00:00Approfitto di questo momento di pausa per introdurvi a quello che stiamo facendo.
00:04Ci troviamo infatti sulla catena montuosa dell'Himalaya, nella parte indiana della catena montuosa dell'Himalaya,
00:11con Royal Enfield e con la Himalayan 450.
00:15Quale moto se non l'Himalayan 450?
00:19Andremo a fare quasi 1500 km tra asfalto e fuoristrada.
00:30Che cosa aspettarci da questo viaggio?
00:38Beh, sicuramente è un'avventura sfidante, ecco.
00:43Non avremo alberghi 4-5 stelle, non avremo giornate facili,
00:50nel senso che siamo in una zona molto remota del pianeta Terra
00:54e questo comporta a non avere quelle tipiche cose che siamo abituati magari in Italia e in Europa,
01:01come un letto comodo, una connessione internet, acqua potabile ovunque e così via.
01:08Quindi mi aspetto sicuramente un'avventura sfidante, estremamente formativa,
01:14per rendere anche questo tipo di avventure comunque molto estreme, piacevoli e rilassanti.
01:22Ecco, a proposito di ciò, useremo comunque l'Himalayan 450,
01:27monocilindrica, 450 di cilindrata appunto,
01:31una quarantina di cavalli, quindi sotto questo aspetto la moto non mi spaventa per potenza
01:36o comunque per impegno fisico.
01:39Mi spaventa magari un pochettino il percorso, o meglio la distanza da percorrere in una settimana, diciamo.
01:47E poi anche dal punto di vista dell'offroad non penso ci sia dell'offroad davvero impegnativo,
01:52non penso che Royal Enfield abbia progettato ecco un percorso dove andremo a sfidare veramente la natura
02:01sotto questo punto di vista.
02:03La andremo a sfidare sotto un altro punto di vista, ossia quello della resistenza,
02:06perché questa moto promette di essere un mulo dai 65 km che abbiamo fatto durante il nostro giorno zero
02:14e siamo partiti da Le, che è stato il nostro punto di partenza per il giorno zero appunto
02:21e per questa giornata di guida, giorno zero dove siamo arrivati fino a dove confluiscono i fiumi Indus e Zanzar.
02:30L'impegno sarà soprattutto mentale e fisico sulla lunga distanza,
02:35più che sull'impegno dell'ostacolo o comunque del tratto in offroad
02:40o comunque legato strettamente alla moto.
02:51Arrivati dunque poi in uno scenario decisamente meno cittadino, ecco, non abbiamo avuto poi alcuna difficoltà.
02:57Una cosa che mi sta sorprendendo di questo viaggio sono le temperature,
03:01perché credevo di viaggiare tra i 5 e i 15 gradi indicativamente sui 4000 metri
03:09e invece le temperature sono ben più alte.
03:12Viaggiamo sui 25 gradi, comunque è una temperatura che non mi sarei mai aspettato
03:17da un luogo del pianeta come questo in un momento appunto come quello dell'estate,
03:23anche se voi vedrete questo video poi molto più in là.
03:26Dunque, 165 chilometri per quanto riguarda la prima giornata vera in moto,
03:32siamo partiti appunto da Le e abbiamo raggiunto il lago Pangong,
03:37Pangong Tso in India, dove Tso sta appunto per lago,
03:42uno dei laghi più alti di tutto il pianeta Terra.
03:46Per arrivare in questa zona abbiamo fatto per il 99% asfalto
03:52con anche dei guadi più o meno impegnativi e abbiamo raggiunto il punto più alto della giornata di ieri
04:02a 5329 metri, il decimo passo di montagna più alto percorribile in auto o moto,
04:10che si chiama Chang La, mentre ora ci troviamo a 4350 metri di altezza.
04:16La prima sensazione per quanto riguarda la moto è comunque quella di una ciclistica equilibrata,
04:21una moto facile da usare, ovviamente la potenza non ha mai impegnato,
04:27anzi siamo stati parecchio tempo col gas aperto perché comunque con 40 cavalli
04:32e dover affrontare certe salite non c'è molto da risparmiarsi sotto questo punto di vista.
04:38tra la mappa performance e la eco abbiamo praticamente sempre usato la performance
04:44tranne qualche chilometro per provare la mappa eco ma è sostanzialmente inutile
04:49perché la potenza è super gestibile, non c'è neanche il traction control,
04:53abbiamo la possibilità di escludere l'ABS al posteriore,
04:57insomma è una moto facile e semplice fatta per durare e viaggiare nel tempo.
05:06Prima di partire per il nostro viaggio Royal Enfield ci ha dato la possibilità
05:10di stare due o tre giorni all'E per acclimatarci
05:14perché comunque vivendo a 200-300 metri di altezza sul livello del mare
05:20il nostro corpo non è abituato a vivere, respirare e confrontarsi con un'altitudine di questo tipo.
