Cyclisme - INTERVIEW 2026 - Stefan Küng : "Le choix de rejoindre Tudor n'était pas aussi évident que cela..." - Vidéo Dailymotion

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C'est un nouveau départ pour Stefan Küng ! Après sept saisons au sein de la Groupama-FDJ, le géant suisse a rejoint l'équipe Tudor Pro Cycling en 2026, avec la ferme intention d'y briller. Comme chaque année, il visera les classiques flandriennes avec l'objectif d'en remporter une et de briller sur les monuments pavés. Malgré la concurrence aportée par Mathieu van der Poel (Alpecin-Premier Tech) et Tadej Pogacar (UAE Team Emirates XRG) sur ce type de course, le Suisse estime "qu'il faut continuer à y croire" et nourrit ses ambitions pour la saison à venir. Au micro de Cyclism'Actu lors du media day de sa nouvelle équipe, ce mercredi 7 décembre, Küng a expliqué son choix de rejoindre cette équipe, et ses objectifs pour sa première saison en noir.  « Le vélo, partout & toujours ici » sur https://www.cyclismactu.net / Cyclism'Actu

Transcript

00:00J'ai demandé des questions a bit earlier, et je vais vous demander maintenant qui veut commencer.

00:17Je me suis demandé à l'avenir de l'upcompte classique.

00:22Vous avez été en train de faire des races depuis longtemps.

00:25Vous avez dit que le rêve est toujours là pour gagner une.

00:28Est-ce que c'est encore plus difficile maintenant avec Van der Poel et Pogacar ?

00:33Et comment est-ce qu'il faut créer des opportunités pour essayer de gagner en Europe ?

00:39Oui, en 2020, peut-être que le résultat n'était pas mon meilleur classique campagne.

00:45Mais quand il y a l'air de l'omloppe, j'ai été en train de gagner une.

00:52J'ai été en train de faire des flammes rouges.

00:55Et donc, c'est possible pour le monument.

01:02Et Pogacar et Van der Poel sont surtout là.

01:05C'est très, très difficile.

01:07Je veux dire, chaque de ces races pour gagner est difficile.

01:10Mais je veux dire, les odds sont 9 fois par 10.

01:17Ils vont être mieux que vous.

01:21Mais je veux dire que ça peut arriver.

01:26Vous ne savez pas ce qui se passe dans les Classiques.

01:29C'est une très grande équipe pour les Classiques.

01:34Et si vous avez des carrés à jouer, il y a plusieurs points à jouer.

01:42On va voir plus, vous ne savez pas.

01:45Et c'est aussi ce qui fait ces races très spéciales.

01:47Il y a des favorites sur le papier, mais dépendant de la situation de la race,

01:53il faut toujours faire ça.

01:55Je sais ce que c'est pour être bon dans ces races.

02:00Il n'y a pas d'étonner et il faut toujours continuer à croire.

02:05Et une fois que tu es en train, c'est possible.

02:10Et c'est aussi parce que l'histoire a prouvé que il y a beaucoup de gens qui ont une journée.

02:19Oui, c'est la chose.

02:21J'ai été sur le podium sur quelques-uns.

02:25J'ai été sur le top 5 sur presque tous.

02:28Et donc, quand tu es toujours là et là-bas, tu as besoin d'un coup.

02:34Et tu peux changer ta carrière, ou au moins le partenariat de ta carrière.

02:44Et évidemment, quand tu as regardes à Matthieu et à Tadej,

02:49il y a beaucoup de gens qui pensent que la race est faite.

02:52Et tu ne vas pas faire pour la fin.

02:55Mais il y a toujours une chance.

02:56Et même si c'est juste un peu, tu dois toujours continuer.

03:01Et tu peux jouer avec tout ce que tu as.

03:05Et si l'opportunité s'ouvre, tu dois être prêt à prendre ça.

03:09Tu vois des races de retour pour voir si tu peux voir quelque chose dans la partie de la partie de la partie de taille ?

03:18Sous-times, oui.

03:20Sous-t'esprit, oui.

03:22Sous-t'esprit, tu as une autre vue.

03:24Et puis, avec le sport directeur, nous parlons de la partie.

03:28Et parfois, c'est bon d'avoir regardé ça.

03:32Parce que, par exemple, l'année dernière, en Tour de Flanders,

03:38c'est quand j'étais en train d'un groupe avec,

03:42on dirait, outsiders ou...

