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00:00Huelga del transporte, Miguel Hernández está por las calles también y Brian está en la zona, el viceministro del transporte recorriendo, nos cuenta Brian los detalles.
00:07¿Qué tal? Adelante Brian, buen día.
00:13Buenos días Diego, saludos también a Leti.
00:16Sí, nosotros estamos aquí en la ciudad de Capiatá, en la exruta 1 para especificar un poco aquí en la esquina de la municipalidad de Capiatá, una de las municipalidades de Capiatá.
00:25Y justamente estamos aquí porque se encuentra el viceministro de transporte en este lugar, haciendo un poco ese trabajo de la salida de los buses que hoy están cubriendo el itinerario de alguna de las líneas que están adhiriéndose al paro.
00:41Nos decían que hasta el corte, ahora hasta estas horas son 150, 200 las unidades que se están plegando a la medida de fuerza.
00:48Y estos buses que vemos aquí de fondo, que son buses internos de la ciudad de Capiatá, son los que están saliendo aquí desde esta zona de la ruta 1, es ruta 1 mejor dicho, en la ciudad de Capiatá, yendo al centro de la ciudad de Asunción.
01:04Tienen unos carteles que dicen más o menos el itinerario de estas unidades, llegan hasta la zona de la avenida Colón.
01:11Y que hacen el recorrido de Capiatá, van por el suelo a Mariscalópez, dependiendo también del itinerario que les hayan designado.
01:19Es una de las medidas que están tomando desde el gobierno ante este paro, hasta esta huelga mejor dicho, de los choferes de varias empresas de unidades de transporte público del área metropolitana.
01:31Hay que decir también que en nuestro trayecto, Diego, desde Asunción hasta San Lorenzo, no vimos ni uno de los camiones militares, los buses militares, ni de policías, que decían también que iban a estar saliendo durante esta jornada.
01:42Vamos a escuchar lo que está mencionando el viceministro de Transporte, Emiliano Fernández.
01:47¿Qué recorrido hacen estos buses?
01:47¿Qué recorrido hacen estos buses que son sin costo en este punto?
01:52Porque salen acá en la pista 1 desde la municipalidad de Capiatá para que la gente se ubique.
01:57Van hasta Colón, bajan por generada aquí, no verá Mariscal Estigarillo, o sea, ya la bajan generada aquí, no azarán y llegan a Colón y hacen el redondo nuevamente.
02:08Y van a estar circulando durante todo el día y evidentemente con la frecuencia que sea necesaria.
02:14Mañana también.
02:14Mañana también. Vamos a ir monitoreando cómo es el devenir de esto.
02:20Vemos que las empresas están participando, se está regularizando y a medida que eso suceda, evidentemente menos buses de contingencia se necesitarán.
02:29Pero el punto es monitorear y liberar los buses de contingencia en la medida de que falten buses en circulación.
02:35¿Algunas empresas que anunciaron como medida de fuerza la huelga también están con circulación?
02:39Bueno, yo por lo menos veo que la empresa TTA, cuyos sindicatos y organizaciones anunciaron ayer al término de la tripartita que se daría en la huelga, veo a TTA circulando, estaba por la ruta 1 circulando esa empresa.
02:51Entonces, lo que puedo decirte con eso es que incluso de las empresas que decían que sus organizaciones y sindicatos se darían en la huelga, están circulando buses.
03:01Creo que pasa también lo mismo en la Tachaco, ¿verdad?
03:03En la Tachaco también.
03:04La línea de 125, ¿cuántas unidades están fuera actualmente?
03:09Actualmente en promedio están 150 buses respecto a un día similar de la semana anterior, pero justamente esos 150 buses son los buses que estamos trabajando en contingencia, ¿verdad?
03:22Para regularizar la movilidad de la ciudadanía.
03:26En este caso, nosotros estamos aquí en la zona capital, la de ruta 1, ¿estos buses van por el ciudadano?
03:31Ya eran los que veíamos, los internos que están como en contingencia, ¿verdad?
03:35Exactamente, de aquí, por ejemplo, ya salieron 30 buses de contingencia, hay todavía un pelotón ya de quizás 9, 10 buses que van a salir después y estos buses van, entran al centro, van hasta Colón, van por Maricales-Tegarrío, o sea, ya la General Aquino, Asana y llegan a la avenida Colón y hacen el redondo.
03:53Que son los buses que se van disponibilizando en la medida que se necesite.
03:57Vemos que cada vez se necesitan menos, ¿verdad? Porque hay una participación muy importante de todas las empresas que no se dirían a la huelga.
04:06Incluso aquellas empresas que ayer vimos cuyos sindicatos y organizaciones se dirían a la huelga, están también circulando.
04:12Así que creemos que esto se va a ir regularizando a medida que transcurre la mañana.
