Mer Noire : au cœur d'une mission de l'Armée de l'air

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00:00Sous ces avions de chasse français et belges, la zone stratégique de la mer Noire.

00:06Cette mer borde notamment le sud de l'Ukraine, de la Roumanie et la Russie.

00:11Dès qu'on passe avec Bucarest, on deviendra ravitailler cette écoordonnée.

00:17Les alliés européens de l'OTAN patrouillent ici depuis longtemps.

00:21Mais depuis, l'invasion russe à grande échelle de l'Ukraine

00:23est face également au signalement de brouillage GPS par plusieurs pays qui soupçonnent la Russie.

00:29Ces missions ont pris une autre dimension.

00:35On a besoin de savoir ce qui se passe dans les aires internationales de la mer Noire

00:39comme le font probablement toutes les nations et nos compétiteurs russes également.

00:44Des opérations stratégiques pour renforcer la présence de l'OTAN sur le flanc est de l'Europe

00:49et recueillir du renseignement.

00:53Le ciel est à tout le monde en termes de droits internationaux, ça c'est sûr.

00:57Une partie de notre mission aujourd'hui c'est de le garantir, l'union faisant la force,

01:01nos intérêts étant communs et les matériels étant aussi souvent très compatibles.

01:05Ces missions s'articulent assez naturellement, j'ai envie de dire, avec un format OTAN

01:09où nous agissons ensemble dans les mêmes objectifs.

01:13Aujourd'hui, en l'occurrence avec nos alliés belges et anglais.

01:16Pour pouvoir accomplir ces missions de plusieurs heures, ces avions ont besoin de carburant.

01:25Dans 20 minutes, nous arriverons sur zone pour notre séquence de ravitaillement.

01:28On commencera, je te rappelle, par les rafales.

01:30Nous demanderons 5,5 tonnes chacun.

01:33C'est là qu'intervient le MRTT.

01:36Un appareil militaire dont une des principales fonctions est de ravitailler les avions en vol.

01:41Le chasseur va avoir une autonomie entre 1h30 et 2h de vol.

01:45Là, on a fait plus de 4h de vol pour venir sur la zone d'opération.

01:50C'est vrai que sans nous, il ne peut pas venir jusqu'ici.

01:54Lors d'une phase de ravitaillement, tout se joue à quelques millimètres.

01:59Un moment d'intense concentration pour l'adjudant Clément sur qui repose l'essentiel de la manœuvre.

02:05Le risque principal, c'est la collision entre les avions.

02:08Parce qu'on nous apprend tout le temps de ne pas être trop proche de deux avions.

02:13C'est beaucoup de pression, mais avec beaucoup d'entraînement, tout se passe bien.

02:18Retour sur la base aérienne d'Istre, dans le sud de la France, après plus de 7 heures de vol.

02:24Pour le colonel Gueye, ses missions sont indispensables.

02:28L'un des grands enjeux aujourd'hui, suite à l'agression russe contre l'Ukraine,

02:34c'est de renforcer la protection du ciel de l'OTAN en exécutant des patrouilles

02:42pour surveiller, détecter et éventuellement intervenir en interdisant le passage

02:48ou en supprimant la menace, une menace qui pourrait avoir passé les frontières de l'OTAN.

02:56En 2025, les alliés de l'OTAN ont réalisé 4 vols conjoints dans cette zone de la mer Noire.

03:04Des missions qui traduisent une réalité.

03:07Dans le ciel aussi, la guerre en Ukraine a redéfini les lignes de sécurité en Europe de l'Est.

03:12Allez, et bien je réponds.