03:46Oui.

03:47Il y a beaucoup de strong riders,

03:48mais je n'ai pas remarqué jusqu'à très tard,

03:52que j'étais probablement le plus le plus en train d'un groupe.

03:54Et puis, parfois, tu ne penses pas beaucoup en toi,

04:00ou tu dois juste essayer de mettre tout ça.

04:06Et parce que tu ne sais pas vraiment ce qu'il y a des autres,

04:09ce qu'il y a des autres, ce qu'il y a un plan d'un groupe.

04:11Et, par exemple, il y a un rider qui était en train d'un groupe,

04:14qui était en train d'un groupe,

04:16et tu peux aussi, aussi,

04:18et tu peux aussi, et tu peux aussi,

04:19et tu peux aussi, et tu peux aussi,

04:21ou tu peux jouer à Jorgensen ou à Van Aert.

04:25Et ce, tu ne sais pas.

04:27Je pense qu'il y a des races,

04:28c'est toujours mieux quand tu es actif,

04:34et tu peux jouer à Jorgensen ou à Jorgensen ou à Jorgensen.

04:39C'est comme ça, c'est comme ça.

04:41C'était écrit dans les stars que tu signes pour Tudor.

04:43Tu as même parlé avec les autres teams ?

04:46Oui, c'est pas comme ça que ça ressemble.

04:52Et, pour sûr, les gens, comme tu disais,

04:55c'est un logic fit,

04:56mais il y a eu des intérêts de beaucoup de teams.

05:02Et,

05:03jusqu'à ce que j'ai pris ma décision,

05:06c'était une décision vraiment difficile pour moi

05:08à faire,

05:09à ce moment-là,

05:10parce que les autres projets étaient tentés.

05:14Je crois vraiment que c'est un jeune team,

05:20mais il y a aussi une positive dynamique

05:22où tout le monde veut aller au top.

05:25Et,

05:26si vous avez été au top dans le passé,

05:30c'est peut-être pas le même hunger.

05:32Et ici, vous sentez que tout le monde est super motivé,

05:36et j'ai essayé de faire la prochaine étape.

05:46Et j'ai voulu trouver un structure qui est très professionnel,

05:50qui a besoin de soutien que j'ai besoin

05:53dans tous les différents départements,

05:55si c'est les classiques ou les time-triels,

05:58ou quoi-so-à-dire.

06:00Et, en fin, c'est ce qui conduit à venir.

06:04Et,

06:07ce n'est pas que c'était facile que ce que j'ai pu l'avoir.

06:10Est-ce que tu as puissé un phénomène à Groupe Amart ?

06:15J'ai pensé que pour l'améliorer,

06:20je devrais changer les scénarios.

06:22J'ai pensé que avant 2025,

06:26pour la fin de la fin de la fin de la fin de la fin de la fin de la fin de la fin d'année,

06:30je savais que c'était mon dernier saison à Groupe Amartier.

06:33c'est pas une décision contre l'équipe, mais une décision pour une change, pour une nouvelle

06:40challenge pour moi. Parce que je crois que une fois que vous avez travaillé avec ces gens

06:46pour beaucoup, beaucoup d'années, parfois c'est aussi un nouveau input qui peut vous rendre

06:51mieux. Un environnement qui est difficile pour vous, c'est aussi, oui, même si j'avais

07:01certain nombre d'années de carrière, mais en la fin je suis encore prêt pour des changements

07:07et je veux améliorer. Je veux que les gens autour de moi demandent des questions difficiles

07:15et essayent de faire quelque chose de nouveau. Et je savais que je suis prêt pour ça.

07:21Et puis j'ai cherché un outfit qui avait une approche différente. Et c'est comme tout

07:29que j'ai été convaincée en Tudor. Et puis j'ai réussi à atteindre l'agrément

07:38assez d'agrément assez d'agrément d'agrément. C'est toujours bien que j'ai pu avoir

07:43ce qui s'est terminé. Et aussi, ils peuvent déjà commencer à travailler sur l'agrément

07:49de 2026, déjà en milieu de 2025.

07:53Comment est-ce qu'on est de retour sur une bmc bike ?

07:58C'est bien. Honnêtement, la dernière fois que j'étais en bmc, c'était en 2018.

08:05Et les bikes, aujourd'hui, c'est assez différent. Et donc, oui, c'est de retour sur l'agrément

08:12de la même marque, mais c'est pas encore la même bike.