04:17¿Y ustedes, por ejemplo, de Acceso Sur, de Mariscal López, Trachaco, la zona de Luque y demás, cómo está ocurriendo también?
04:24Bueno, también el mismo operativo que estamos viendo acá. Esa es un poco la idea de todos los troncales.
04:29Yo tengo la idea de que en la Trachaco están circulando todas las empresas regularmente que circulan por la Trachaco.
04:35Así que el operativo es el mismo en todos los troncales.
04:39Ahora, ¿cómo la gente identifica a estos buses que están siendo de parte de condigencia del Estado?
04:43Bueno, tienen un cartel enfrente que hablan, ¿verdad?, que están disponibles y el itinerario que cubren.
04:49Y son de movilidad gratuita para la ciudadanía.
04:52¿Esto va a ser durante toda la jornada?
04:54¿Esto va a ser durante toda la jornada?
04:55En la medida que se necesite, es justamente por eso que monitoreamos la circulación de los buses.
05:01Y si es que esto se realiza, cada vez menos buses de contingencia.
05:05Gracias, viceministro de Transporte, entonces Emiliano Fernández,
05:08hablando un poco sobre esta medida de contingencia que están realizando desde el gobierno
05:12ante la huelga de choferes del transporte público.
05:17Esta es una de las empresas, por ejemplo, que no se adhirió al paro de ellos.
05:20Sacaban desde la FETRAM, sacaban un comunicado afirmando que las empresas que forman parte de la Federación de Transporte del Paraguay
05:25no iban a formar parte de esta huelga.
05:29Y bueno, hay algunos buses que están circulando, pero se está haciendo ya este trabajo también,
05:34como nos decía el viceministro de contingencia, de la salida de buses internos o buses estatales
05:38para cubrir los itinerarios correspondientes.
05:41Brian, si todavía está a mano el viceministro, consultar un poco por la postura del sector empresarial,
05:50que no fue parte de la tripartita porque realmente no es un conflicto con ellos,
05:55pero queremos saber, porque tenemos entendido que hay una reunión por el tema pago de subsidios,
06:01y queremos saber si ellos conocen cuál es la postura de los empresarios del transporte en general,
06:06de CETRAM, al menos con respecto a esta movilización, a esta huelga,
06:12a esta medida de fuerza que están llevando adelante los choferes de colectivo.
06:15Ok, Diego, vamos a consultar al viceministro sobre ese punto, entonces.
06:27Viceministro, un ratito nada más para molestarle nuevamente,
06:29más que nada para consultarle también respecto a la postura que tuvieron desde el sector empresarial,
06:34al ver a ese trapán especialmente ante esta huelga de transporte,
06:38¿ustedes pudieron conversar también con ellos al respecto?
06:41Bueno, nosotros desde el punto de vista de lo que es la reforma de transporte,
06:45tuvimos un periodo importante de conversación con todos, ¿verdad?
06:48Tuvieron su aporte, CETRAM subió su aporte, envió por escrito, tuvimos reuniones con ellos,
06:53bueno, y la ley de reforma avanzó y ya fue sancionada por el Congreso en los términos que está,
06:59¿verdad? Que nosotros entendemos que es una ley que va a motivar una calidad en el servicio de los ciudadanos,
07:05una ley que tampoco está en contra de ningún sector,
07:07en el caso de los choferes no está en contra de nadie y no conculca ningún derecho,
07:12así que seguimos trabajando, la reforma no se detiene,
07:15hay que avanzar para darle a la ciudadanía buses de calidad como realmente se merecen.
07:21Ahora, ¿cómo está esta situación también que reclaman desde el sector empresarial
07:23en cuanto a los subsidios y demás naudados?
07:26Bueno, los subsidios se están regularizando, como sucede cada mes,
07:32se está pagando entre hoy y mañana el subsidio correspondiente a octubre,
07:36tenemos un decreto que establece cómo se pagan los subsidios,
07:39se paga por mes vencido y por lo tanto todavía el mes de noviembre está en tiempo, ¿verdad?,
07:43para avanzar en su pago.
07:45Ahora, en estos días se está pagando octubre, entre hoy y mañana se van a saldar los subsidios del mes de octubre.
07:50¿No hay una forma o una intención de continuar o retomar el diálogo hoy con el sector gremial
07:56teniendo en cuenta que el paro va por dos días, ¿verdad?, para intentar parar al menos lo que va a ser mañana?
08:01Nosotros siempre estamos abiertos a la conversación, de hecho ayer terminamos la tripartita,
08:05no pudimos llevar a un acuerdo, si bien es cierto que hay una conversación, no se llevó a un acuerdo,
08:09hoy estamos con el plan de condigencia, vemos buses que igual circulan regularmente de muchas empresas,
08:15pero siempre estamos abiertos a trabajar.
