00:00J'en suis à, je ne sais pas si on rallierait peut-être, tu vois, des Silkway, Vincent Dakar,
00:09donc t'as un peu de métier et il faut être un peu méthodique quand tu sais, c'est pour ça que je
00:17voulais qu'ils m'attendent. Je vais me mettre plus en biais, il faut refaire un homme à couille,
00:26on va la doubler déjà comme ça. Tu me dis quand t'es prêt Régis, attends, t'énerve pas,
00:42dis-moi juste quand t'es prêt que je tracte. T'es prêt là ? Oui, c'est bon.
00:51Allez, j'y vais, vas-y, vas-y, vas-y. Ah putain, ça a pété, laisse-t'en dire.
00:56Dégage bien les deux roues arrière un peu plus que ça. Il faut dégager un peu plus là.
01:07Vas-y là, lâche.
01:15Remets tes roues avant droite, Régis. Ah super, bouge plus, bouge plus, je me repositionne et je te redis.
01:18Vas-y, vas-y, vas-y, vas-y, vas-y, vas-y, vas-y.
01:24Vas-y, vas-y, vas-y, tout droit, tout droit, tout droit, tout droit, garde les roues droites, tout droit, vas-y, tout droit, tant que t'as pas le tracteur sur le goudron, tout droit, tout droit, tout droit.
01:35Vas-y, tout droit, tu es presque là, tout droit. Allez, ça, il y a de la place, il y a de la place.
01:39Il y a de la place. Laisse venir, remets tes roues droites. Voilà, on va être bon là.
01:44Allez, je te sors complètement.
01:45Voilà, là, je m'arrête qu'on descende.
01:53Donc là, maintenant,
01:55après le désensablage,
01:59on va faire la navrie.
02:00Nous, on est un peu une équipe à part dans le rallye parce que le PCO, PC1 et le prod, on roule la nuit.
02:15On part tous les jours à minuit, une heure et on roule toute la nuit avec tous les trois.
02:19Donc à un moment, il faut que tu saches te démerder à trois parce que tu sais que tu vas compter sur personne.
02:25Ça, bon, Régis, quand tu sors de la grande piste, Régis, il faut que tu sois un peu en diagonale.
02:35Il me suit.
02:36Tu vois, quand tu es à 100 mètres du bivouac, là, tu peux sortir, ça le fait bien.
02:40Mais il ne faut pas essayer de tourner l'équerre, sinon, comme il y a un petit bout de mou sur 10 mètres, là, sinon, tu vas te faire chier.
02:45Je ne sais pas si tu vois où je suis, là, mais là où je suis, c'est dur.
02:50Là, c'est rien.
02:51Tu t'enraques dans le Morzouk, à 400 bornes du bord au fond de la Libye, tout seul en camion.
02:56Tu fais un peu plus de boute, tu vois.
02:58Donc, j'en ai fait pas mal et j'ai fait du camion balai, du kéros, de la piste.
03:03Donc, là, tu es au bord de la route.
03:04Donc, dans tous les cas, il y a un kéros, il y a un bravo qui arrive et tu mets un coup de sangle avec le C6, ça sort.
03:10Tu vois, c'était pas...
03:11Dans tous les cas, je savais quand on allait sortir.
03:13Après, c'est le timing.
03:14Si on peut sortir un peu avant, être en place, qu'il puisse attaquer à bosser un peu mieux, ben voilà, c'est mieux.
03:21C'est qui, ça ?
03:33Il faudrait que le bravo 5 se décale pour que la semie puisse passer.
03:40En fait, Régis, il faut que tu contournes les deux 6-6, les deux kérax de Jean-Louis, là.
03:46C'est quand même globalement hostile.
03:47Ben, il y a une part d'expérience aussi, heureusement.
03:52C'est le seul truc que tu n'arrives pas reforguer aux jeunes, mais heureusement, ça sert un peu.
03:58Je pense que ça va quand même être un peu bérouf, cette affaire.
04:00Bonjour à tous, bienvenue sur l'étape 7 de cette Africa Eco-Rey.
04:07C'est une étape longue de 462 km entre Chamis et Hadzédin, en pleine Mauritanie.
04:13Une étape faite de navigation, bien sûr, avec de l'herbe à chameau et des secteurs particulièrement piégeux.
04:19Dans cet épisode, vous allez voir des ensablés, mais également un pilote heureux à l'arrivée,
04:24et des tonneaux sans gravité.
04:27C'est parti.
04:27Sous-titrage Société Radio-Canada
04:57Allez, je vous propose tout de suite d'aller à la rencontre d'un Saint Bernard du Désert.
05:19Vous le connaissez, on l'avait déjà suivi il y a deux ans.
