00:00Los corredores que faltan.
00:04Dentro del escaso margen que tiene el gobierno para aliviar el caos en el tránsito,
00:09una de sus mejores opciones fue la de abrir corredores de autobuses
00:14para estimular la transportación masiva de pasajeros.
00:18La idea de hacerlo surgió hace cinco años, en enero del 2021,
00:23y el primer experimento funcionó y sigue funcionando bien en la avenida Núñez de Cáceres,
00:28al punto de que progresivamente fue replicado en las avenidas Winston Churchill y Charles de Gaulle.
00:35De los 16 corredores que el Instituto Nacional de Transporte Terrestre anunció en el 2022
00:42que abarcaría el proyecto, solo estos tres están en operación,
00:47lo que indica que prácticamente está ralentizado.
00:51Al final del año pasado, el ministro de la Presidencia, José Antonio Paliza,
00:54anunció que el cuarto corredor comenzaría en los primeros días de enero del 2026,
01:00y ya vamos en febrero y nada.
01:04A principios de enero se informó que la Federación Nacional de Transporte,
01:08la nueva opción Fenatrado,
01:09y la Asociación de Carros de la Avenida 27 de febrero,
01:14la principal de la capital,
01:15se habían puesto de acuerdo para ponerlo en marcha.
01:18Tomando en cuenta que con estos pocos corredores se ha logrado aminorar la circulación de vehículos livianos o conchos
01:26por esas avenidas y ofrecer un nivel de confort a los pasajeros,
01:31no nos explicamos la lentitud que han mostrado las autoridades reguladoras para expandir el modelo.
01:38Mientras llegan otras soluciones de envergadura,
01:41como las extensiones del metro del Santo Domingo, los teleféricos y el futuro monorriel,
01:47hay que darle prioridad a los corredores que faltan.
01:51Dentro de este esquema,
01:53sería apropiado considerar un sistema de flotilla especializada para la transportación de empleados públicos,
01:59de la misma manera que opera el transporte escolar,
02:02trae uno de los grandes logros del presidente Abinadel.
02:06El corredor madrugador,
02:09impulsado por el emprendedor William Pérez Figuereo,
02:13también ha resultado en una útil alternativa para ciudadanos
02:17que necesitan moverse de noche o de madrugada
02:19cuando no funcionan ni los autobuses ni el metro.
02:23Ese corredor madrugador cubre la ruta desde el kilómetro 28 de la autopista Duarte
02:28hasta la populosa esquina Duarte con París.
02:31Y dado el éxito silencioso que ha tenido,
02:33vale que se replique entonces hacia otras zonas de la capital,
02:38en lo que el proyecto de los 16 corredores sigue virtualmente estancado
02:43y sea preciso que el presidente Abinadel
02:45tan pronto regrese de Dubái,
02:48donde apreciará las maravillas de un sistema bien organizado,
02:52le ponga las pilas al Intran
02:53para que se retome ya la prioridad de los corredores.
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