08:17Pero lo importante de esto es dejar en claro que la ley no conculca ningún derecho,
08:22de hecho una mejora en el transporte público va a ser una mejora incluso para los choferes,
08:26más buses van a necesitar más choferes que van a tener que trabajar en estos buses,
08:33de hecho los buses eléctricos mismos que estamos por disponibilizar con la ciudadanía,
08:37son 30 buses que van a demandar 60 choferes de vuelta adicional en el sistema,
08:42por lo tanto nosotros creemos que el sector va a crecer y los choferes también se han beneficiado con esto.
08:46Los choferes pedían también su renuncia, ¿eso no está pensando usted nada?
08:50Yo creo que el tema no es la renuncia de Emiliano, de José, del que sea que esté en el cargo,
08:56el tema es la reforma, el tema es el servicio de calidad, los elementos que lleva la reforma
09:02y trabajar juntos para llegar a este servicio que la gente exige hace mucho tiempo
09:06y que ya no puede esperar y detenerse a que esto no suceda.
09:11Yo creo que el punto de la conversación es ese, vendrá otro y va a ser el mismo el punto de la conversación,
09:16así que el punto de importancia es discutir los elementos, llevar adelante,
09:21empujar todo para tener un transporte de calidad para la ciudadanía.
09:24Ministro, una última consulta también, veíamos ya por las calles circulando algunos de los buses eléctricos
09:28justamente donados por Taiwán, ¿eso cómo es el sistema en cuanto a la gente que quiera abordar los itinerarios?
09:33Bueno, el 22 es la salida oficial de los buses, ahora estamos en una etapa preoperativa
09:38ya de la propia empresa concesionaria, Arapostí, el consorcio que está trabajando,
09:44que está haciendo los ajustes, recorriendo, los choferes están conociendo los tramos,
09:48choferes nuevos contratados que están conociendo, estamos en la parte preoperativa de ajustes
09:53y a partir de 22 es la salida oficial de los buses, que van a tener un costo de 3.400
09:58como un bus con aire acondicionado, con el confort de la tecnología bastante del primer mundo,
10:05como se dice en todos los lugares.
10:08La última tecnología circulando por el área metropolitana de Asunción.
10:13Ya volvemos sobre esto y Leti nos cuenta enseguida un poquitito más al respecto,
10:17porque está Edgardo en vivo también ahora, así que vayamos hasta él en la zona de la terminal
10:22a ver cómo está el movimiento, Edgardo, adelante.
10:28Hola, ¿qué tal, Diego? ¿Cómo te va?
10:30Sí, efectivamente, zona terminal y aquí al menos vemos el movimiento habitual, podemos decir, Diego.
10:38La gente esperando el micro, gran cantidad de gente y también salen corriendo cuando los micros paran,
10:45porque justamente nos decía aquí un señor que no está señalizado de esta parte
10:50donde tienen que estacionarse los ovos puntualmente, sus paradas, para poder de alguna manera tener la certeza
11:00de que el micro va a parar acá. Muchos están esperando en este punto, pero el micro pasa de largo
11:06y se estaciona a unos 50, a unos 100 metros y la gente sale corriendo.
11:11Lo que sí también nos mencionaba, Diego, un trabajador de Motovol, que él sí sintió hoy,
11:19particularmente, principalmente a primera hora, que hay una mayor demanda del servicio por las reguladas.
11:26Hay que decir esto, Diego. Nosotros vemos una regulada en el servicio porque hay micros de distintas líneas.
11:35La 203, por ejemplo, esta que va hasta Aregua, que está llegando en estos momentos y evidentemente la gente estaba esperando este micro.
11:45Vemos la línea 38, la línea 15, la línea 26, entre las que la 48 también creo que pasó alguna unidad
11:56y algunas líneas por lo menos que podemos notar que hay. Vamos a sacarnos a alguna gente.
12:01¿Qué tal, señor? ¿Cómo te va? ¿Notó hoy una especie de regulada en el servicio?
12:06Y creo que así, más o menos.
12:10¿De regulada hasta primera hora?
12:11Sí.
12:12¿De dónde viene?
12:13Yo vine de Ipané.
12:15¿De Ipané?
12:16Sí.
12:16¿Y qué tal para salir de Ipané? ¿Hasta dónde tenés que ir?
12:19Y ahora tengo que ir a la avenida...
12:23No sé cómo se llama la avenida que hay.
12:26¿Qué es en la actividad?
12:27¿Qué es en la avenida?
12:28Y creo que es en la avenida de Ipané, creo.
12:31¿Qué es en la avenida de Ipané?
12:31Sí.
12:32Pero sí, efectivamente hay una merma en el servicio.
12:36Y creo que sí, más o menos.
