00:00Aujourd'hui, on va parler sport auto avec, vous l'avez aperçu, la pépite Doriane Pint qu'on est ravis d'accueillir dans l'équipe de choc parce que c'est devenu une star, c'est pas facile d'avoir Doriane.
00:08Salut Dodo, où es-tu ? Que fais-tu ? J'ai vu que tu avais fait un peu de Fashion Week cette semaine, c'est bon, t'es revenue en mode pilote ?
00:14Oui, je suis revenue en mode pilote, ça va mieux comme ça.
00:18Bon, Doriane, on a l'impression qu'elle a déjà eu 1000 vies avec évidemment un passé de championne de Formula Academy.
00:23C'est bizarre de dire un passé à 22 ans, mais c'est pourtant le cas.
00:25Et aujourd'hui, la grande nouvelle qu'on a appris il y a quelques jours, te voilà promu pilote de développement chez Mercedes.
00:32Ça veut dire quoi concrètement ? Déjà bravo, c'est vrai.
00:35Félicitations parce que nous, on ne sait pas trop ce que ça veut dire.
00:37Tu vas faire quoi ? Pilote de développement, c'est quoi ?
00:39Alors, c'est un rôle plus important. Du coup, je travaille directement avec l'équipe de Formula 1, avec Mercedes.
00:46Parce qu'avant, j'étais dans le programme junior et maintenant, je step up, je monte en grade et je suis en pilote de développement maintenant
00:52pour travailler notamment sur le simulateur.
00:56Donc, être là pour travailler sur des choses un peu techniques, pour préparer justement l'équipe de Formula 1 qui sont sur place
01:05et tout ça pour tester des réglages et etc.
01:08Et puis, à côté de ça, préparer un test qui sera en 2026, un test privé en Formule 1.
01:15Donc, ça, c'est un gros step, une grosse opportunité super importante pour bien évidemment espérer en ouvrir d'autres.
01:27et aussi avoir un rôle de mentor pour la prochaine fille qui représentera Mercedes en F1 Academy.
01:34Ça fait beaucoup de rôle tout ça, ça fait beaucoup de casquettes pour une jeune athlète.
01:38En quoi, explique-nous, c'est un step énorme pour toi ?
01:40Là, tu étais déjà championne de F1 Academy, ce qui équivaut, si je raccourcis, à la F4.
01:45Normalement, la suite, ça aurait été la F3, puis la F2, puis potentiellement la F1.
01:48Toi, là, tu sautes des classes, tu vas directement dans la cour des grands, c'est énorme !
01:53C'est énorme, bien évidemment, je me ressens super reconnaissante sur ce qu'on m'offre ce rôle.
02:01Et non, ça ne peut que m'aider pour ma carrière.
02:04Bien évidemment, je vais travailler avec des gens qui sont énormément compétents,
02:09qui sont au plus haut niveau du sport auto, donc je vais en apprendre des choses.
02:13Puis à côté de ça, je vais avoir un full programme en endurance, les 24 heures du Mans.
02:18Et pour objectif, aller en hypercar, donc la catégorienne de l'endurance en 2027.
02:25Évidemment, à suivre sur la chaîne équipe.
02:26Juste, tout le monde rêve de te voir devenir pilote de Formule 1.
02:29Je crois que c'est ton papa Renaud qui disait, après ton titre,
02:32elle a toutes les capacités pour y aller, tout le monde l'a vue,
02:34sauf que c'est une fille et ça reste un frein.
02:36Ce serait un gars, elle serait en F1 ou au port de la F1,
02:39et là, il faut qu'elle fasse doublement ses preuves.
02:42Doriane, tu es la mieux placée pour nous en parler.
02:43Est-ce que tu sens encore des réticences, des doutes sur le fait d'être une femme dans ce milieu ?
02:47Est-ce que la F1 est prête pour ça ?
02:51Alors, bien évidemment, les femmes dans le sport auto, ça reste un corps nouveau.
02:57Et il faut prouver, oui, il faut montrer plus que si on était un mec,
03:04mais bien évidemment qu'on commence à instaurer le respect en montrant nos performances,
03:10en montrant qu'on bosse dur et qu'il n'y a rien qui nous arrête
03:13et qu'on a tous notre place dans un sport mix, surtout parce que c'est un sport mix,
03:19donc je ne vois pas pourquoi une femme ne pourrait pas arriver en Formule 1.
03:23Donc, c'est les mentalités qui changent, qui progressent.
03:25Je vois le changement parce que moi, je suis dans le sport auto,
03:29j'ai commencé les cartes à l'âge de 9 ans, donc j'étais la seule fille sur la grille.