05:21Il s'appelle Nicolas Charlier.
05:23Bonjour Nicolas.
05:24Salut Philippe.
05:24Tu viens d'arriver de cette étape, comment elle s'est passée tout d'abord ?
05:29La sixième étape, première étape en Mauritanie, ici, donc gros changement de pays, changement de paysage.
05:34Ça vous a permis aussi d'envoyer, parce que visiblement c'était très roulant, non ?
05:38Oui, super, il paraît que le premier a même fait la première spéciale en 115 km heure de moyenne aujourd'hui,
05:43donc c'est encore plus rapide que la cinquième étape.
05:45Donc c'est vrai que c'était très dangereux, parce que c'était beaucoup de hors-piste et à ces vitesses-là, on ne peut pas suivre le roadbook,
05:51parce que le roadbook, il donne les dangers sur la piste, mais si on est hors-piste, le roadbook ne sert plus à rien.
05:56Forcément, je t'ai présenté en disant que tu étais le Saint-Bernard du désert,
06:00parce que sur l'étape 4, entre Assa et Knifis, t'as porté un sacré coup de main à un de tes coéquipiers, le leader.
06:07Oui, tout à fait.
06:08Bah écoute, ça s'est fait comme ça.
06:11Et je faisais une belle opération, ça se passait bien, j'étais un peu en dessous de mes performances depuis le début du rallye,
06:15je voulais faire mieux.
06:16Là, je commençais à m'approcher du top 10, donc j'étais content.
06:18Et puis à 12 kilomètres pour être exact de l'arrivée, j'ai vu Alessandro Botturi qui était arrêté en bord de piste.
06:25J'ai pas trop réfléchi, il restait 12 kilomètres, la piste était plus ou moins roulante, on n'avait pas des dunes et tout.
06:30Et donc on a regardé dans la moto si j'avais bien une sangle et on a essayé de l'accrocher comme on veut.
06:36Et voilà.
06:48C'était aussi une fierté, c'est une belle histoire, je peux aussi m'en raconter, ça va laisser des beaux souvenirs.
06:56Il y a une belle vidéo aussi, donc c'est super sympa d'avoir pu aider comme j'ai pu à ce moment-là.
07:01Puis j'ai perdu peut-être 10 ou 15 minutes dans l'aventure, donc c'est pas ça qui va faire une grosse différence après 6 000 kilomètres.
07:18C'est parti, c'est parti, c'est parti, c'est parti.
07:48C'est parti, c'est parti, c'est parti, c'est parti.
08:18C'est parti, c'est parti.
08:22C'est parti, Pascal, je t'occupe pas, c'est là.
08:24Ça va revenir après, on va enrouler ça pour monter au 3.
08:28C'est parti, c'est parti, c'est parti.
08:32C'est parti, c'est parti, c'est parti.
08:34C'est parti, c'est parti.
08:36C'est parti !
09:06C'est parti !
09:36C'est parti !
09:38C'est parti !
10:10C'est parti !
10:12C'est parti !
10:14C'est parti !
10:16C'est parti !
10:18C'est parti !
10:20C'est parti !
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10:26C'est parti !
10:28C'est parti !
10:30C'est parti !
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11:00C'est parti !
11:02C'est parti !
11:04C'est parti !
11:06C'est parti !
11:08C'est parti !
11:10C'est parti !
11:11C'est parti !
11:38C'est parti !
11:39Comment fonctionne-t-on ?
11:41Ils savent qu'il y a une partie des risques,
11:43mais pour le reste, quand tu es hors de l'État,
11:47tu fais un WhatsApp ou tu t'appelles
11:49et tu dis qu'on a un bon jour.
11:51Si rien ne se passe, ne vous inquiétez pas.
11:53Ils veulent suivre ça.
11:55C'est aussi une bonne part pour le faire
11:57quand les gens à la maison puissent voir comment ça.
11:59Maintenant, avec le Dakar et les 4 jours à la maison,
12:02et puis on va encore, c'est une longue période,
12:04mais nous sommes aussi heureux d'être à la maison.
12:07Donc, peut-on dire que nous sommes en partie de la famille ?
12:09Oui, pour sûr.
12:11OK.
12:12Normalement, quand tu es en partie de la famille,
12:14tu as une choc.
12:16Bon.
12:17Prost.
12:18Prost.
12:19Prost.
12:20Santé.
12:21Santé.
12:37Écoutez.
12:38Sous-titrage ST' 501.
12:50Bon.
12:51Tientzies.
12:52Bon.
12:53Bon.
12:54Bon.
12:55Bon.
12:56Oui.
12:57Bon.
12:58Bon.
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