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Général Bruno Clermont : «La tempête a détruit les installations de contrôle aérien de l’aéroport»
CNEWS
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il y a 1 an
Sur CNEWS, jeudi 19 décembre, Général Bruno Clermont explique la situation à Mayotte : «La tempête a détruit les installations de contrôle aérien de l’aéroport».
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00:00
Dans les renforts, vous avez des troupes du génie pour assurer l'efficacité et la remise en état des routes.
00:08
Vous avez un hôpital de campagne et des services de santé.
00:10
Vous avez une compagnie d'infanterie de marine qui est allée sécuriser l'aéroport.
00:14
Vous avez également une vigie mobile de l'armée de l'air,
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puisqu'en fait la tempête a détruit les installations de contrôle aérien de l'aéroport,
00:20
qui fait que les avions ne peuvent se poser que de jour.
00:23
Il est important que l'armée de l'air puisse permettre à ce que les avions se posent également de nuit sur l'aéroport de Mayotte.
00:27
Un bâtiment de la marine qui va arriver avec 80 tonnes, un Falcon 50 sur mar.
00:31
Effectivement, ce pont aérien que vous avez évoqué, qui est un pont aérien vraiment de première urgence.
00:37
C'est celui qui, on va voir sur l'image la façon dont il fonctionne.
00:41
Ce pont aérien, il part de la base d'Orléans, une base de l'armée de l'air.
00:44
C'est la base qui accueille les 24 A400M de l'armée de l'air.
00:47
L'A400M, c'est un avion de transport tactique qui est puissant, qui emmène pas mal de fret.
00:52
Mais on voit bien sur cette carte que l'élongation est importante.
00:55
Mayotte est à 8000 kilomètres de la France.
00:57
Donc les équipages d'A400M se posent à Djibouti.
01:01
Et donc là, on retrouve l'importance stratégique de la base de Djibouti,
01:04
qui est une base à partir de laquelle opèrent les forces françaises depuis déjà plusieurs dizaines d'années.
01:10
Donc cette escale à Djibouti permet d'emporter 17 tonnes de fret.
01:13
Et ensuite, il y a un deuxième transport vers Mayotte.
01:17
Et donc, en fait, il faut 15 heures pour amener 17 tonnes de fret.
01:20
Il y a une rotation tous les jours d'A400M.
01:23
L'A400M qui fait cette rotation, une fois qu'il a livré son matériel à Mayotte,
01:26
part sur la Réunion et fait au moins une rotation entre la Réunion et Mayotte avant de rentrer en France.
01:32
Et quand il fait une rotation, il amène 30 tonnes de fret.
01:35
On ajoute à ça le fait que l'armée de l'air a mis également un A400M en permanence à la Réunion,
01:40
qui lui, va faire des navettes entre la Réunion et Mayotte.
01:43
Et chaque fois, il amène 30 tonnes de fret.
01:45
Donc tout ça pour dire que, évidemment, c'est la première réponse.
01:48
C'est important. C'est la réactivité des forces aériennes.
01:50
Néanmoins, derrière se prépare un pont naval.
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