00:00So, पहले तो मैं कहना चाहूंगा की, I am very deeply saddened by the incident.
00:05The accident that has happened, in fact my heart is still very very heavy with sorrow.
00:10और जैसी सुबह पता चला, अभी डाइजेस्ट करने में ही बहुत प्राइज़।
00:15दिखात हो रही है कि अजित दादा अभी हमारे साथ नहीं है.
00:20प्राइज के साथ चार और लोग भी थे प्लेन में, तो उन सारे परिवारों को अपने condolences देता हूँ.
00:25दो पाइलिट थे, क्रू थे और PSO भी थे उनके साथ.
00:30जैसे आपने बोला हमारे भी काफी मुलाकाते रही हैं पिछले 18 मेने जब से में मंगाई हैं।
00:35प्राइज कांतरी बना हूँ और एक यंग मिनिस्टर होने के नाते वो काफी नाते हैं।
00:40काफी गाइडेंस भी हमें देते थे और काफी बार महराश्टरा की चर्चा जब होती थी और में
00:45और महल भाई हम दोनों भी जब साथ में मिलते थे तो काफी अच्छी गाइडेंस क्योंकि
00:50उनका जो एक्सपीरियन्स रहा है प्लिक सर्विस में और खास तौर फर जिस रहा है।
00:55ग्राउन ग्रासरूट लेवल पे पब्लिक के साथ खास कर गरीब लोगं के साथ जिस तरह वो कड़े रहे हैं।
01:00और उनके साथ जो उन्होंने काम किया तो यह केवल
01:05हमारे लिए नहीं बलकि पुरे महराश्ट्रे के लिए यह बहुत बड़ी लॉस है।
01:10इर्रिपेरेबल लॉस है, इर्रिप्लेसेबल लॉस भी है।
01:15विए उन से बात करी तो हमें भी वह अनुभम मिला कि कितना वह प्राक्टिकलिट्री श्रुप्राइबल है।
01:20से और ग्राउंड रियालिटी से जुड़े हुए निता है उस तरह के निता भी आजकल मिलना बहुत मुझा
01:25मुझा है और महाराष्टा के लिए जिस तरह उन्होंने काम किया है वो
01:30हम सबके लिए आधर्शनी रहेगा और खासकर अभी आधर्शनी रहेगा और खासकर अभी
01:35कि जो इंसिडेंट एक्सिडेंट जो हुआ है उसका जो इंवेस्टीगेशन वा है
01:40उसको भी हमने शुरू कर दिया है तुरंट डीजीसीय और एयाइवे की टीम भी आई है
01:45और जो प्रिलिम्नेरी इंवेस्टीगेशन या प्रिलिम्नेरी जो समाचार हमें मिला है उसमें इतनी जानकारी था
01:50कि जब वो लैंग करना चाहते थे सुबह करीब 848 एम के आस्पर
01:55पास तो उस समय विजिबिलिटी थोड़ा पूर था उदर और जब
02:00जब एटी सी बारा मती से उनका जो कांटाक्ट हो रहा था फ्लाइट के लिए पाइलेट से
02:05तो एटी सी वालों ने पूछा कि क्या रन्वेज साइट में है तो उनके
02:10इसके तरफ से आये कि रन्वेज साइट में अभी नहीं है तो उसके बाद उन्होंने एक गो अराउंड भी किया
02:15अगरेज साइट करने के बाद फिर से एक बार कोशिश करी कि हमारे एटी सी से जो बारा
02:20परमती में जो एप्टियो हैंडिल डेटी सी है उनसे वार्थ
02:25चल रही थी तो उस समय जब दुबारा लैंड करने आये तब भी उनसे पूछा गया थे
02:30की विजिबिलिटी है की नहीं रन्वे का तो उसके बाद पहले तो
02:35उनका समाधा नहीं है फिर उसके बाद आये की विजिबिलिटी है तो लैंडिंग क्लेरेंस
02:40कैसी एटीसी ने दिया उसके बाद तुरंट देखा गया कि यह एक्सिडेंट हुआ है
02:45बहुत दुकत गटना है तो इसके उपर और जानकारी हमें मिलने चाहिए इन्वेस्टिगेंट
02:50पूरी तरह से ट्रांस्परेंट और एकाउंटबल वे में हम करेंगे
02:55पर उससे पहले तो मैं इतना कहना चाहूंगा कि यह बाद दो
03:00बोलना कि आजीद दादा अब नहीं रहे उसके लिए बहुत बहुत बहुत दुख होता है
03:05और मैं उनके जो यादा ने बहुत बहुत बहुत है
03:10करने वाले लोग हैं कारी करता हैं और उनके परिवार के लोग हैं सब के
03:15क्रती कंडल इसे स्व्यक्त करता हुच जैसेट फ्रम दे प्रेलिमिनरी
03:20करते हैं ये रौट कारी करता है करते हैं सकतते हैं सकतते हैं
03:25जो फरुष इंवेस्किन को अन्हों करने नीवे..
03:30इसक बर्च को बना कि मैं कि समय घ्याम बच्छ को रूंग कि फिर्ग बच्छ केट तिल आउ इस जाउ तिल नहीं तिल रहन तिल नौ रा जाए जाए दिल लूखन टिल विए
03:35the ATC and the pilots.
03:36कुछ कमेटे वगेरा?
03:37मिठाही जाएगी पूरी जाएगी जाएगी जाएगी जाएगी जाएगी?
03:40कि थरों इन्वेस्टिकेशन करने वाली सनस्ता है।
03:43और उनके पास पूरी यह वस्त है है।
03:45बिस्ता है इस तरह के चीजों के जानकारी करने के लिए और वो अल्रेडी साइट पहुंच था
03:50subscribe to one India and never miss an update
03:55ठाप्लोडीरी आफ नाय से � available
04:00झाल, झाल, झाल, झाल
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