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결국 밀려난 일본...중국 자동차 파상공세 [지금이뉴스] / YTN
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1시간 전
#2424
중국 자동차 업체가 세계 신차 판매량(상용차 포함)에서 올해 처음으로 1위에 오를 것이라고 니혼게이자이신문(닛케이)이 보도했습니다.
닛케이가 올해 1∼11월 완성차 업체 발표 자료와 S&P글로벌모빌리티 데이터를 토대로 추정한 결과 올해 중국 업체의 세계 신차 판매량은 전년보다 17% 증가한 약 2천7백만 대에 이를 것으로 전망됐습니다.
이에 비해 일본 업체의 신차 판매는 2천5백만 대에 못 미치면서 20년 이상 지켜온 선두 자리를 중국에 내주게 됐습니다.
중국은 자국 내 공급 과잉 상황을 맞아 전기자동차(EV)를 중심으로 해외에 물량을 쏟아내면서 수출에서는 이미 2022년 선두를 차지했습니다.
올해는 유럽에서 중국차 판매량이 약 230만 대로 7%가량 늘 전망이고 아세안과 중남미 시장에서는 증가율이 각각 49%, 33%에 달할 전망입니다.
닛케이는 "중국 업체들은 비야디(BYD)가 가격 인하를 단행하는 등 자국 시장의 가격 경쟁이 치열해지면서 수출에서 활로를 찾고 있다"며 "이에 각국이 관세 등으로 대항하면서 보호주의가 강해질 우려도 있다"고 전했습니다.
기자: 유투권
오디오: AI앵커
제작: 박해진
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중국 자동차 업체가 세계 신차 판매량에서 올해 처음으로 1위에 오를 것이라고 니혼 게이자의 신문이 보도했습니다.
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니케이가 올해 1월에서 11월 완성차 업체 발표 자료와 S&P 글로벌 모빌리티 데이터를 토대로 추정한 결과
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올해 중국 업체의 세계 신차 판매량은 전년보다 17% 증가한 약 2,700만 대에 이를 것으로 전망됐습니다.
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이에 비해 일본 업체의 신차 판매는 2,500만 대에 못 미치면서 20년 이상 지켜온 선두 자리를 중국에 내주게 됐습니다.
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중국은 자국 내 공급 과잉 상황을 맞아 전기 자동차를 중심으로 해외의 물량을 쏟아내면서 수출에서는 이미 2022년 선두를 차지했습니다.
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올해는 유럽에서 중국 차 판매량이 약 230만 대로 7%가량 늘 전망이고
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아세안과 중남미 시장에서는 증가율이 각각 49%, 33%에 달할 전망입니다.
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이케이는 중국 업체들은 비아디가 가격 인하를 단행하는 등 자국 시장의 가격 경쟁이 치열해지면서 수출에서 활로를 찾고 있다며
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이에 각국이 관세 등으로 대항하면서 보호주의가 강해질 우려도 있다고 전했습니다.
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기상캐스터 배혜지
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