08:15Est-ce que ça a pris un petit peu de temps à l'agrément d'agrément?

08:19C'est-ce que c'était un peu facile. Normalement, peut-être que le saddle peut causer des problèmes

08:24parce que vous êtes très habitués. Vous spendez-vous thousands d'hours à l'année

08:28sur l'agrément de l'agrément de l'agrément de l'agrément de l'agrément.

08:31Mais ensuite, vous changez le chemin. Donc, c'est toujours un petit peu un petit point.

08:35Mais, c'est-ce que ça allait très vite. Et donc, oui, jusqu'à maintenant,

08:41je n'ai pas de problème avec l'agrément d'adaptation.

08:43Ça a été très bien et, oui, c'est très bon.

08:50C'est très bon pour le ride. Donc, je suis vraiment heureux de la race avec ce set-up.

08:56J'ai une question qui vient de l'agrément de l'agrément de l'agrément de l'agrément

09:00de l'agrément de l'agrément de l'agrément de l'agrément de l'agrément.

09:06Et donc, oui, qu'il y a des raisons de l'agrément de l'agrément de l'agrément de l'agrément de l'agrément de l'agrément de l'agrément du sport.

09:16Honnêtement, le tour de 한국 est un joueur Swiss, ce n'était pas une condition pour moi.

09:20C'était-ce que ça ne importe.

09:22Parce que pour moi, c'était comme, je ne sais pas si l'agrément de l'agrément de l'agrément de l'agrément du sport.

09:31C'est la culture qu'ils ont dans le équipe.

09:35Je voulais un équipe plus international.

09:37Oui, parce que si vous avez beaucoup de mentalités dans le équipe,

09:44ça fait un équipe plus challenging.

09:48En fin, oui, c'est bien que Tudor est un équipe swissique,

09:52mais c'est pas...

09:53Comme quand j'ai la liste des équipes,

09:56et j'ai parlé à tous, et j'ai fait la liste de pros et cons,

10:00parce que la nationalité de l'équipe n'était pas encore une partie des pros et cons.

10:05C'est juste, c'est pas, parce que, oui, nous sommes un équipe de Suisse,

10:09avec une forte Suisse link, avec Tudor, la main sponsor,

10:11ou, en fait, presque tous nos partenaires ont une forte connection à la Suisse,

10:18ou à la Suisse, mais les personnes qui travaillent ici sont très internationales.

10:23Like, starting with the riders,

10:27we're nine, if I'm correct, nine Suisse riders on the team,

10:30mais vous avez 21,

10:31from other nationalities in the team stuff,

10:34and the majority are international people,

10:37and so this makes this team,

10:39yes,

10:40very international.

10:42Then, for sure, it's convenient to have the service course close by,

10:45especially with the new service course that we are building,

10:51and makes it a bit easier.

10:53But, as I said, it's, yeah, in the end,

10:57it's an international sport and an international team.

10:59Was Fabian Cancelara part of that pros and cons list?

11:06It's hard to say.

11:07I mean, Fabian is part of the management of the team,

11:09so, yes, the first talk that I had with the team was actually with Fabian,

11:16but it was more kind of,

11:19yeah,

11:20you know, you always have to,

11:24you see a person from the outside,

11:26and then you have your ideas how he's working and so on,

11:29and he just wanted to know

11:30why I did certain things the way I was doing them and so on,

11:34and he was actually more talking about

11:37the culture that they have here at the team,

11:40the way of working as a team,

11:42like,

11:43they really have

11:45the different departments,

11:47and each of the departments is, like,

11:49has a lot of,

11:51or can,

11:52like, they are leading what they're doing.

11:54For example, the innovation department,

11:56the head of innovation is the head of that department,

11:58and it's not the management who is going to interfere with the work that they are doing.

12:02Okay, sure, they have a certain budget allocation,

12:04and so on, and so on,

12:05but he says, like, I cannot interfere in everything.

12:10Like, yes, maybe I join a meeting and listen,

12:13but I want,

12:14or, like,

12:15the goal is to appoint the right persons in the right spot,

12:20and then let them do their work,

12:22and so he was, like,

12:25I'm more on the sideline,

12:27yeah, watching, overseeing,

12:29and, yeah,

12:32but this already gave me quite a good

12:34look on the team,

12:38or a feel for the team,

12:39and then, yes,

12:40it went onward with all the different talks,

12:43but,

12:43obviously, with Fabian,

12:44we know each other for a long time,

12:46so then it's easy to,

12:48if you have some more questions,

12:49just give him a quick call,

12:50or a message,

12:51and, yeah,

12:52makes it easier, for sure.

