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Alcool et gaz hilarant : «Il y a une ignorance sur le temps d'élimination d'un verre d'alcool» rappelle la porte-parole de l'association Prévention Routière, Sophy Sainten
Europe 1
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il y a 11 minutes
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Europe 1 Soir, 19h21, Rue Dissade.
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Ce soir, 84% des Français vont faire la fête pour célébrer le passage à la nouvelle année.
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C'est en tout cas ce que révèle le rapport annuel de l'association Prévention routière.
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Il a été publié hier. Il est consacré au comportement des Français face à l'alcool et à la conduite pour le réveillon 2025.
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Mais ce que révèle cette étude, c'est qu'aussi un quart des Français pensent déjà avoir vu une personne reprendre le volant
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avec un taux d'alcool trop élevé lors de cette soirée du réveillon.
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Important donc de répéter des messages de prévention et de décrypter ce phénomène.
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Et pour ce faire, nous sommes en présence de nos débatteurs de la première heure.
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Antonin André, rédacteur en chef du service politique du JDD.
00:42
Bonsoir.
00:43
Bonsoir Moni.
00:43
Et Michel Fayat, spécialiste du Proche-Orient et enseignant.
00:48
Bonsoir Michel.
00:49
Et puis avec nous en ligne, notre invitée de 19h15, Sophie Satin,
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qui est directrice générale et porte-parole de l'association Prévention routière.
01:00
Bonsoir.
01:01
Bonsoir.
01:02
Alors chaque année, pour sensibiliser l'opinion au danger de la conduite sous alcool et aussi sous substance,
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on va en reparler, vous publiez donc ce rapport.
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Il nous apprend notamment que 8 Français sur 10 prévoient donc ce soir de boire de l'alcool
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et d'en boire trop.
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En moyenne, 3,2 verres par personne.
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Et 26% des Français prévoient donc de rentrer en voiture.
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Alors évidemment, le lien entre alcool et accident de la route n'est plus à prouver.
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Comment vous pouvez expliquer qu'en 2025, tant d'automobilistes, c'est-à-dire un quart
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des personnes interrogées, prennent le volant, ivres ou sous substance ?
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Alors en fait, c'est un Français sur deux qui ont déclaré qu'ils seront concernés
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par la question de l'alcool et de la conduite ce soir, soit pour eux, soit pour leur entourage.
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Et le but de la campagne qu'on mène là, et les quelques minutes, quelques heures qui
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nous restent là avant le début du réveillon, elles sont consacrées à anticiper son retour
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de soirée.
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Ça progresse, mais il reste encore à combattre des idées reçues.
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C'est vrai qu'il y a encore des Français qui pensent que rouler lentement ou prendre
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des petites routes sont des solutions pour lutter contre le risque d'alcool et conduite.
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Alors effectivement, l'étude révèle aussi un manque de connaissances sur les effets
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de l'alcool.
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La moitié des Français ignorent, par exemple, le temps nécessaire pour éliminer un verre
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d'alcool.
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Oui, alors c'est vrai qu'il y a un point, vous dites que les Français ne savent pas
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comment ça se fait.
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Il y a une ignorance, en effet, qui persiste sur le temps d'élimination d'un verre
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d'alcool.
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Il faut une à deux heures pour éliminer un verre d'alcool.
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Et quand on dit un verre d'alcool, on parle d'une dose bar.
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Et c'est là où c'est aussi un peu complexe, c'est qu'en fait, les verres qu'on se sert
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à la maison, ils sont souvent plus généreux.
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On a un atelier de sensibilisation à l'association Prévention Haussière qu'on déploie partout
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en France régulièrement pour sensibiliser les Français, où on leur demande de se servir
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un verre ou de nous servir un verre comme ils le serviraient à la maison avec de l'eau
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colorée. Et quand ils servent un spiritueux, par exemple, ou un verre de vin, on se rend compte
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quand on verse dans un verre d'oseur qu'en fait, on s'est servi deux, voire trois verres.
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Et donc, de bonne foi, les gens pensent s'être servi un verre et avoir bu un seul verre.
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Et en fait, ils ont déjà bu deux à trois doses d'alcool.
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Alors, il y a effectivement une conscience des dégâts que peuvent occasionner la prise
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de... enfin, le fait de prendre le volant et d'avoir consommé de l'alcool.
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Mais vous dites dans votre étude que près de 70% des sondés proposent des solutions
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qui ne sont pas les bonnes pour rentrer, alors qu'il faudrait peut-être tout simplement
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rester sur place. Vous disiez tout à l'heure que certains disent qu'il faut emprunter des
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petites routes, rouler lentement, tout ça, ce sont des fausses bonnes idées.
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Oui, alors, sur les 50... enfin, la moitié des Français qui vont être concernés par la
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question de l'alcool et de la conduite ce soir, on leur a posé la question, finalement,
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est-ce que vous allez prendre une solution pour remédier à ça ? Et en effet, il y en a 68%
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qui nous disent qu'ils vont choisir une solution qui, pour nous, ne semble pas adaptée.
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C'est quoi ? C'est attendre, mais on vient de voir que la moitié des Français ne savaient
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pas combien de temps il fallait pour éliminer un verre d'alcool. Et puis, en plus, les
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verres qu'on se faire, parfois, sont un peu plus généreux. Et puis, en effet, ils
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persistent. Alors, même si ça diminue, ils persistent le fait de dire « je vais emprunter
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des petites routes ou je vais rouler lentement ».
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Alors, quels sont les bons conseils que vous pouvez nous donner ?
