00:00I cittadini che abitano Tor Vergata, nel quartiere La Romanina, Tor di Mezza e lungo tutto l'asse
00:05della via tuscolana che conduce a Frascati, hanno un problema logistico.
00:09La stazione metropolitana Anagnina, capolinea della metro A, è raggiungibile solo dalle
00:13automobili o dagli autobus percorrendo un tratto di strada a scorrimento veloce, dove
00:17biciclette e pedoni non possono transitare.
00:20Per ovviare a questa difficoltà è stato finanziato con 2 milioni e 600 mila euro un
00:24progetto per la costruzione di un percorso pedonale e di un ponte che dovrà scavalcare
00:29le rampe di accesso al grande raccordo anulare e finire direttamente sotto la strada in un
00:34sottopasso della stazione metropolitana, oggi in stato di degrado.
00:38I lavori sono iniziati all'altezza di via Petrocelli, tuttavia il progetto non prevede
00:42più il percorso ciclabile come era stato originariamente richiesto nel 2017 dai comitati.
00:47Non ci sarebbero le larghezze necessarie per consentire il transito delle biciclette nel
00:52doppio senso di marcia e sarebbero presenti diversi limiti tecnici che non consentirebbero
00:57la pista ciclabile, questa la versione ufficiale del Comune di Roma e del settimo municipio.
01:02Alcuni comitati non ci stanno e contestano questa decisione che rischia, a loro dire,
01:07di compromettere l'utilità della struttura.
01:10Il Comitato di Quartiere La Romanina e altri comitati avevano proposto un itinerario alternativo
01:15che consentisse anche il passaggio delle biciclette superando diverse criticità.
01:20Questo progetto tecnico era fattibilissimo, con costi molto limitati e ci hanno risposto
01:26che era una variante di bilancio e non si poteva fare con un progetto già approvato.
01:31Cosa che ci è sembrata strana perché in altri luoghi della città, via Panama eccetera eccetera,
01:36i percorsi delle ciclabili vengono cambiati un giorno sì e l'altro pure.
01:41Nell'attuale percorso soltanto pedonale e non ciclabile, i comitati denunciano diverse problematiche
01:47che non sarebbero rilevate nel progetto.
01:50In maniera corretta state messe delle griglie nuove di scolo,
01:53l'acqua che viene raccolta dalle due strade viene portata in questo punto,
01:58peccato che col fatto della presenza di tantissime foglie, quindi tra l'altro anche spazzatura,
02:04questa griglia nel giro di pochi minuti, quando c'è un flusso d'acqua importante,
02:08si tappa completamente e si allaga tutta la zona.
02:13Proseguiamo il problema con questo fosso di scolo, altresì non in sicurezza perché chiaramente
02:20siamo sotto le barriere di sicurezza che sono 90, un metro, quindi c'è attualmente un pericolo
02:26di caduta all'interno del fosso che come dicevamo si è allagato, ci troviamo in presenza quasi
02:33di un metro d'acqua, quindi un pericolo non soltanto per i bambini ma anche per un adulto.
02:37Di fatto anche a livello progettuale non risulta questo fosso e possiamo vedere come sono stati
02:43costretti a stringere il marciapiede passando da quasi tre metri a poco più di un metro e cinquanta,
02:51quindi abbiamo ridotto di moltissimo il marciapiede riducendo anche la possibilità di passare
02:57con uno ciclabile.