12:54What can you

12:55tell about

12:57the level that is required

12:59nowadays

13:00to be competing at top level?

13:03with the evolution

13:07that has taken part

13:08in the last couple of days,

13:09what does it take now

13:10to be,

13:11for sure,

13:12a professional cyclist,

13:13especially when you're

13:15one of the leaders of a team,

13:19one of the riders

13:19that has to deliver the results,

13:21it's very intense,

13:22it's not only

13:24all the hours of training

13:27that you do,

13:28but then,

13:28in addition to that,

13:29yeah,

13:30come, as I said,

13:30like,

13:31wind tunnel sessions,

13:31sessions on the track,

13:32outdoor,

13:33all this aero testing

13:34that we do,

13:35then you have a lot

13:36of altitude camps coming,

13:39yeah,

13:41it's just got more intense,

13:42like,

13:43when I compared

13:43to when I passed

13:44a professional

13:4512 years ago,

13:46it was,

13:47yeah,

13:48it was different,

13:49like,

13:49now,

13:50I don't know,

13:50if you're working

13:51a normal job,

13:52you say,

13:52I work 100%,

13:53and if you take that

13:54100% from 2015,

13:56now it's probably

13:57130%,

13:58like,

13:59in terms of

14:00just time

14:01that you actually spend,

14:02doing your job,

14:05you have so many

14:06different aspects of it,

14:07as I said,

14:08altitude training,

14:09then you have

14:09heat training,

14:10then you have

14:11all this aero testing,

14:12then nowadays,

14:13it's common

14:15that everyone

14:15does gym,

14:16and that actually

14:18just adds hours

14:19on top of

14:20your bike riding,

14:21and then you have

14:22all different

14:22kind of recovery

14:23measures,

14:25like ice baths

14:26after the stage,

14:27and so on,

14:28and so on,

14:28so in the end,

14:29okay,

14:30we have the whole

14:30staff behind us

14:31who makes it easier

14:32for us,

14:33so they prepare

14:33and try to make

14:35it as efficient

14:35as possible,

14:37but,

14:38yeah,

14:38if you're one

14:39of the leaders

14:41of a team,

14:42then you also have

14:43these kind of things

14:44to do,

14:45media duties,

14:46duties for

14:46the partners,

14:48and nowadays,

14:49maybe back in the days,

14:50it was enough

14:50to show your jersey

14:51on the TV,

14:52and nowadays,

14:52you need to create

14:53content,

14:54you need to create

14:54stories for the partners,

14:57and also the personal

14:58meetings with the sponsors

15:00have become more important,

15:02they really want to

15:03get this in touch

15:05with us,

15:06and so,

15:07yeah,

15:07it all adds up,

15:08but then it's very

15:09important for yourself,

15:10so like,

15:11really be able to

15:11also take time off.

15:14Yeah,

15:14how do you do that?

15:15How do you switch off?

15:16You have that many times?

