Bogotá enfrenta una congestión vehicular crónica que la ubica entre las peores de Latinoamérica. Con más de 8 millones de habitantes, sus ciudadanos pierden en promedio 22 días completos al año atrapados en el tráfico, generando pérdidas de tiempo, dinero y calidad de vida. teleSUR
00:00Aunque los últimos días y primeros del año el tráfico disminuye, la realidad de Bogotá, capital de Colombia, el resto del año es caótica.
00:09La ciudad tiene más de 8 millones de habitantes, recibe diariamente millones de viajes y hoy concentra uno de los niveles de congestión más altos de América Latina.
00:20Ahorita por lo menos está muy bueno porque todo el mundo está viajando, pero entre semanas un día normal es mortal.
00:26En promedio, un bogotano pasa cerca de dos horas diarias viajándose por la ciudad y al menos la mitad de ese tiempo se pierde exclusivamente en congestión vehicular.
00:38Eso significa que una persona termina perdiendo más de 520 horas al año, es decir, 22 días completos de su vida solo en transporte,
00:47lo que equivale a 66 jornadas laborales completas dentro de un bus, un carro o un trancón.
00:53Un costo que no solo se mide en tiempo, sino también en dinero y en calidad de vida.
01:00Los trancones afectan en diferentes dimensiones la calidad de vida de las personas.
01:04La calidad de vida la podemos ver en dos aspectos.
01:07En el aspecto económico, una persona con un salario mínimo legal vigente, por ejemplo, le ocupa cerca del 10 o 12% en movilidad, en pagar el transporte público.
01:16El transporte público es un poco iniquitativo.
01:19A las personas pobres les cuesta más tiempo y más dinero transportarse.
01:24El otro tema de la calidad de vida es el tiempo.
01:29Y llegar a tiempo o puntual, por ejemplo, al trabajo o al colegio o la universidad,
01:33significa salir con anterioridad de su hogar, quitándole, compartir con las demás personas del hogar, ir temprano.
01:44Entonces, afecta la calidad de vida, el hecho de que uno tiene que quitarle minutos a su tiempo personal
01:49para llegar puntual al trabajo o a la educación.
01:53A esto se suma que Bogotá tiene más de 2,6 millones de vehículos registrados,
02:00una infraestructura vial que creció mucho más lento que su población
02:03y un sistema de transporte público que no logra absorber toda la demanda.
02:08El resultado es una ciudad donde cada nuevo carro, cada nueva obra y cada nuevo habitante
02:14termina sumándose a un sistema que ya está al límite,
02:17en buena parte por la falta de planeación sostenida en el tiempo y la corrupción.
02:23Otra de las causas que también termina afectando la movilidad de los ciudadanos
02:28es el tema de los corruptos, que se meten en los procesos licitatorios,
02:33incluso en ocasiones sin tener la sostenibilidad financiera.
02:36Y después dejan colgada la obra, pero no tanto a la obra,
02:41dejan colgada a la ciudadanía que termina lamentablemente enfermando su salud mental
02:46por efectos de los gigantescos trancones.
02:48Los efectos los viven todos los días quienes se mueven por la ciudad.
02:52El colapso de la movilidad en Bogotá no es solo un problema de tráfico,
02:58es un reflejo de una ciudad que creció más rápido que su planeación
03:02y que hoy enfrenta el reto de pensarse a largo plazo.
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