00:00Untuk maklumat Nadia Muhammad, menurut Institu Kesaatan Sustainability of Tourism Malaysia, Mayros,
00:06Faktor-faktor yang menyumbang kepada kemalangan jaral raya, terutamanya kemalangan motosikal,
00:11termasuklah tingkat laku berisiko,
00:14Interaksi trafik bercampur antara kenderaan berat dan motosikal,
00:19Kurang kemahiran menunggang secara selamat,
00:22Seterah tahap kesedaran keselamatan yang rendah.
00:26Risiko ini menjadi lebih ketara dalam kadang-kadang penunggang motosikal,
00:29because the level of physical health is lower than the kereta has a crumple zone with izin.
00:36This can be seen through the data of JAPT and JAPT, JSPT, Polis Diraja Malaysia
00:43in the year 2025, that although only 13.7% of the motorcycling
00:49that there is a lot of motorcycling,
00:52however, jumlah kematian berlibatkan pengguna motorcycling adalah 66.4%
00:58dengan golongan berumur 16-30 tahun,
01:02dikenal pasti sebagai kumpulan paling berisiko.
01:06Dalam mesyuarat jawatan kuasa tertinggi keselamatan dan kesesakan jaran raya
01:09yang telah diadakan pada 20 Januari lalu,
01:13Kementerian Pengangkutan telah mencapai kesepahaman dengan Kementerian Pendidikan
01:16untuk melaksanakan intervensi yang lebih bersasar,
01:19terutamanya di kalangan pelajar sekolah yang menunggang motorcycling ke sekolah.
01:24Program My Lesson B2 yang menawarkan latihan percuma kepada golongan B40
01:28secara am sebelum ini akan disasarkan kepada sekolah mendengar
01:32bagi memastikan pelajar-pelajar yang menunggang motorcycling mendapat latihan formal dan berstruktur
01:37sekaligus mengurangkan risiko kemalangan akibat kurang pengalaman dan latihan menunggang.
01:43Selain itu, MOT yang sebelum ini memperuntukkan pertukaran topi kereda percuma
01:48juga akan menyusun semula program ini untuk menyiasat pelajar-pelajar sekolah yang menunggang motorcycling.
01:54Selain itu, MOT juga telah melaksanakan inisiatif Zon Sekolah Selamat
01:58ataupun MySafe School yang menyokong dasar had laju 30km sejam di kawasan sekolah
02:03melalui penama-baikan infrastruktur keselamatan seperti papan danda had laju
02:07dan pelabut jalan raya serta mereka bentuk jalan yang memperlahankan kelajuan kenderaan di depan sekolah.
02:14Ini bertujuan untuk meminimumkan risiko kemalangan melibatkan pelajar di kawasan sekolah
02:19termasuk perjalanan kaki, penunggang bisikal serta penunggang motosikal.
02:23Tuan-tuan, memang benar bahawa penunggang motosikal adalah mangsa dari segi jumlah kemalangan melibatkan yang paling besar.
02:33Mengikut statistik pada tahun lalu, 4,340 orang penunggang motosikal maut dalam kemalangan jalan raya.
02:42Daripada jumlah 6,537 jumlah kemalangan ataupun jumlah yang maut dalam jalan raya pada tahun lepas.
02:50Memang kita mengambil pelbagai pendekatan.
02:53Yang pertamanya, kita sudah tentunya akan memperkuatkan lagi, memperketatkan lagi penguasaan bersasar terhadap penunggang-penunggang motosikal
03:01khususnya mereka yang menunggang motosikal tanpa lesin.
03:04Ini sesuatu yang sangat membahayakan kerana mereka tidak mendapat latihan sebelum menunggang motosikal.
03:12Yang keduanya, seperti yang saya telah katakan, dari segi kesedaran dan juga pemahaman dan juga pendidikan
03:18kita akan membuatnya lebih bersasar melalui sekolah-sekolah bersama dengan Kementerian Pendidikan.
03:24Dan setelah tentunya, kita mengharapkan bahawa angka-angka kemalangan ini dapat dikurangkan.
03:30Jadi, dari segi intervensi kerajaan, memang kita mengambil pelbagai pendekatan
03:35untuk memastikan supaya pelbagai aspek dapat dilihat penguasaan pendidikan
03:40dan juga termasuk kita bekerjasama dengan pihak JKR untuk melihat kepada aspek-aspek jalan raya dan sebagainya.
03:48Jadi, yang pentingnya ialah sikap.
03:51Kita perlu memerlukan kerjasama daripada semua pihak, semua masyarakat, termasuk daripada alih-alih yang Muhammad
03:56supaya memastikan kesedaran terhadap keselamatan jalan raya ini dapat dipertingkatkan.
04:02Kerana kebanyakannya kita melihat bahawa ramai yang menghadapi kemalangan ini adalah atas kecuaian manusia itu sendiri.
04:09Jadi, ini sesuatu yang perlu kita berikan pertimbangan dan perhatian yang lebih serius.
04:14Terima kasih.
Comments