00:00cada vez es más habitual
00:05en España concesionarios de marcas de coches antes desconocidas por el cliente español.
00:10Como BYD, Omoda, Jaecu, Link&Code, Leapmotor, Dombra,
00:15Feng o Xpeng. El espectacular crecimiento de ventas de las marcas chinas
00:20que ya suponen el 10% de todas las matriculaciones en España con más de 110.000
00:25entregas en 2025 ha ido acompañado de una rápida expansión de su red de
00:30distribución y posventa. Las firmas chinas superaron los 600 concesionarios
00:35oficiales en España en 2025, lo que representa un crecimiento de más del 40%.
00:40respecto al año anterior. El incremento será aún mayor en 2026.
00:45gracias al desembarco de al menos otra docena de marcas del gigante asiático.
00:50Grandes grupos como Gili, Chang'an y Gridwall Motor ya han anunciado que desarrolló
00:55su propia red comercial en colaboración con los principales grupos de distribución de España.
01:00como Astara, Caetano, Cuadis o Moventia. En total...
01:05las marcas chinas esperan alcanzar los 1.000 puntos de venta a lo largo de 2026.
01:10lo que supondría aproximadamente una sexta parte del total de la red comercial de España.
01:15en 2024 había 5.300 puntos de venta en nuestro país.
01:20cuando los concesionarios de fabricantes chinos rozaban los 450, un 8...
01:254,4% del total. El objetivo es duplicar su presencia hasta el 16%.
01:30de todas las instalaciones del país, lo que supone uno de cada seis concesionarios.
01:35en España.
01:40en España.
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