00:007h47, l'invité d'ici matin, c'est un retour qui signe la fin d'une longue attente pour les usagers du train dans le Conflans.
00:06Après 18 mois d'arrêt pour cause de travaux, la nouvelle ligne Perpignan-Villefranche de Conflans sera inaugurée en grande pompe ce samedi 24 janvier.
00:14En présence notamment de Jean Castex, PDG à la SNCF, axe fermé depuis le 24 juillet 2024, depuis le déraillement d'un TER à hauteur de EUS.
00:23On en parle avec votre invité ce matin, Marie Cheminot et secrétaire générale du syndicat CGT dans l'EPO.
00:29Bonjour Julien Bertalemi.
00:31Bonjour à tous et toutes et bonne année surtout.
00:33Bonne année, meilleure. C'est une très bonne nouvelle cette réouverture, on peut dire ça comme ça ?
00:37Ah oui, très bonne nouvelle. Après, particulièrement inquiet sur la durée extrêmement longue justement de cette interruption de circulation.
00:48Un an et demi. Sincèrement, pour avoir discuté avec les pouvoirs publics, préfets, direction de la SNCF, c'est pas possible.
00:55On considère les usagers de la ligne comme des usagers de seconde zone aujourd'hui.
00:59C'est pour ça que ça a été si long selon vous, c'est que cette ligne n'est vraiment pas prioritaire aux yeux de la SNCF ?
01:03Très clairement, oui. Parce que cet accident serait arrivé entre Perpignan et Narbonne, la ligne le lendemain aurait été réouverte, très clairement.
01:10Mais voilà, entre Perpignan et Ville-aux-Franches, suite à l'accident de Mia, la réalité c'est qu'il faut un an et demi aujourd'hui pour rouvrir une ligne après un déraillement.
01:19Mais qu'est-ce qui a pris tant de temps justement ? Les lieux du déraillement, la question du pont, ça a été compliqué avec la commune des housses notamment ?
01:26Trop tergiversé au niveau des pouvoirs publics et la décision de détruire le pont et de faire enfin les travaux nécessaires avant la réouverture.
01:32Très clairement, voilà.
01:33Après 18 mois de fermeture, est-ce que vous craignez une réouverture difficile ?
01:37Oui, alors difficile parce que pendant un an et demi, la SNCF a réemployé, si vous voulez, les salariés dans d'autres secteurs, dans d'autres lignes, les conducteurs de train.
01:47Et aujourd'hui, avant même que la ligne soit réouverte, on a des difficultés à courir le plan de transport.
01:53Alors avec la ligne en plus réouverte, oui, on a de fortes craintes justement à assurer ce service supplémentaire.
01:58Donc il y a vraiment une urgence aujourd'hui à la SNCF sur les questions d'emploi, d'amélioration du service.
02:03Comme je vous l'ai dit, les usagers méritent un vrai service public à la hauteur de tout ce qui se passe partout en France.
02:08C'est quelque chose que vous irez dire à Jean Castex ?
02:10Alors, on voit Jean Castex vendredi, on va lui rappeler notre cahier revendicatif.
02:14Et la nécessité aujourd'hui, c'est l'emploi.
02:17L'emploi et des investissements sur nos lignes ferrovières.
02:21Certes, la ligne Perpignan-Ville-Franche, où on sait qu'on peut améliorer le nombre de circulations, améliorer la vitesse, améliorer le service aux usagers.
02:29Parce que depuis des mois, ils revendiquent un changement d'horaire pour répondre à leurs besoins.
02:35Et on a des propositions très concrètes, donc ça nécessite un petit peu d'investissement.
02:40La halte, par exemple, à Perpignan-Saint-Charles, qui est une nécessité aujourd'hui sur le département, c'est près de 3000 emplois.
02:45Voilà, des propositions à la CGT, on en a.
02:48On pourrait vous répondre qu'il n'y a pas tant que ça d'usagers sur cette ligne, finalement.
