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  • hace 9 horas
Carlos Sainz Jr. se ha convertido en el primer piloto en completar una vuelta al nuevo circuito que acogerá el Gran Premio de España de Fórmula 1 en Madrid, previsto para el fin de semana del 11 al 13 de septiembre de 2026. El piloto madrileño, que además ejerce como embajador de MADRING, realizó esta sesión exclusiva con el objetivo de evaluar de primera mano el comportamiento del trazado, así como su ritmo, fluidez y carácter competitivo.
Al volante de un coche deportivo, Sainz recorrió por primera vez los 5,4 kilómetros del circuito, que ya cuenta con su asfaltado completo y un total de 22 curvas. Durante la prueba, pudo experimentar un diseño que combina distintos estilos de conducción, dando lugar a un trazado híbrido que destaca por su complejidad técnica y su dinamismo. En él se alternan zonas de muy alta velocidad con fuertes frenadas, además de curvas enlazadas que exigen precisión, ángulos ciegos que incrementan la dificultad y elementos únicos pensados para maximizar el espectáculo.
Entre estos destaca “La Monumental”, una sección llamada a convertirse en uno de los puntos más emblemáticos del calendario de Fórmula 1, tanto para pilotos como para aficionados.

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Transcripción
00:17¡Listo!
00:20¡Vámonos!
00:21A ver, curva 1, primer punto de frenada y primer punto de lanzamiento.
00:27Curva que será en tercera.
00:29Hay que tirarse pronto o en cambio de dirección.
00:33Bueno, esta primera curva me gusta mucho.
00:35Aquí se verá cómo nos peleamos un poco con el coche.
00:43Y a partir de ahora a fondo, un kilómetro a fondo va a ser esto.
00:47Luis, la recta muy larga.
00:50Aquí que nos pondremos a 320-330 km por hora.
00:56A ver que es el muy estratégico de cómo usas la batería en la curva 1 y en la curva
01:004 para adelantar.
01:02Empezaremos por fuera y acabaremos por dentro.
01:06A una curva muy cerrada que se hará un poco de embudo, pero que nos permitirá adelantar.
01:12Y ahora llegamos al túnel.
01:15Y a la subida de las cárcapes.
01:20Aquí curva completamente ciega.
01:22Hay un poco de compresión.
01:24Curva totalmente ciega, frenada en ciego.
01:27Pichican lenta.
01:31Aquí es la leche porque aquí todo esto se abre.
01:34De repente hay mucho más espacio.
01:39Curvas mucho más rápidas, con mucho apoyo.
01:43Aquí es donde disfrutaremos un Fórmula 1 a tope.
01:46Y ya llegamos a la Monumental.
01:52Que entraremos a fondo.
01:53Igual levantamos en mitad de la Monumental un poco para que agarre el tren delantero.
01:58Esto es lo que a mí más me ha impresionado.
02:00El cambio arrasante que hay en mitad de la Monumental.
02:03Y aquí, completamente ciegos, salimos de la Monumental.
02:07Solo se ve el cielo.
02:09De Madrid al cielo.
02:14Yo creía que la Monumental tenía peralte y ya.
02:17Y ahora, de repente, la Monumental no solo tiene peralte, sino que es ciega.
02:20Lo habéis juntado un buen cóctel de cosas.
02:23Aquí creo que habrá un punto de adelantamiento.
02:26Y llegamos a la frenada.
02:28Una de la 13.
02:30A partir de aquí se abre.
02:32Y hay curvas todavía rápidas.
02:34Esto me recuerda un poco a Spy Silverstone porque son curvas súper rápidas.
02:39Curva izquierda muy larga.
02:43Que acaba en frenada también, en bajada.
02:48Antes de un túnel.
02:53Pasamos por el túnel.
02:55Curva también rápida.
03:05Sección muy, muy rápida.
03:07Antes de llegar a la última frenada grande del circuito, donde creo que va a ser un punto de adelantamiento
03:12también.
03:14Ojo con el muro aquí que va a haber en la derecha, porque igual nos sorprende un poco a todos.
03:24Curva lenta.
03:25Una recta.
03:26Y ya entrada meta.
03:32Y una última curva que se abre al final.
03:36Importante salir bien porque aquí creo que va a ser un punto de adelantamiento clave.
03:43Se va, que me lo estoy pasando muy bien.
03:48Muy sorprendente.
03:49¿Queréis una más?
03:51Oye, estoy dejando goma, eh.
03:58Hay que ir a los simuladores ya a prepararlo.
04:00organizer en este punto.
04:04Gracias por ver el video.
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