00:00Todo parece evidenciar que la causa principal, el origen de toda esta tragedia ha sido la rotura no tanto del carril como de una soldadura.
00:08Lo que sí que vamos a ver es por qué se encontraba así esa soldadura, cómo se podría haber detectado, etc.
00:16El juntar dos carriles de épocas distintas en principio no es causa de ningún tipo de anormalidad, siempre que se tenga en cuenta, siempre que se haga bien.
00:24Todos creíamos que se había hecho una remodelación, una renovación integral de la línea Madrid-Sevilla después de 30 años de funcionamiento y no ha sido así.
00:32Se han renovado los desvíos, que era una parte que por lo visto presentaba algunos problemas que podrían llegar a ser críticos y alguna parte más del carrilaje y algún elemento más que vamos a comprobar.
00:46Hay una serie de criterios para renovar los carriles y a mí personalmente no me sorprende que sigan existiendo carriles en el año 89, siempre que estén en buen estado.
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