05:29quindi se i primi giorni comunque avevamo un respiro un po' più affannato
05:36e magari un mal di testa, un leggero mal di testa, un pochettino di nausea, qualcuno
05:41ecco abbiamo fatto l'abitudine con queste condizioni atmosferiche, con queste condizioni della zona
05:50e saliti poi fino a quasi 5.400 metri non abbiamo avuto alcun problema.
05:56solamente un lieve mal di testa alla fine della prima giornata in sella
06:01ma comunque pensiamo a tutto lo stress fisico e mentale provato durante questi giorni
06:07perché l'organizzazione del viaggio prima di partire, l'arrivo e tutto quello che ne consegue
06:14poi nei primi giorni in sella insomma contribuiscono ad essere un pochettino più tesi, un pochettino più sulle spine.
06:22e anche il secondo giorno è andato 110 chilometri di percorso
06:30tuttavia nonostante una distanza inferiore rispetto a quelle del primo giorno è stata abbastanza sofferta
06:38perché il primo tratto caratterizzato da asfalto molto bello ma strade strette
06:43e col vento e le macchine che tagliano le curve questi due aspetti portano poi la sabbia all'interno sul manto stradale
06:54e in moto in curva diventa un pochettino un problema perché si va a guidare un po' più sulle uova.
07:00Secondo tratto poi siamo andati a visitare una sorta di tempio della memoria
07:06dove gli indiani combatterono la guerra del 1962 con i cinesi
07:10e siamo passati a 40 chilometri appunto dal confine con la Cina.
07:23Giornata terminata, è stata una giornata veramente lunghissima
07:26gli ultimi 50 chilometri in fuoristrada ci hanno veramente devastati
07:31nonostante ciò voglio portarvi a vedere il nostro campo base
07:36perché è dove stiamo trascorrendo queste due giornate
07:41due giornate in tenda
07:44quindi due notti in tenda sotto le stelle
07:47se saremo fortunati vedremo anche le stelle questa notte
07:53ma venite con me che facciamo un tour
07:56del nostro campo base di questi due giorni
08:00per vedere come è organizzato
08:02e come vengono organizzati questo tipo di viaggi
08:06qui abbiamo la zona colazione, cucina
08:11uno, due e tre là in fondo
08:14mentre in questa zona c'è tutto il tavolo
08:19per colazione, pranzo e cena
08:21pranzo quando pranziamo qui
08:23ma di più delle volte comunque siamo in moto
08:26e quindi poi ritorniamo alla sera
08:28per lavarsi le mani
08:30ci sono questi due lavandini portatili
08:35diciamo per lavarsi i denti la mattina
08:38spostandoci poi invece nella zona centrale del campo base
08:43qui ieri sera abbiamo fatto il falò
08:45vedremo se riusciremo a replicarlo anche questa sera
08:49con tutte le sedie attorno
08:51che fa comunque molta atmosfera
08:53e andiamo a vedere come è organizzata
08:56la tenda di un motociclista
08:58che affronta un'avventura molto selvaggia
09:00come questa sull'Himalaya
09:02beh innanzitutto come potete vedere
09:04non c'è una vera e propria zona bagno
09:08mettiamola così
09:09questo vuol dire che i bagni sono là in fondo
09:13sono quelle tende nere là in fondo
09:16ma ovviamente c'è solamente il minimo indispensabile
09:20quindi niente doccia
09:22quindi per due giorni
09:24andremo avanti così
09:25entriamo
09:28entriamo ora nella tenda
09:32appoggiamo il casco per un attimo
09:36sfiliamo
09:38la prima corda
09:42c'è stato molto vento questa notte
09:50e ha piovuto anche discretamente forte
09:53quindi
09:54è stata una notte abbastanza tormentata
09:58apriamo anche la seconda cerniera
10:03e
10:05venite con me
10:07wow
10:09gli spazi sono
10:13molto ristretti
10:15quindi
10:15non è proprio
10:17facilissimo
10:20entrare
10:20ecco
10:21allora
10:22ci siamo
10:27ovviamente
10:31al centro
10:33ovviamente al centro della tenda
10:37abbiamo
10:37il nostro
10:39lettino
10:40ai lati
10:42piazziamo
10:42quello che ci sta
10:44quindi
10:44la valigia per
10:46i vestiti
10:47di tutti i giorni
10:48diciamo
10:48e l'abbigliamento da moto
10:50lo andrò poi
10:51a posizionare
10:52in questa zona qui
10:54dove sono in questo momento
10:55adesso esco perché
10:57sto facendo una fatica
10:59assurda
11:01ma vi giuro che
11:02è anche dovuto
11:04all'altitudine
11:05alla quale siamo
11:06all'altitudine
11:08all'altitudine
11:09all'altitudine
11:10all'altitudine
11:11all'altitudine
11:12all'altitudine
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11:14all'altitudine
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