Mumbai Trans Harbour Link The Longest Sea Bridge of India

Name: Mumbai Trans Harbour Link The Longest Sea Bridge of India
Uploaded: 2026-02-07T05:48:59+00:00
Duration: 8 min 6 s
Channel: Hamar Chhattisgarh (36garh)

Hamar Chhattisgarh (36garh)

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Transcript

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00:00वीडियो को स्टार्ट करने से पहले एक छोटा सा रिक्वेस्ट, हर वीडियो शूट करने के लिए मुझसे ज्यादा महनत मेरे ड्रोन को करना पड़ता है, तो क्यों ना मेरे ड्रोन के लिए इस वीडियो को एक लाइक कर दे?

00:30मुंबई ट्रांस हर्वर लिंग 21.8 किलोमेटर लॉंग देश का सबसे लंबा सी ब्रीज जो मुंबई और नभी मुंबई की कनेक्टिविटी को बहुत आसान कर देगा

00:46और इसका डिरेट कनेक्टिविट रहेगा नभी मुंबई इंटरनेशनल एरपूट और मुंबई पूने एक्स्प्रेस वे के साथ

00:53जी हाँ आज हम देखने वाले हैं इस ब्रीज का प्रोग्रेस बट वीडियो में आगे बेंड़े से पहले

01:00अगर आप इस चैनल पे नए हैं तो क्रिपया चैनल को सब्सक्राइब करें और बेल नोटिफिकेशन प्रेस करें

01:06क्योंकि हम आपके लिए ऐसे इन्फॉर्मेटिव वीडियो सिलाते रहते हैं

01:09मुंबई ट्रांस हर्बर लिंग का और एक नाम है सेवरी नवसेवा ट्रांस हर्बर लिंग

01:25क्योंकि ये परीज शुरू होता है साउथ मुंबई के सेवरी से और ठाने क्रीक को क्रोस करते हुए खतम होता है नवी मुंबई के नवसेवा के पास

01:34वेल 2017 में MMORTA द्वारा इस कॉंटेट को एप्रूब करने के बाद

01:38इनिशिली इस प्रीज का कॉंस्ट्रक्शन स्टार्ट हुआ था एप्रील 2018 में

01:43एन राइट नाओ इस प्रोजेक्ट का एस्टिमेटेट कॉस्ट है एप्रॉक 17,843 क्रोर रूपीज

01:49बट 2004 में जब इस प्रोजेक्ट को प्रोपोजल आया था तब इसी प्रोजेक्ट का कॉस्ट एस्टिमेट किया गया था सिप 4,000 क्रोर रूपीज

01:59वेल इस प्रोजेक्ट को तीन पार्ट में डिवाइट किया गया है और आज हम देखेंगे पार्ट 2 और पार्ट 3 को

02:06फर्स्ट पार्ट में आता है 10.38 किलोमेटर जिसमें आता है सेवरी के पास एक वाई इंटरचेंज और क्रीक के उपर बनता हुआ ब्रिज

02:15और इस पार्ट को दिया गया है देश की नमबर वन कंस्ट्रक्शन कमपनी L&T कंस्ट्रक्शन और IHI कर्पोरेशन को

02:24सेकेंड पार्ट में आता है 7.807 किलोमेटर जिसमें आता है क्रीक में बनता हुआ ब्रिज और सिवाजी नगर के पास बनता हुआ क्लोवर लिफ इंटरचेंज और इस पार्ट को दिया गया है टाटा प्रोजेक्स और डाइवू इंजिनीरिंग और कंस्ट्रक्शन को

02:41एंड थर्ड में आता है 3.613 किलोमेटर जिसमें आता है वाइडक्स और इंटरचेंजेस जो कनेक्ट होता है SH5254 और NH4B के साथ और इस पार्ट को दिया गया है वापस L&T कंस्ट्रक्शन को

02:57इस प्रीज की कुछ टेक्निकल डिटेल्स की बात करें तो दो इस प्रीज का टोटल लेंथ है 21.8 किलोमेटर बट इसमें से सिर्फ 16.5 किलोमेटर सी ब्रीज है और 5.5 किलोमेटर वाइडक्स और इंटर्चेंजेस है ब्रीज के दोनों एंड में

