00:00Vous nous dites Emmanuel, enfin une bonne nouvelle pour les constructeurs automobiles européens, un nouveau marché s'ouvre.
00:06Absolument, c'est l'Inde qui envisage de ramener les droits de douane sur les voitures importées de l'Union Européenne à 40% alors qu'aujourd'hui elles sont taxées jusqu'à 110%.
00:18Le gouvernement de Narendra Modi a d'ores et déjà accepté de diminuer immédiatement la taxe pour environ 200 000 voitures thermiques importées par an.
00:28Alors des voitures un peu haut de gamme dont le prix dépasse 15 000 euros, c'est la mesure la plus ambitieuse pour ouvrir aux constructeurs étrangers un des secteurs les plus protégés du monde, ce marché automobile indien.
00:43Alors attention, les véhicules électriques à batterie seront quand même exclus de cette baisse des droits d'importation pendant 5 ans pour protéger évidemment les investissements des constructeurs indiens dans ce secteur.
00:53Et vous nous dites ce matin que c'est une très bonne nouvelle pour nos constructeurs parce que l'Inde c'est le marché automobile aujourd'hui le plus prometteur au monde.
01:00Absolument, c'est déjà le troisième marché automobile du monde après les Etats-Unis et la Chine.
01:07Mais c'est un marché sous-équipé dans un pays jeune qui va devenir le plus peuplé du monde.
01:13Songez qu'aujourd'hui il s'y matricule 4,5 millions de voitures en Inde chaque année.
01:17C'est trois fois le niveau des immatriculations françaises alors que le pays est 20 fois plus peuplé que la France.
01:24Les constructeurs européens en plus ne pèsent que 4% de ce marché indien.
01:29C'est un marché qui est dominé par le japonais Suzuki et les marques nationales Mindra et Tata qui représentent à eux seuls les deux tiers du marché.
01:38Donc Volkswagen, Renault et Stellantis pour les marques grand public, Mercedes, BMW seront pour les marques de luxe les grands gagnants de cet accord.
01:47Puisqu'il s'agira de vendre, mais bien évidemment, vous vous doutez bien que tout ça se traduira aussi par des investissements massifs pour construire des usines.
01:54Cet accord en plus n'est que le prélude à un accord beaucoup plus vaste.
01:59Effectivement, l'Inde et l'Union européenne devraient annoncer demain la conclusion de combien d'années de négociations pour un accord de libre-échange ?
02:07C'est le tarif habituel à peu près.
02:08Voilà, 20 ans.
02:09Le Mercosur c'était 25.
02:11Donc là, c'est 20 ans de négociations qui pourraient peut-être aboutir demain ou cette semaine.
02:16Accords qui visent évidemment à doper les échanges entre les deux pays, mais aussi à resserrer des liens géopolitiques pour être moins dépendants stratégiquement,
02:25moins dépendants des États-Unis pour l'Europe et moins dépendants de la Russie pour l'Inde.
02:29Voilà pour cette bonne nouvelle pour les constructeurs automobiles européens.
02:33Il était temps.
02:34Merci Emmanuel.
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