03:33Là, on voit de plus en plus de femmes, même pas que pilotes,
03:37mais dans le paddock à travailler en tant qu'ingénieur, stratège, tout ça.
03:40Donc, il y a un mouvement positif, mais il faut toujours prouver.
03:46Et bien évidemment, c'est mon rôle à moi, à mon job, je veux dire, pour y arriver.
03:54De toute façon, je n'ai que ça en tête, donc je me donnerai à fond.
03:57Et tu fais partie des exemples à suivre, bien sûr.
03:58Plein de questions en plateau. Maryse ?
04:00Oui, bonjour. Tu jongles entre l'endurance et la monoplace.
04:03Moi, je voulais savoir ce que chaque discipline t'apporte
04:05et quelle est celle qui, à l'heure actuelle, te fait le plus progresser.
04:10Alors, bonjour.
04:11Alors oui, bonne question, parce que c'est deux mondes différents.
04:16Bien évidemment, l'endurance, c'est des courses longues,
04:18donc tu apprends à travailler avec une équipe entière.
04:22Il y a beaucoup de facteurs qui font que tu vas gagner une course en endurance.
04:27Il faut rouler intelligemment, il faut être bon stratégiquement aussi,
04:33pour piter, pour chausser les bons pneus et tout ça.
04:37Donc, il faut être mature, en tant que pilote.
04:44Et bien évidemment, le rôle que j'ai avec la F1,
04:49ça va me permettre de continuer à garder un pied en monoplace,
04:53surtout avec la Formule 1, avec le CIM.
04:56Donc, ça va me permettre de switcher entre les deux
05:01et de continuer à progresser dans les deux catégories.
05:04pour après, justement, essayer d'accomplir mon rêve ultime, qui est la Formule 1.
05:10Bien sûr, je reprends le CIM simulateur, bien sûr,
05:12parce que pour toi, c'est évident, mais pas forcément pour tout le monde ici.
05:14Pierre-Etienne Minonziot.
05:15Moi, j'ai juste une question par rapport aux 24 Heures du Mans.
05:18Sauf erreur, je crois que tu avais déjà fait une participation en 2023.
05:21Quel souvenir tu en gardes et qu'est-ce que tu peux viser, à ton avis, cette année ?
05:24La victoire !
05:25Enfin, les 24 Heures du Mans, c'est un des événements les plus beaux du sport auto.
05:34C'est une des courses les plus légendaires.
05:37Il y a plein de pilotes, des meilleurs pilotes qui se rejoignent pour cet événement.
05:43Et voilà, c'est un des meilleurs souvenirs en sport auto, pour être honnête.
05:49Même si on n'avait pas fini la course en 2023, là, on revient en 2025 avec…
05:54Ben voilà, je n'ai pas encore annoncé, donc je ne peux pas tout dire, mais ça va être positif.
06:00L'objectif, c'est bien évidemment de gagner dans la catégorie dans laquelle je vais rouler.
06:04Juste pour conclure, Doriane, on va mettre une photo à l'écran
06:07d'une de ta monoplace en F1 Academy et d'une Formule 1 Mercedes.
06:12C'est quoi la différence ?
06:14Je ne sais pas si tu es déjà montée dans une Formule 1, tu parles du simulateur.
06:16C'est beaucoup plus dur à piloter ?
06:18Il y a vraiment une grosse diff de gabarit ?
06:20Il y a une grosse grosse diff de gabarit, de moteur, d'aéros.
06:26C'est même plus grand, plus lourd, mais beaucoup plus puissant.
06:31La F4, c'est 170 chevaux à peu près.
06:34La Formule 1, c'est plus de 1000 chevaux.
06:36Ça n'a rien à voir.
06:38Mais le sim, on le sent même, c'est super réel.
06:42On sent que tu as vraiment 1000 chevaux sous la pédale.
06:45Et que oui, c'est une voiture qui n'est pas conduite par tout le monde, c'est clair.
06:51C'est une voiture très compliquée à conduire, très technique.
06:54Il y a plein de systèmes aussi à apprendre tout ça.
06:56Donc c'est beaucoup de travail, mais c'est vraiment un régal.
07:00J'ai fait mon premier jour de sim le 8 décembre dernier.
07:04Et c'était magique et j'ai adoré le travail avec toute l'équipe.
07:10Et le visage, c'est clair quand il n'y a pas.
07:12Ça se voit sur toi.
07:14Mais écoute, c'est con, pardon, c'est bête, mais on est fiers d'être français
07:17et d'avoir Dorian Papp parmi nous, qui est parmi cette écurie incroyable.
07:21Bravo Dorian pour cette promotion.
07:22On te suivra évidemment avec attention.
07:23À la prochaine.
07:24Merci d'avoir été avec nous.
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