02:51En fait, le problème, c'est que, quand on parle de service public, c'est justement en augmentant l'offre qu'on va pouvoir gonfler le nombre d'usagers.
03:01Moins on fait rouler de train, forcément, inévitablement, les usagers quittent le train et vont prendre leur voiture pour se rendre au travail.
03:07C'est tout à fait logique.
03:09Et donc, notre volonté, vraiment, c'est d'augmenter le nombre de circulations, un train par heure, de 6h du matin à 22h.
03:14Ça semble logique, c'est ce qui se fait un petit peu partout dans de nombreuses lignes ferroviaires, ce que vous avez entre Perpignan et Larbonne.
03:21Les usagers méritent bien cette réponse aux besoins.
03:25Il y a d'autres propositions aussi sur le département, réouverture de la ligne de Serré, réouverture de la ligne de Lagly.
03:31À mon avis, le département, vu sa situation, les questions d'emploi, de précarité, nécessite des investissements sur le ferroviaire.
03:377h51, Marie, votre invité ce matin, Julien Berthélémy.
03:40Il est le secrétaire général de l'Union départementale CGT dans l'EPO.
03:44L'autre actualité pour les syndicats dans leur ensemble, pour la CGT en particulier, c'est ce texte qui est débattu à l'Assemblée nationale aujourd'hui,
03:50qui pourrait faire du 1er mai un jour où on peut faire travailler ses salariés.
03:56La CGT parle d'une régression sociale inacceptable.
04:00Ah oui, très clairement.
04:01C'est une ligne rouge qui est en train de se franchir.
04:04Portée par le patronat, soutenue par la droite, par l'extrême droite, comme quoi.
04:08Ils ne soutiennent pas les travailleurs et les travailleuses, très clairement.
04:10Le 1er mai, ce n'est pas n'importe quelle journée.
04:13C'est la journée où des millions de travailleurs revendiquent à travers le monde.
04:18C'est une journée internationale pour les droits des travailleurs et des travailleuses.
04:21C'est à l'origine la question de la journée de 8 heures de travail.
04:25Voilà, c'est ça.
04:26Et cette attaque, elle est inacceptable.
04:28La ligne rouge qui est franchie, on ne se privera pas d'appeler à la mobilisation, très clairement, si ça va au vote.
04:35Mais dans les faits, est-ce que ce n'est pas finalement acté quelque chose qui existe déjà ?
04:39Il y a beaucoup de gens qui travaillent le 1er mai, il y a des métiers qui ne s'arrêtent jamais.
04:41Évidemment, vous êtes bien placé pour le savoir à la SNCF.
04:44Il y a des métiers qui ne s'arrêtent jamais, il y a des boulangers qui ouvrent leur boulangerie le 1er mai.
04:47De façon légale, s'ils ne font pas travailler leurs salariés, il faut le spécifier.
04:50Mais enfin, il y a quand même beaucoup de gens qui travaillent le 1er mai, de fait.
04:52De fait, oui. La réalité, c'est qu'on voit bien que c'est la seule journée qui est chômée et rémunérée.
04:57En France, c'est écrit dans le Code du travail.
04:59Mais on voit bien que, par cette loi, on est en train, si vous voulez, de mettre un doigt dans l'engrenage
05:04et on va en faire une journée comme les autres.
05:06Non, le 1er mai, ce n'est pas une journée comme les autres.
05:09C'est la journée internationale pour les droits des travailleurs et des travailleuses.
05:11Et c'est inacceptable.
05:14On n'est pas le seul pays où, justement, le 1er mai est chômée et rémunérée.
05:19L'Espagne, par exemple.
05:20D'ailleurs, on va aller voir demain, justement.
05:24Merci beaucoup, Julien Berthélémy, d'avoir été avec nous ce matin sur la radio ICI Roussillon.
05:29Je rappelle donc que vous êtes le secrétaire général du syndicat CGT dans les Pyrénées-Orientales.
05:33Merci à vous.
05:34Je vous remercie.
05:34Merci.
05:35Merci.
05:36Merci.
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