03:17यह एक सिक्स लेंड रेड रोड का फ्रीवे होगा जिसका टोटल स्पैंड विट्थ है 27 मीटर और यह इंडिया की फर्स्ट ब्रीज होगा जिसमें और्थोटोपिक डेक्स का यूज किया गया है

03:33और्थोटोपिक डेक्स का मतलब एक प्रीफैब्लिकेटड डेक्स है जिसमें हाइटिन सेल स्टेल्स को स्टिफनर की जरीए लॉंगिट्यूटिटिनली या फिर हॉरिजिन्टली गडर और डेक्स प्लेट के साथ कनेक्ट किया जाता है

03:52इस टोटल ब्रीज का चार किलोमेटर होगा स्टिफन का और बाके का होगा कंक्रीट स्पैन का

04:03इस चार किलोमेटर की स्पैन में सबसे लंबा स्पैन है 180 मिटर का जो इंडिया का सबसे लंबा स्टिफन होगा

04:10इस प्रोजेक्ट की सौर्टेज स्पैन लेंथ है 110 मिटर का

04:15अगर हम प्रोग्रेस की बात करें तो

04:22फांडेशन 100% कम्प्रीट हो चुका है

04:25पाइल कैप और पियर अलमोस्ट 93% कम्प्रीट हो चुका है

04:29पियर कैप 88% कम्प्रीट हो चुका है

04:33प्रिकस सेग्मेंट 76%, कॉंक्रीट स्पैन 60% और ओएटी स्पैन अलमोस्ट 21% कम्प्रीट हो चुका है

04:42और ओवर ओल देखे तो अलमोस्ट 83% कम्प्रीट हो चुका है

04:47इनिचियली ये डिसाइट किया गया था कि इस ब्रीच के नीचे से मेट्रो पास करेगा

04:59जो डिरेक्टली जाके कनेक्ट होगा अंडर कंस्ट्रक्शन नभी मुंबई इंटरनेशनल एरपोर्ट के साथ

05:05बट बाद में MMRDNA इस प्रोपोसल को रद किया और बाई रोट कनेक्टिविटी को एप्रूब किया

05:11जैसा कि सिवाजी नेगर के पास इंटरचेंज से ये रोट जाके कनेक्ट होगा एरपोर्ट के साथ

05:16और आगे ये रोट कंटिनिव जाकर कनेक्ट होता है SH5254 और NH4B के साथ

05:46जैसे कि आपको दिख रहा है ये ब्लीच क्रॉस किया है थाने क्रीक को ताकि यहां के

06:12माइग्रेटरी बर्ड्स को ट्राफिक की नौइस एफिक ना करे उसके लिए जगे जगे पर नौइस बैरियर्स भी दिया जाएगा

06:17और इस ब्रीच पे कुछ एरिया में वीजन बैरियर्स भी रखा जाएगा क्योंकि यह ब्रीच से बावा एटोमेक रिसर्स सिंटर्स भी दिखा जाता है

06:28इस ब्रीच पे टेंपुररी एक्सेस के लिए नीचे से एक 5.6 किलोमेटर का रोड भी बनाया गया था

06:37नवेंबर 2021 में एमेमार डिया ने इसे ना तोड़ते हुए घोशित किया एज बर्ड वाचिंग प्लाटफॉर्म

06:44विल राइट नाव इस प्रोजेक्ट की डेडलाइन है ऑक्टोबर 2023 बट जब ये प्रोजेक्ट कम्प्लीट होगा दिन ये प्रीच इंफरस्ट्रक्चर लवर्स के लिए बहुत ही आकर्शित होगा

06:57सो आज के वीडियो में आपने इस प्रोजेक्ट की सिर्फ नवी मुंबई की साइड़ी देखा

07:01आई होप कि जल्दी हम आपको मुंबई साइड़ी दिखाने को सक्षम होगे

07:27सो कैसे लगा आज का वीडियो कॉमेंट करके जरूर बता है

07:43वीडियो अच्छा लगा तो एक लाइक जरूर करे और चैनल पे नए हैं तो सब्सक्राइब जरूर करे

07:49बाकी हम मिलेंगे अपने अगले वीडियो में देखने के लिए थन्यवाद

07:57मिलेंगे जरूर करेंगे जरूर करो एका वीडियो अपने जरूर करेंगे तो सब्सक्राइब जरूर करेंगे झाले।