00:00Le porte-avions en Chère-de-Gaulle, je pense que les Français maintenant connaissent son imposante silhouette,
00:05son pont de 260 mètres de long, sa masse de 40 000 tonnes, c'est vraiment la partie visible de la marine,
00:12et sa présence, le fait qu'il soit dans la zone est un marqueur de la volonté de la France,
00:16et c'est un des intérêts du porte-avions.
00:18Le porte-avions, en réalité, quand on parle du porte-avions, on parle de trois choses.
00:21On parle du bâtiment lui-même, qui est ce fameux bâtiment avec cette piste d'envole qui en fait une base aérienne projetable.
00:27C'est ce qu'on appelle le groupe aérien embarqué, les rafales, les hélicoptères, les avions de surveillance radar qui sont embarqués,
00:34une trentaine d'appareils qui vont être projetés pour des missions aériennes dans la profondeur,
00:39de surveillance maritime, ou des missions d'attaque au sol.
00:42Et puis c'est ce qu'on appelle le groupe aéronaval, le GAN, et là c'est la constitution du porte-avions,
00:48qui a un état-major qui est entouré de bâtiments de soutien et de protection, des frégates anti-aériennes,
00:54un sous-marin nucléaire d'attaque, et là, dans ce cas présent, il y a également un bâtiment de ravitaillement
00:59et une frégate italienne, parce que c'est aussi un exercice international.
01:03Donc le porte-avions, c'est ça, un bateau, un groupe aérien et un groupe aéronaval
01:07qui se déplacent encore constitués pour faire des opérations navales.
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