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Alors, il nous reste quelques minutes et en effet, j'ai envie de dire que les bons conseils,
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c'est... la première des choses, c'est de dormir sur place. On accueille ses invités
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à rester après la soirée ou bien on dort sur place. Enfin, voilà, on s'organise
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pour dormir sur place. On choisit, on désigne en début de soirée. Donc là, maintenant,
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tout de suite, on choisit celui qui ne boira pas et qui nous ramènera à bon port. C'est
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le SAM, c'est le capitaine de soirée. Ça, il est encore temps de le choisir. Et puis,
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on peut aussi tout de suite choisir via des applications sur Internet, un taxi, un VTC où
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il y a les transports en commun pour ceux qui peuvent en bénéficier, qui sont gratuits
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toute la nuit. Voir même, il y a des associations et il y a des dispositifs de covoiturage
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qui permettent le soir du réveillon de ramener toute la nuit les gens qui ne seraient pas
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aptes à conduire.
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Alors, l'alcool est un problème, mais il y a désormais un nouveau fléau, celui du protoxyde
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d'azote. Selon une étude de Vinci Autoroute qui a été publiée il y a moins d'un mois,
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10% des 16-24 ans estiment qu'en consommer au volant n'est pas dangereux, ne pose pas de
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problème. Alors, le délégué général de 40 millions de consommateurs, Pierre Chasserey,
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lui a fait le test. Il a consommé du protoxyde avant d'entrer dans un simulateur de conduite.
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Et donc, écoutez, il raconte son expérience au micro d'Europe 1.
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Distance de frais, les temps de réaction multipliés par 3. Donc, ce n'est pas anodin,
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avec des doses minimes. Notre champ de vision totalement rétracté, comme quelqu'un qui est
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totalement alcoolisé, on ne fixe qu'un seul point. Donc, on s'aperçoit qu'au niveau du
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celui du regard, on ne voit rien. On ne regarde plus les rétros, on ne regarde que dalle.
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Et au final, qu'est-ce qui se passe ? Eh bien, sur toutes les situations d'accidents
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qu'on évitait avant, dans les tests avant l'absorption du protoxyde d'azote, dans les
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mêmes situations après, qu'on connaissait pourtant, on a tout tapé. Un strike routier.
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Et là, on comprend mieux en quoi il y a une véritable dangerosité au volant, évidemment,
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qui peut entraîner ce soir des décès.
06:30
Voilà, Pierre Chasserey, le délégué général de 40 millions d'automobilistes, qui était
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au micro de Christophe Bordet sur Europe 1. Est-ce que le protoxyde d'azote pose un
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nouveau problème aux associations de prévention routière ?
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Oui, tout à fait. Il faut mettre des mots. C'est une substance psychoactive, comme
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les autres stupéciants. Et il faut savoir que la conduite sous influence, que ce soit
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alcool ou drogue, c'est 39% des accidents de la route. Et en effet, le protoxyde d'azote,
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vu les effets produits, est totalement incompatible avec la conduite.
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Antoine André.
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Oui, à ce propos, Laurent Nunez, le ministre de l'Intérieur, prévoit, dans une loi qui
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va arriver au mois de janvier, de rendre délictuelle la consommation de protoxyde d'azote,
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et notamment la vente, la cession et même la possession pour des usages détournés,
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de façon à accéder à une demande qui est assez prégnante aujourd'hui, et notamment
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des familles de victimes, parce qu'il y a eu beaucoup d'accidents liés au protoxyde d'azote,
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pour faire en sorte qu'on puisse lutter efficacement, parce qu'aujourd'hui, le problème,
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c'est qu'on n'a pas forcément les outils juridiques pour lutter contre la consommation
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de protoxyde d'azote au volant. Ce sera le cas, vraisemblablement, dès le premier trimestre
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de cette année, mais c'est effectivement une urgence pour les associations d'automobilistes
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et de prévention des accidents de la route.
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Et la difficulté également de contrôler.
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Oui, parce qu'on n'a pas encore de détecteur, en fait, de consommation du protoxyde d'azote,
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mais le simple fait d'en détenir, par exemple dans un véhicule, vaudra délit, si vous voulez,
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et Laurent Noulès va pousser le curseur le plus loin possible, il est aussi question,
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éventuellement, au bout d'un certain nombre de fois de récidive, de faire sauter le permis
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de conduire à des gens qui consomment de façon régulière et de façon détournée
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de son usage le protoxyde d'azote.
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Sophie Saintin, on a cette impression que les messages n'arrivent pas à passer
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chez certains jeunes. Est-ce que la bonne réponse, c'est,
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et la sécurité routière a fait des progrès, grâce notamment, il faut le dire, à la répression ?
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C'est un allège, il faut pouvoir expliquer.
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La prévention, c'est expliquer, répéter, année après année, génération après génération.
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Et il faut aussi un cadre, et vous venez de le rappeler,
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a priori, l'État travaille à un cadre légal et répressif pour cette substance,
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parce qu'en effet, il faut bien rappeler que c'est totalement incompatible
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avec la conduite et très dangereux.
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Merci Sophie Saintin. Je rappelle que vous êtes directrice générale
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et porte-parole de l'association Prévention routière.
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Et c'était évidemment important de vous avoir ce soir, on ne le dira jamais assez.
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Soyez prudents, buvez avec une extrême modération.
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Et puis, si ce n'est pas le cas, dormez sur place où vous le pouvez
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pour que cette fête, ce soir, ne se transforme pas.
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Andra, merci à vous de nous avoir parlé et bon réveillon à vous.
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