12:38Vale, gracias. Bueno, el señor que viene de Ipané a salir esta...
12:44Señor, ¿qué tal, cómo está? Usted mencionaba justamente el tema de las paradas, una deficiencia de las autoridades,
12:51porque finalmente a veces estacionan aquí y otras veces no.
12:55Esto parece una arreada de vaca.
12:58La gente tiene que venir a correr acá.
13:01No sabe dónde parar.
13:02De aquella esquina hasta la terminal, cuando termina esta manzana, hasta ahí no sabe dónde parar.
13:11Tienen que correr como si fuera animal.
13:14No, justamente, digamos, la gente... A veces para aquí, a veces a 50 metros...
13:19Sí. Esto de la municipalidad no tiene cerebro, esto tiene caca en la cabeza. Caca.
13:25Gracias, señor.
13:26Bueno, ahí está uno de los pasajeros enojados, justamente porque hace minutos le pasó el micro.
13:31Y, bueno, ahora no tiene forma de ir en otro micro, sino esperar.
13:39Simplemente vamos a escalarme a la señora aquí.
13:41¿Qué tal, señora? ¿Cómo le va?
13:42Buen día.
13:44Bueno, una nueva regulada, podemos decir.
13:46Hay micros, pero vemos que es la misma historia.
13:50Corre la gente, espera mucho. ¿De dónde viene?
13:54Yo de acá, pero me voy a Yucaré. Trabajo a Yucaré.
13:57¿A Loque?
13:57Sí, a Loque.
13:58Y en tu caso, ¿notas algo alternativo? ¿Se espera más?
14:04Sí, muchísimo. Mientras que el gobierno está comiendo la plata, el pueblo está sufriendo.
14:10Ese es lo único que te puedo decir.
14:12Gracias a tu...
14:14Edilma.
14:15Gracias, Edilma. Edilma, se tiene que ir hasta Luque.
14:19Edilma, ¿hace cuánto te estás esperando?
14:21Hace como...
14:23Una hora.
14:23Una hora, una hora, más o menos desde el promedio, una hora que se está esperando.
14:27Y estos micros, como es habitual, no en buenas condiciones, hay que decirles.
14:33Son micros viejos que ponen en servicio.
14:36Lo que no vemos hasta el momento en esta zona, al menos, Diego, los ómnibus del gobierno.
14:44Esos ómnibus que iban a poner a disposición de la ciudadanía para que circule y que no sienta tanto...
14:51Está regulada.
14:52Señor, ¿qué tal? ¿Cómo está? ¿De dónde viene?
14:54¿De Yaguarón?
14:55¿De Yaguarón?
14:56Sí.
14:56A ver, ¿y viene para hacer trámites de trabajo?
14:59No, para trabajar.
15:00¿Para trabajar todos los días?
15:01Sí, todos los días.
15:03¿Cuánto tiempo desde Yaguarón hasta llegar a tu trabajo?
15:06No sé.
15:07¿Pasas siete horas?
15:08¿De madrugada? ¿A qué hora te levantas?
15:11Las tres.
15:11Las tres.
15:12¿Llegas hasta acá en Yaguarón?
15:14Sí.
15:15¿Y de acá hasta dónde tenés que ir?
15:17Al Shopping del Sol.
15:19Ah, en el Sol.
15:20¿Y tardás mucho aquí?
15:21Sí.
15:23Falta colectivo.
15:23Falta colectivo.
15:24Sí.
15:24¿Cuánto gastas en promedio al mes en el pasaje?
15:28Más o menos 120.
15:31Con el de pasaje.
15:32Ahí está.
15:32Una persona que viene de Yaguarón, se levanta temprano, tres horas aproximadamente desde su domicilio
15:38hasta la zona del Shopping del Sol.
15:40Entonces, en esta unidad tiene que formar fila, luego subirse y en este tipo de unidades, formando fila.
15:46En el caso de este señor, sí frenó el micro aquí, pero mencionábamos también, a veces pasa de largo y se estaciona a unos 50, 100 metros
15:57y la gente, Diego, puede creer que corre lo que pueden correr y la gente adulta mayor normalmente se resigna y espera de todo.
16:06Se da en la zona terminal y así por oleadas.
16:09Se acumula gente, se suben en los micros los que ya tienen que irse y luego se vacían las paradas.
16:18Después se vuelve a cargar así.
16:21Este es el movimiento por lo menos.
16:22Pero reitero, vemos unidades del transporte público que está circulando.
16:27No vemos las unidades del gobierno, por lo menos en este punto de la ciudad, pero sí un incesante movimiento.
16:35Y los problemas de siempre, la falta de unidad del transporte público, las condiciones y obviamente también el tiempo que se espera
16:45son las quejas que se notan en este punto, Diego.
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