15:18Yeah,

15:18that's the thing,

15:18like,

15:19maybe you only have

15:20a few days,

15:21or the days are limited

15:22that you have really

15:23time off,

15:24but then,

15:26often nowadays,

15:28on the rest days,

15:28I don't ride at all

15:29anymore,

15:30just in order to

15:31switch off completely,

15:32because otherwise,

15:34especially I have a family,

15:35I have two kids,

15:37and then you want to

15:38do something with them,

15:39and then you plan

15:40the day,

15:41or at least these days,

15:42maybe one day,

15:43or maximum two days

15:44per week,

15:45you plan around them,

15:46and all the other

15:47days of the week

15:48are planned around

15:49what I am doing,

15:50like,

15:50the appointments that I have,

15:51the training,

15:52for sure,

15:52it's like the most important,

15:53and then you plan

15:54around it,

15:55and then it's easier,

15:56if you know,

15:57okay,

15:57today is a family day,

15:59to just,

16:00yeah,

16:00put all the things

16:01that are related to

16:02being a professional

16:04bike rider

16:04away,

16:05and then you can

16:06actually really,

16:08yeah,

16:08think about anything

16:09else than riding a bike,

16:11yeah,

16:12did off-season

16:13also change

16:14over the years,

16:15do you still have

16:16a real off-season,

16:17or,

16:18yeah,

16:18I mean,

16:18that's the thing,

16:19like,

16:19you know,

16:20off-season starts

16:20after the last race,

16:22and it restarts

16:23when you do

16:23the first training,

16:24but,

16:25for example,

16:26I did my last race

16:27in Chronos des Nations,

16:28then flew directly

16:29to Switzerland,

16:30didn't even go home,

16:31went directly to

16:32Sursee,

16:32to the service course

16:33for a get-together week,

16:34five days,

16:36until Friday,

16:37Sunday,

16:37I was in the plane

16:38to England

16:39to go to the wind tunnel

16:40the whole Monday,

16:41so,

16:42by the time I was

16:43going on holiday,

16:44there was already

16:44eight days of my

16:45off-season gone,

16:46and so,

16:47yes,

16:48this is also

16:48these kind of things

16:49that has to be done,

16:51and so,

16:53yeah,

16:53the time that you

16:54have really off

16:55is maybe,

16:55or even then,

16:56you restart training

16:57and you see all

16:58the other guys already

16:59through social media

17:00being Calpe,

17:01being O'Gran Canaria,

17:02and then you think,

17:03oh,

17:03I'm training in Switzerland,

17:05like,

17:05it's three degrees

17:06and I cannot do

17:07as much as them,

17:08so,

17:09yeah,

17:09this is also,

17:10so you always feel like

17:11it's getting more

17:12and more and more,

17:13but in the end,

17:14you just need to focus

17:15on what you are doing

17:16and not so much

17:17on what the others

17:17are doing,

17:18but yes,

17:19as I said before,

17:20it has to become

17:21more intense

17:22and then it's up to you

17:23to still say,

17:25like,

17:25I need my off-season,

17:27I need the time off,

17:28and that's still

17:28as important

17:29as it was before.

17:30It's really important

17:30to have this recovery time

17:33because,

17:33yeah,

17:35we are one of the sports

17:36that's probably,

17:37yeah,

17:40it's one of the sports

17:40that has the most

17:41competition days

17:43in a year,

17:43it's from 60 to 80 days

17:45normally,

17:46and so you never

17:47really switch off

17:48once you start training

17:49in November

17:50until the next October,

17:52and then you need

17:52a certain time

17:53where your body

17:54can, like,

17:55really reset.

17:57So,

17:57sorry,

17:58can I go?

17:58Stefan,

17:59have I changed

17:59in the classics

18:00of the classics

18:02changed more

18:02than anything else?

18:03Thinking about

18:04bike technology,

18:06the nutrition,

18:07also the arrival

18:08of Pogacar?

18:09Yes,

18:10the classics have changed,

18:11obviously,

18:11you just look

18:12at the average speed

18:13compared to 10 years ago,

18:15we go 2,

18:163 kilometers per hour

18:17faster in average.

18:18that's due to

18:19the evolution

18:20of the material,

18:21that's due to

18:21the improvement

18:23of all the riders,

18:24like,

18:24we all stepped

18:26our level up

18:26through different

18:27training methods,

18:28like altitude nowadays

18:29is a very common thing,

18:30almost everyone does it,

18:32and then the nutrition

18:33advanced a lot,

18:34like,

18:35back in the days

18:35when I turned pro,

18:37there was,

18:38like,

18:38carbs is your enemy,

18:40it's only high fat,

18:41high protein,

18:42I remember,

18:43like,

18:44riders complaining

18:44that there was

18:45too much carbs

18:46on offer

18:46on the buffet,

18:47nowadays it's

18:48complete the other

18:49way around,

18:50as much carbs

18:51as you can get,

18:52and so this changed

18:53and that just made

18:56the classics

18:56more intense

18:58because the final,

19:00or what's the final

19:01nowadays,

19:02the final starts

19:03150 k's out

19:04and makes it

19:05more intense,

19:06but in the end

19:06that's what suits me

19:07well,

19:08when it's really hard

19:10racing from far out

19:12and it's more

19:13also about

19:13...

19:14...

19:15...

19:16...

19:17...

Cyclisme - INTERVIEW 2026 - Stefan Küng : "Le choix de rejoindre Tudor n'était pas aussi évident que cela..."

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