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  • hace 17 horas
En el marco de la marcha y concentración prevista para este miércoles donde distintos sectores se manifestarán en contra de la Reforma Laboral que impulsa La Libertad Avanza, la Confederación Argentina de Trabajadores del Transporte (CATT) confirmó un paro de actividades que comenzará a regir mañana desde de las 13 horas.

“La idea de que flexibilizar el trabajo va a generar empleo es falsa. Hoy hay personas que trabajan más horas y ganan cada vez menos”, señalaron en un comunicado.

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Transcripción
00:01Miércoles súper complicado.
00:05Paro de transporte desde las 13.
00:14Y obviamente nos estamos adelantando lo que va a ocurrir mañana,
00:19porque hay reclamos y de qué tipo, chicas.
00:23Bueno, básicamente el primer reclamo es en contra de lo que se va a debatir
00:26el día de mañana, de las 11 de la mañana en el Senado de la Nación,
00:29que es el proyecto de reforma laboral.
00:31En este sentido, ustedes saben que la CGT el día viernes definió
00:35realizar una movilización sin paro, pero hay algunos gremios
00:39que están evaluando la posibilidad de que a partir de las 13 horas
00:42haya un cese de actividades para poder, digamos, acoplarse a esta movilización
00:48y a estos reclamos que se van a desarrollar afuera del Congreso de la Nación
00:52mientras en el recinto se esté debatiendo este proyecto.
00:55Por eso está, digamos, este anuncio en ese sentido,
00:58pero también hay una cuestión de la UTA, que también está, o sea,
01:02la UTA en lo que es AMBA no va a realizar paro porque tiene una conciliación
01:06obligatoria que cumplir, que acatar por 15 días, la informamos la semana pasada,
01:11pero en el resto del país también están estos reclamos de paritarias,
01:15de aumentos salariales, que básicamente vienen a cuenta de estos reclamos también.
01:22Así que en distintas provincias va a haber diferentes medidas.
01:25Lu, recordemos que este paro es convocado por la CAT, que es la Confederación Argentina
01:30de Trabajadores del Transporte, por lo tanto, va a afectar a varios servicios.
01:36Estamos hablando de subtes y premetros, de transportes aéreos,
01:39de transportes marítimos y portuarios.
01:42Entonces, es decir, atención, porque también si tenías un vuelo programado
01:45vas a tener que estar alerta porque podría haber alguna modificación
01:49en tu itinerario del vuelo justamente por este transporte,
01:54por este paro generalizado de transportes en general.
01:56No es solamente que paran los colectivos o que paran los subtes,
01:59sino todos en general.
02:01Estamos en el país de las contradicciones.
02:04Digo, en el día de mañana se iba a llevar adelante un paro general de la CGT,
02:09que iba a estar encabezado, por supuesto, por la triada histórica de la CGT.
02:15Ahora, me pregunto lo siguiente.
02:17¿No hacen paro?
02:18No.
02:19Pero complican a la gente con un paro de transporte.
02:22No hay paro general, pero complican a la gente con un paro de transporte.
02:25En realidad es habilitar, una especie de cese de actividad es habilitar
02:29por un horario determinado, que es el horario en el que se va a llevar.
02:32Pero la gente sale de trabajar a la mañana y queda anclada a donde se fue a trabajar.
02:37O tenés un vuelo, o tenés viajado.
02:38O lo que sea, digo, o se hace paro o no se hace paro.
02:41No se hace paro y se complica a la gente que tiene que ir a laburar
02:44porque encima el paro no está.
02:46No entiendo esta doble moral que tienen continuamente de no decidirse
02:51de hacer ni una cosa ni la otra.
02:53Totalmente.
02:54Y joder a la gente.
02:55Termina siendo a medias.
02:57Y tampoco el efecto termina siendo el esperado.
03:00Claro, positivo.
03:01Una cosa es llamar un paro general y que toda la gente que está en contra
03:05de esta reforma laboral pueda tener la posibilidad de no ir a trabajar
03:08y de ir a manifestarse en la calle.
03:10Pero si lo haces a medias, no generás defectos de ninguno de los dos lados.
03:14Queda todo a medio término.
03:16Hugo, hablando de efectos, esta reforma laboral,
03:21puntualmente yendo a la creación de empleo,
03:24busca eso, va a lograr eso.
03:27A mí me suena como los brotes verdes y el segundo semestre de Mauricio Macri
03:31que nunca llegó.
03:33Pampa, lo único que genera empleo en la Argentina,
03:36la historia lo marca así, quien haya vivido las últimas décadas en la Argentina lo tiene muy claro,
03:43lo único que genera empleo en la Argentina es la actividad económica,
03:46es la venta, la facturación.
03:48Cuando tenés un almacén, cuando tenés una tornería, cuando tenés una pyme,
03:53pensás en tomar un tercer, cuarto empleado, en sumar un jornal más,
04:00cuando tenés facturación, cuando tenés movimiento,
04:02cuando el almacén tiene movimiento en el mostrador.
04:05Allí pensás en tomar un ayudante, una persona más.
04:09El empleo se generó históricamente y se genera en la Argentina
04:12por la actividad económica, por la facturación del negocio, del boliche,
04:16de la pyme que sea. No hay reforma laboral que genere empleo.
04:20Esto lo marca, pasó en los 90.
04:22Los 90 se flexibilizaron las normas laborales y terminó la década de los 90
04:29con el 20% de desempleo, es decir, nunca en la historia argentina
04:32tuvimos más desempleo, tanto desempleo como después de aquella reforma laboral.
04:37Con lo cual, vamos a dejarlo bien claro, nadie piensa en tomar un muchacho más
04:42en el mostrador del almacén o una pyme o una empresa
04:45incorporar personal cuando la facturación cae.
04:49La industria textil está al 30% de su producción.
04:53Cada 10 máquinas están funcionando 3.
04:56Entonces, imaginate, independientemente de que vos flexibilices las normas laborales,
05:02cómo una pyme textil piensa en incorporar una persona más
05:07cuando tenés 3 máquinas de 10 funcionando.
05:08Es decir, la cuestión política la dejo de lado.
05:13Desde lo técnico, en la Argentina, pero esto es taxativo,
05:18en la Argentina se genera empleo cuando los negocios tienen facturación,
05:22cuando hay ventas.
05:23No hay otra manera.
05:24Ya seguimos, Hugo.
05:25Gracias.
05:25Gracias.
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