00:00Respecto al plan alternativo de transporte, decirles que estamos supliendo la ausencia de comunicación de Madrid con Andalucía por tren de alta velocidad con conexiones a través de planes alternativos de transporte.
00:17Como saben, tenemos activo el servicio Madrid-Toledo-Ciudad Redal y Puerto Llano con normalidad y tenemos una conexión entre los puntos intermedios que han quedado interrumpidos como consecuencia del accidente de Adamuz a través de autobuses que están prestando el servicio a las personas que no pueden desplazarse en la forma que tenían por costumbre que era en el tren de alta velocidad.
00:40A modo de balance, hasta el pasado domingo se han transportado ya 40.000 personas entre Madrid-Andalucía con este plan alternativo. Es una cifra equivalente a un 17% de los viajeros transportados respecto a una semana normal.
00:56Hoy estoy aquí en la comisión del Congreso. He comparecido ante todos los medios de comunicación cuatro veces en rueda de prensa, dos de ellas con una extensión muy importante.
01:11Y en fin, aunque a veces me pueda precipitar o aportar alguna información que luego tenga que corregir, he preferido pecar de eso que no de todo lo contrario.
01:21Porque pienso realmente que la transparencia y el esclarecimiento de los hechos es respeto a las víctimas y a sus familiares y, por tanto, pueden contar conmigo para ello.
01:31De hecho, como les decía, desde que se produjo el accidente hasta hoy han sido cuatro las ocasiones en las que he comparecido ante todos los medios de comunicación.
01:4017 entrevistas. Y en esta línea voy a seguir trabajando para esclarecer lo ocurrido y, por supuesto, también para rebatir los numerosos bulos que han ido surgiendo y que siguen surgiendo a día de hoy.
01:55Créanme, si hay un problema en este momento en Rodalíes, y estoy dispuesto a discutirlo con un mapa delante, no es el abandono, que sí, por supuesto, de tiempos pretéritos.
02:04Ese abandono en este momento no se produce. No hay una línea de Rodalíes en la que no haya una o dos obras en este momento en ejecución.
02:13Alguna concluida y otras en proyecto. No hay un problema de que no se esté invirtiendo.
02:19Solo en el ejercicio pasado y en el anterior el Ministerio de Transportes ha invertido más de 1.200 millones de euros en Rodalíes de Cataluña.
02:28Yo les insisto, busquen ustedes alguna etapa. Tiene que ser fácil. Si la ha habido, fácil de encontrar, en la que se haya invertido una cantidad similar en Rodalíes de Cataluña.
02:40Los maquinistas están en este momento afectados. Han perdido a dos compañeros.
02:44Los compañeros ven que la situación de la seguridad, como consecuencia, en este caso, de caída de piedras, de caída de un muro, etc., y una infraestructura, como he dicho, tremendamente compleja, anticuada y con un trazado muy complejo,
03:00pues tienen una postura exigente en torno a la seguridad.
03:04Y quiero también dejar claro que nuestra premisa es garantizársela.
03:09Por eso, pido disculpas a los usuarios de Rodalíes si ahora tenemos en funcionamiento tan solo la R1 y R2 y tenemos muchas líneas cortadas.
03:21Hemos priorizado la seguridad por encima de cualquier otra circunstancia.
03:25Porque empatizamos también con el colectivo de maquinistas y también con los usuarios del ferrocarril.
03:34Y aunque la correlación no implica causalidad, en este caso, bueno, no tiene nada que ver el accidente de Adamuz con el accidente de Yélida.
03:43Ahora, es evidente que la sensibilidad está a flor de piel, que es un colectivo con una identidad muy compartida y que siente mucho la camiseta y, por tanto, entendemos cuál es su situación.
03:57Para finalizar, la reposición completa queda por ejecutar en la parte de energía el tendido de los conductores de catenaria.
04:04Y estos trabajos dependen de la disponibilidad de vía ya restituida y avanzarán en cuanto finalicen las actuaciones de infraestructura actualmente en curso.
04:13No obstante, no creo que nadie sea ajeno al grado de afición de la infraestructura, pero también a la complejidad climatológica de estos días.
04:22La verdad es que, en fin, se junta todo.
04:27La necesidad de realizar después las pruebas por parte de las empresas ferroviarias, por tanto, facilitar una fecha para la restitución del servicio original en plenas condiciones de seguridad, no es posible.
04:37Nos fijamos un objetivo de diez días naturales, pero, como saben, en estos días tenemos una situación climatológica que incluso ha llevado hoy a la propia Junta de Andalucía a tomar medidas de limitación de la movilidad.
04:51Y es evidente que las obras también se ven afectadas por la situación.
04:55Gracias.
04:56Gracias.
04:57Gracias.
04:58Gracias.
04:59Gracias.
05:00Gracias.
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