00:00Nach drei Jahren Bauzeit erhält der Alfa Romeo Tonale sein erstes großes Facelift. Eine
00:12überfällige Maßnahme, wenn man bedenkt, wie umkämpft das Segment der kompakten Crossover
00:17mittlerweile ist. Schon das Design des bisherigen Modells war keinesfalls veraltet. Aber nun setzt
00:24Alfa Romeo auf mehr Dynamik und Eigenständigkeit. Die neue Frontpartie mit modifizierten Lufteinlässen,
00:31sportlichere Schürze und dem markanten Scudetto-Kühler-Grill gibt dem Tonale ein schärferes
00:36Profil. Mein Name ist Jack vom Automagazin Tuning Blog und ich nehme euch heute mit durch die
00:42wichtigsten Änderungen des aktuellen Tonale. Liebhaber der Marke werden es sofort erkennen.
00:48Die optischen Anleihen an klassische Modelle wie den Tipo 33 Stradale oder die Giulia GT aus den
00:5560ern sind nicht zu übersehen. Besonders die vier vertikalen Lüftungsschlitze wecken Erinnerungen
01:01an die Giulia GTA sowie den 156 GTA. Am Heck hingegen bleibt alles beim Alten, bis auf neue Farbtöne wie
01:09Rosso Brera, Verde Monza und Okra Amalfi. Optional lässt sich ein schwarzes Kontrastdach samt Schiebedach
01:16und 19 sowie 20 Zoll Felgen unterstreichen den sportlichen Anspruch. Im Innenraum wurde vor allem
01:24die Mittelkonsole überarbeitet. Statt des bisherigen Wählhebels kommt nun ein modernes
01:29Drehmodul zum Einsatz. Die Materialauswahl ist hochwertiger mit neuen Optionen wie rotem Leder
01:35oder einer Kombination aus weißem Kunstleder und schwarzem Alcantara, das sich bis zu Türen- und
01:41Armaturenbrett zieht. Optional gibt es achtfach elektrisch verstellbare Sitze mit elektrischer
01:47Lordosenstütze, Sitzheizung und Belüftung. Auch Lenkrad und Scheibenwaschdüsen sind beheizbar. Eine
01:54sinnvolle Ergänzung für die kalte Jahreszeit. Technologisch bleibt der Tonale auf Höhe der Zeit
02:00mit einem 12,3 Zoll Digitalkockpit, einem 10,25 Zoll Infotainment System und einer optionalen 360
02:08Grad Kamera. Unter der Haube arbeitet der 1,5 Liter Turbo Mild Hybrid nun mit 175 PS, also 15 PS mehr als
02:17bisher. Der Plug-in-Hüt mit 1,3 Litern bringt 270 PS und elektrifizierten Allradantrieb. Und ein 130 PS
02:27starker Diesel kehrt im aktuellen Jahr auch zurück. Die verbreiterte Spur und die direkteste
02:32Lenkung im Segment sollen die Fahrdynamik verbessern, ergänzt durch Brembo-Bremsen und
02:37eine bessere Gewichtsverteilung. Neue Ausstattungslinien strukturieren das Modellangebot neu. Tonale,
02:44TI, Sportspeciale sowie die bekannten Varianten Sprint und Velos. Marktstart ist im November 2025 mit
02:53Einstiegspreisen ab etwa 35.000 Euro und rund 45.000 Euro für die Plug-in-Hybrid-Version.
03:01Wer das alles noch einmal in Ruhe nachlesen möchte, der findet den Link in der Videobeschreibung.
03:11Für mehr Videos einfach abonnieren.
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