00:03Este 2026 los monoplazas de Fórmula 1 exigen una forma distinta de conducir. Menos carga
00:09aerodinámica sin efecto suelo y motores que combinan combustión y electricidad hasta rozar
00:14los 1000 caballos de potencia con la mitad de la potencia procedente del sistema eléctrico.
00:20El reto estará en la gestión. Para disponer del máximo impulso en las rectas, los pilotos
00:25deberán recuperar energía en cada frenada y en cada curva. Eso significa sacrificar parte del
00:31rendimiento en el paso por curva para proteger la velocidad punta. Una diferencia que quizá no se
00:36perciba desde la grada pero que cambia por completo la sensación al volante. Habrá momentos impactantes
00:42con esta nueva normativa con aceleraciones muy intensas y el nuevo modo recta ayudando a alcanzar
00:48cifras competitivas. Sin embargo, las opiniones en el paddock están divididas especialmente entre los
00:54campeones más experimentados como Max Verstappen. La FIA ajustará el rendimiento carrera a carrera y al
01:01final, como siempre, será el espectáculo quien dicte sentencia. Si hay lucha hasta el final, convencerá
01:06a todos estos cambios que hay en la temporada 2026 y si no, resurgirá la añoranza por los V8 de
01:14otra
01:14época. Veremos cómo se va desarrollando todo con la primera prueba el fin de semana del 6 al 8 de
01:20marzo
01:20con el Gran Premio de Australia.
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