d'espace pratique et de
07:17technologie Renault éprouvée. Ce n'est pas une voiture nostalgique, c'est une citadine
07:22électrique moderne capable de gérer trajets quotidiens et escapades du week-end. Pour conclure,
07:28la Renault 5e Tech électrique 2026 est une voiture remarquable. Elle capture l'esprit de la
07:33Renault 5 classique tout en embrassant l'avenir de la mobilité électrique. Son extérieur est
07:38charmant et futuriste, l'intérieur moderne, confortable et technologique, les performances
07:43dynamiques et efficaces, et le prix compétitif la rend accessible. Si vous cherchez une citadine
07:49électrique qui sort du lot, c'est une option à considérer sérieusement. Que vous soyez fan de
07:54Renault de longue date ou curieux d'entrer dans le monde de l'électrique, la Renault 5e Tech électrique
07:58électrique offre un mélange parfait de nostalgie, d'innovation et de praticité. J'ai adoré la
08:03conduire, et je suis sûr qu'après l'avoir essayé, vous serez tout aussi impressionné.
08:08C'est tout pour cette analyse détaillée. Si vous avez aimé cette plongée dans la Renault 5e Tech
08:13électrique 2026, n'oubliez pas de liker, de vous abonner à Raoto Garage et d'activer la cloche pour
08:18ne jamais manquer nos prochaines critiques. Dites-nous en commentaire, la choisiriez-vous
08:23plutôt qu'une autre citadine électrique. D'ici là, conduisez prudemment, profitez du
08:28trajet et rappelez-vous, le futur de la mobilité est électrique, et il n'a jamais été aussi prometteur.
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