00:00Soy Xavi Rivas, soy el tercer miembro de la tripulación del KH7 EcoBergy y me encargo de los sistemas de ingeniería como el sistema de hidrógeno y el sistema híbrido eléctrico.
00:30El equipo KH7 EcoBergy es muy innovador. Vimos como las motos y los coches estaban evolucionando muy bien, pero la tecnología para los camiones es un poco diferente.
00:39Tenemos un gran monstruo detrás de mí, alrededor de 12 toneladas. Necesitamos desarrollar la tecnología para un mundo más sostenible y a veces la mejor forma de hacerlo es en el Dakar, en las peores condiciones.
00:51Básicamente, el motor es un motor de combustión, así que hemos eliminado principalmente el diésel y lo hemos combinado con hidrógeno.
01:06Esto genera la potencia para el motor de combustión y hemos integrado el motor eléctrico en modo híbrido, así que combinamos estas tres tecnologías.
01:15La novedad de este año es el sistema híbrido. Básicamente, con el camión recuperamos energía durante el frenado.
01:21La convertimos en electricidad y la utilizamos para alimentar al motor eléctrico y obtener un impulso extra de potencia.
01:29El sistema híbrido proporciona 200 caballos de potencia adicionales y tenemos el motor eléctrico de unos 200 kilovatios para recuperar esa energía y volver a suministrar.
01:45La máxima velocidad podría ser realmente alta, 150, pero ya sabes que en Mission 1000 estamos limitados a 125.
01:59Estamos incorporando una nueva tecnología al Dakar que podría ser muy útil para los camiones del futuro.
02:05Primero hay que probar la tecnología. Estamos aprendiendo cada día a darlo todo y por supuesto nos gustaría conseguir la tercera victoria porque sabemos que la batalla será dura.
